Diagnóstico de ubicación de fallas en sistemas eléctricos de potencia mediante la utilización de zonas de cobertura.

Tesis (Maestro en Ciencias de la Ingeniería Eléctrica con Orientación en Sistemas Eléctricos de Potencia) UANL, 2011.

Estudios de flujos difusos en sistemas eléctricos de potencia.

Tesis (Maestría en Ciencias de la Ingeniería Eléctrica con especialidad en Potencia) UANL, 2014.

Análisis de modos de oscilación y amortiguamiento en sistemas eléctricos de potencia.

Tesis (Maestría en Ciencias de la Ingeniería Eléctrica con especialidad en Potencia) UANL, 2014.

Técnicas modernas para el análisis de estabilidad transitoria en sistemas eléctricos interconectados mediante la aplicación de equivalentes dinámicos

Tesis (Doctor en Ingeniería Eléctrica) UANL, 1992.

Metodología de análisis de operación de protecciones para el diagnóstico de ubicación de fallas en sistemas eléctricos de potencia

Tesis (Doctor en Ingeniería Eléctrica) UANL, 1994.

Evaluación de la estabilidad transitoria en sistemas eléctricos de potencia mediante redes de neuronas artificiales

Tesis (Doctor en Ing. Eléctrica) U.A.N.L.

Análisis y control de oscilaciones electromecánicas en sistemas eléctricos de potencia [por] Fernando Sánchez Tello.

Tesis (Doctor en Ingeniería Eléctrica) U.A.N.L.

Diseño de controladores para una clase de sistemas no lineales medienate funciones de energía con aplicación a sistemas eléctricos

Tesis (Doctor en Ingeniería Eléctrica) U.A.N.L. Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, 2008

Mitigación del error de impedencia en relevadores de distancia antela modernización de los sistemas eléctricos de potencia.

Tesis (Doctor en Ingeniería Eléctrica) UANL, 2012.

Coordinación de relevadores de sobrecorriente con curvas de tiempo no convencionales en sistemas eléctricos industriales.

Tesis (Doctor en Ingeniería Eléctrica) UANL, 2014.

Controlo e gestão da circulação : sistemas inteligentes de transporte

A eficácia das infra-estruturas de transporte e dos sistemas de gestão desempenham um papel primordial na nossa vida social e nas actividades económicas quotidianas. A procura de transporte de mercadorias e de passageiros continuará aumentando à medida que cresce a economia das nações . Isto é particularmente válido para o transporte por estrada , sendo o sistema de transporte actualmente mais carregado , Porém é provável que a infra-estrutura viária não se adapte devidamente , sobretudo devido ao peso das restrições impostas pelos sistemas económicos e pelo meio ambiente .

Sistemas inteligentes no transporte público coletivo por ônibus

Desenvolvimentos recentes na tecnologia de informação têm proporcionado grandes avanços no gerenciamento dos sistemas de transportes. No mundo já existem várias tecnologias testadas e em funcionamento que estão auxiliando na tarefa de controle da operação do transporte público por ônibus. Esses sistemas geram informações úteis para o planejamento e operação dos sistemas de transportes. No Brasil, os investimentos em tecnologias avançadas ainda são muito modestos e estão focados em equipamentos que auxiliam no controle da evasão da receita. No entanto, percebe-se um crescente interesse, por parte dos órgão gestores e operadores, em implementar sistemas automatizados para auxiliar na melhoria da qualidade dos sistemas de transportes e como forma de aumentar a produtividade do setor. Esse trabalho traz à discussão os sistemas avançados desenvolvidos para o transporte público coletivo, com o objetivo de definir o perfil da tecnologia avançada que está de acordo com as necessidades dos gestores e operadores brasileiros. Na realização do trabalho foi empregada uma ferramenta de planejamento denominada Desdobramento da Função Qualidade – QFD (Quality Function Deployment), bastante utilizada para direcionar os processos de manufatura e produto, e para hierarquizar os atributos considerados importantes para o gerenciamento do transporte público urbano no Brasil. O resultado do trabalho indica um grande interesse em implantar tecnologia avançada para auxiliar no monitoramento dos tempos de viagem e tempos perdidos durante a operação do transporte público. Essa tecnologia também é tida como capaz de melhorar o desempenho das linhas, através da manutenção da regularidade e pontualidade. Ainda, sistemas inteligentes que propiciam informações precisas aos usuários contribuem para melhorar a imagem do modal ônibus.

Algoritmos de otimização para decisões de localização de facilidades e distribuição em sistemas multiníveis de transporte rodoviário de carga

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior