A statement from Governor Hugh M. Dorsey as to the Negro in Georgia.

Cover title.

Chemisches Zentralblatt.

Jahrg. 27-40(1856-69) also called neue Folge, Jahrg. 1-14; Jahrg. 41-59(1870-88), 3. Folge, Jahrg. 1-19; Jahrg. 60-67(1889-96), 4. Folge, Jahrg. 1-8; Jahrg. 68-89(1897-1918), 5. Folge, Jahrg. 1-22; Jahrg. 90-96(1919-25:2), 6. -7. Folge, Jahrg. 1-7.

Technical reports.

Mode of access: Internet.

Allgemeine geologie.

First pub. under title: Aus der Vorzeit der Erde.

The Journal of the Engineers' Club of Philadelphia and affiliated societies.

Title from cover.

Chūgai = The international.

Edited by: Tamiji Naitō.

Inaugural address of William L. Harding, Governor of Iowa : to the thirty-eighth General Assembly and the people of Iowa.

"Des Moines, January 16, 1919."

Literatura polska od poczatków do powstania styczniowego Ksi̧ażka podrȩczna informacyjna dla studjuj̧acych naukowo dzieje rozwoju piśmiennictwa polskiego.

At head of title: Gabrjel Korbut.

Labor and Industry

Title Varies: June 1914-June 1917, Monthly Bulletin of the Pennsylvania Dept. of Labor and Industry; 1917-1921, the Bulletin; May 1922-Mar.1923, Labor and Industry, Monthly Bulletin; Nov.1923-1934, Labor and Industry

Report of the Virginia State Library

Special reports and monographs are issued as part of some of the Reports

Mededeelingen van het Proefstation voor de Java-Suikerindustrie.

1907-1909, "Overdrukt uit het Archief voor de Java-suikerindustrie"; 1909-1921, "Overdrukt uit het Archief voor de suikerindustrie in Nederlandsch-Indië"; 1922-1934, issued jointly with Archief voor de suikerindustrie in Nederlandsch-Indië.

Aristide Maillol.

Mode of access: Internet.

Los debates en torno al ferrocarril en España anteriores a la creación de RENFE: el camino hacia el monopolio de Estado

Desde su nacimiento hasta la caída de la dictadura de Primo de Rivera, el ferrocarril se perfiló como una industria doblemente creadora de riqueza, estimulando por un lado la ya existente e impulsando el desarrollo económico por otro. Ante sus peculiaridades técnicas, económicas y de mercado, los distintos gobiernos adoptaron soluciones intervencionistas de mayor o menor grado. Simultáneamente, en su primer desarrollo, se produjo el abandono del paradigma clásico basado en la libre competencia, lo que derivó en la conversión del ferrocarril en foco de la retórica anti-competencia y de la práctica intervencionista. En este trabajo realizamos un seguimiento del nacimiento y desarrollo del ferrocarril, centrado exclusivamente en la evolución político-económica del sector dentro de la propia evolución histórica, paralela a la vía nacionalista del capitalismo español, y en la descriptiva teórica y práctica del desarrollo del intervencionismo y las restricciones al libre mercado.

Ley de contribución inmobiliaria para los Departamentos del litoral e interior en los ejercicios 1917-1918 y 1918-1919 mandada regir para los ejercicios 1919-1920 y 1920-1921 por la ley que la modifica, de fecha 6 de febrero de 1920 y su decreto reglamentario.

Mode of access: Internet.