Estudo de recapeamentos asfálticos de pavimentos através de ensaios acelerados

O objetivo deste estudo é avaliar o desempenho de recapeamentos asfálticos, aplicados sobre pavimentos severamente trincados, através do acompanhamento da degradação ocorrida em função do tráfego. Foram testados dois tipos de recapeamentos: uma camada de 5,6 cm de espessura, em concreto asfáltico convencional e um tratamento superficial duplo, modificado por polímero SBS. Os recapeamentos asfálticos foram aplicados sobre uma pista experimental já trafegada e realizou-se, artificialmente, um trincamento padronizado buscando reproduzir efeitos similares àqueles provocados pelo fenômeno de fadiga. Utilizou-se a técnica de ensaios acelerados de pavimentos através da utilização de um simulador linear de tráfego, com rodado duplo. A carga de semi-eixo de 50 kN adotada proporcionou a degradação do pavimento três meses de ensaio para cada recapeamento. O monitoramento do pavimento, em termos estruturais e funcionais, fez-se pelo levantamento periódico de deflexões, bacias deflectométricas, afundamentos de trilha de roda e o controle do surgimento de trincas na superfície. Para melhor quantificar e compreender os fenômenos de degradação estrutural, instrumentou-se a pista experimental com sensores (células de tensão total e strain gages) na interface entre pavimento trincado e recapeamentos, obtendo-se tensões e deformações nestes locais, considerados críticos no desempenho de pavimentos recapeados. Durante os períodos de ensaio, foram monitoradas as condições pluviométricas e temperaturas do ar e pavimento. A determinação dos módulos elásticos das camadas das estruturas testadas foi efetuada pela aproximação das bacias obtidas em campo com os dados gerados em uma simulação numérica, através do programa computacional FLAPS. Percebeu-se que, além do tráfego, o trincamento no recapeamento em tratamento superficial foi devido à condição estrutural inicial do pavimento existente, severidade do trincamento artificial incompatível com a espessura desse tipo de restauração e baixas temperaturas. Quanto ao recapeamento em concreto asfáltico, percebeu-se que o maior trincamento surgiu em áreas sem trincas artificiais subjacentes, partindo do fundo da camada asfáltica do pavimento existente, em função da pouca rigidez da camada granular.

Avaliação do desempenho de uma cortina de estacas espaçadas, atirantada, em areia

It is presented the analysis of a retaining wall designed for the basement of a residential building, located in Natal/RN, which consists in a spaced pile wall, anchored by tiebacks, in sand. This structure was instrumented in order to measure the wall s horizontal movements and the load distribution throughout the anchor fixed length. The horizontal movements were measured with an inclinometer, and the loads in the anchors were measured with strain gages, installed in three places throughout the anchor fixed length. Measurements for displacement were done right after the implementation of each stage of the building and right after the conclusion of the building, and the measurements for loads in the anchors were done during the performance test, at the moment of the locking off and, also, right after the conclusion of the building. From the data of displacement were obtained velocity and acceleration data of wall. It was found that the time elapsed on braced installation was decisive in the magnitude of the displacements. The maximum horizontal displacement of wall ranged between 0,18 and 0,66% of the final depth of excavation. The loads in the anchors strongly reduced to approximately half the anchor fixed length, followed an exponential distribution. Furthermore, it was found that there was a loss of load in the anchors over time, reaching 50% loss in one of them

Development of a bioassay to quantify the ricin toxin content of castor bean (Ricinus communis L.) seeds

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Development of a prototype for measuring plantar forces

Studies on the distribution of plantar pressure between the sole of the foot and the ground were developed before the 19th century. Currently, the most often employed plantar pressure measurement systems are Pedar® and FScan®, which have restrictions such as operational difficulty and high cost. In the present study, a device was constructed from two pressure plates capable of measuring plantar forces in discreet areas of the feet at a low cost, using strain-gages attached to sixteen strategic points of the mechanical elements. Sixteen prismatic beams were soldered to each frame, for which the free extremity of each beam represented a specific point of the foot. Two strain gauges were attached to each beam - one near the upper fixed extremity and the other near the lower fixed extremity. Using a Wheatstone bridge electric circuit, the gauges were used to measure the force acting on the extremity of the beam. Precision and accuracy of the prototype was about 10%. In some measurements, accuracy was 2%. The low precision and accuracy were mainly due to the restrictions of the available equipment, which only permitted four measurements at a time. Thus, it was necessary for participants to stand on the plates four separate times, which signified possible changes in the position of the feet on the pressure plates. Despite some limitations, the aim was achieved. The prototype has been used in some studies and represents a contribution to biomechanics, demonstrating the viability of using strain gauges.

Plataforma para medição de forças na região plantar de pacientes normais e hemiplégicos

This work describes an electronic system implementation with two force plates, 24 load cells with strain gages, signal conditioning circuit, interfacing circuit and data acquisition system, designed for measuring plantar force distribution in patients. The system presented linear response, low hysteresis, with determination coefficient of 0.9997, precision better than 0,84% and resolution less than 0.5 N. The Measurements are presented on a computer screen and easier visualization to specialists, mainly physicians, physiotherapists and occupational therapists. Using the system, the distribution of weight in the plantar region of 100 normal subjects and 10 hemiplegic patients was investigated. There were determined the relationship between weight distribution on the right and left forefoot, hemiplegic patients and normal patients, with the implemented system. © 2013 Springer.

Plataforma de força para aplicações biomédicas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Dinamômetro biomédico para avaliação funcional das mãos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Medição da descarga de peso de indivíduos hemiplégicos e não hemiplégicos utilizando uma nova plataforma de força

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Estudo teórico e experimental das ligações diretas contra-fiadas entre paredes de blocos de concreto em escala real e reduzida 1:4

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise de estruturas flexíveis com aplicação de materiais viscoelásticos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Estudo experimental de vigas de alvenaria estrutural sujeitas à flexão

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise experimental do comportamento de vigas mistas de concreto e alvenaria estrutural sujeitas à flexão simples

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Estudo de lajes com adição de resíduo de pneu

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise biomecânica da marcha de mulheres com uso de sapatos com saltos em solo plano e inclinado

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise estrutural de juntas rebitadas de uso aeronaútico

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)