Unit maintenance : carrier, personnel, full tracked, armored, M113A2, 2350-01-068-4077; carrier, command post, light tracked, M577A2, 2350-01-068-4089; carrier, mortar, 107-mm, M30, self-propelled, M106A2, 2350-01-069-6931; carrier, mortar, 81-mm, M29A1, self-propelled, M125A2, 2350-01-068-4087; chassis, gun, anti-aircraft artillery ... carrier, smoke generator, full tracked ... combat vehicle, anti-tank ....

"July 1990--[Vol. 2].

Undershoot accidents in U. S. scheduled and irregular air carrier operations; transport type aircraft, 1946-1955.

Mode of access: Internet.

Critical dependence of blood-borne biomarker concentrations on the half-lives of their carrier proteins

Until recently, the low-abundance (LA) range of the serum proteome was an unexplored reservoir of diagnostic information. Today it is increasingly appreciated that a diagnostic goldmine of LA biomarkers resides in the blood stream in complexed association with more abundant higher molecular weight carrier proteins such as albumin and immunoglobulins. As we now look to the possibility of harvesting these LA biomarkers more efficiently through engineered nano-scale particles, mathematical approaches are needed in order to reveal the mechanisms by which blood carrier proteins act as molecular 'mops' for LA diagnostic cargo, and the functional relationships between bound LA biomarker concentrations and other variables of interest such as biomarker intravasation and clearance rates and protein half-lives in the bloodstream. Here we show, by simple mathematical modeling, how the relative abundance of large carrier proteins and their longer half-lives in the bloodstream work together to amplify the total blood concentration of these tiny biomarkers. The analysis further suggests that alterations in the production of biomarkers lead to gradual rather than immediate changes in biomarker levels in the blood circulation. The model analysis also points to the characteristics of artificial nano-particles that would render them more efficient harvesters of tumor biomarkers in the circulation, opening up possibilities for the early detection of curable disease, rather than simply better detection of advanced disease.

SC-FDMA versus OFDMA: Sensitivity to Large Carrier Frequency and Timing Offsets on the Uplink

In this paper, we present a comparison between the sensitivity of SC-FDMA and OFDMA schemes to large carrier frequency offsets (CFO) and timing offsets (TO) of different users on the uplink. Our study shows the following observations: 1) In the ideal case of zero CFOs and TOs (i.e., perfect synchronization), the uncoded BER performance of SC-FDMA with frequency domain MMSE equalizer is better than that of OFDMA due to the inherent frequency diversity that is possible in SCFDMA. Also, because of inter-symbol interference in SC-FDMA, the performance of SC-FDMA with MMSE equalizer can be further improved by using low-complexity interference cancellation (IC) techniques. 2) In the presence of large CFOs and TOs, significant multiuser interference (MUI) gets introduced, and hence the performance of SC-FDMA with MMSE equalizer can get worse than that of OFDMA. However, the performance advantage of SC-FDMA with MMSE equalizer over OFDMA (due to the potential for frequency diversity benefit in SC-FDMA) can be restored by adopting multistage IC techniques, using the knowledge of CFOs and TOs of different users at the receiver

Dinámica de las Redes Virtuales de Fabricación Global en la Industria Aeronáutica

[ES] Las redes virtuales de fabricación global (RVFGs) están formadas por empresas independientes las cuales establecen entre sí relaciones de tipo horizontal y vertical, pudiendo incluso ser competidores, donde no es necesario mantener internamente grandes recursos fabriles sino gestionar y compartir eficientemente los recursos de la red.

Oceanographic, meteorological, satellite and aircraft observations for project Little Window 2: May 1971

ENGLISH: In May 1971, a joint united states - Mexican experiment, Project Little Window 2, (LW-2) involving data collected by satellite, aircraft and ship sensors was made in the southern part of the Gulf of California. LW-2 was planned as an improved and enlarged version of LW-l (conducted the previous year; Stevenson and Miller, 1971) with field work scheduled to be made within a 200 by 200 km square region in the Gulf of California. The purposes of the new field study were to determine through coordinated measurements from ships, aircraft and satellites, the utility of weather satellites to measure surface temperature features of the ocean from space and specifically to evaluate the high resolution infrared sensors aboard N~ 1, ITOS 1 and NIMBUS 4 and to estimate the magnitude of the atmospheric correction factors needed to bring the data from the spacecraft sensors into agreement with surface measurements. Due to technical problems during LW-2, however, useful data could not be obtained from ITOS 1 and NIMBUS 4 so satellite information from only NOAA-1 was available for comparison. In addition, a new purpose was added, i.e., to determine the feasibility of using an Automatic picture Transmission (APT) receiver on shore and at sea to obtain good quality infrared data for the local region. SPANISH: En mayo 1971, los Estados Unidos y México realizaron un experimento en conjunto, Proyecto Little Window 2 (LW-2), en el que se incluyen datos obtenidos mediante captadores de satélites, aviones y barcos en la parte meridional del Golfo de California. Se planeó LW-2 para mejorar y ampliar el proyecto de LW-l (conducido el año anterior; Stevenson y Miller, 1971), realizándose el trabajo experimental en una región de 200 por 200 km cuadrados, en el Golfo de California. El objeto de este nuevo estudio experimental fue determinar mediante reconocimientos coordinados de barcos, aviones y satélites la conveniencia de los satélites meteorológicos para averiguar las características de la temperatura superficial del océano desde el espacio, y especialmente, evaluar los captadores infrarrojos de alta resolución a bordo de NOAA 1, ITOS 1 Y NIMBUS 4, y estimar la magnitud de los factores de corrección atmosféricos necesarios para corregir los datos de los captadores espaciales para que concuerden con los registros de la superficie. Sin embargo, debido a problemas técnicos durante LW-2, no fue posible obtener datos adecuados de ITOS 1 y NIMBUS 4, as1 que solo se pudo disponer de la información de NOAA 1 para hacer las comparaciones. Además se quiso determinar la posibilidad de usar un receptor de Trasmisión Automático de Fotografias (APT) en el mar para obtener datos infarojos de buena calidad en la región local. (PDF contains 525 pages.)

Desarrollo de una solución CAD/CAM para la fabricación automatizada de brocas.

[ES]Este proyecto se basa en la idea de llevar a cabo un código CAM de un diseño anterior (CAD). El modelo CAD consiste en una broca, que está diseñado específicamente para perforar materiales apilados, como el titanio y fibra de carbono que son ampliamente utilizados por la industria de la aviación en la actualidad. Para lograr este objetivo se sería necesario contar con los recursos adecuados, licencias de software, soporte de fábrica y por supuesto el conocimiento de la materia. Este texto tiene como objetivo la ceración del código CAM, así como demostrar la rentabilidad de este método de mecanizado alternativo.

Diseño de un sistema para la detección y caracterización de impactos sobre estructuras.

[ES]Este documento pretende describir de manera clara y concisa la creacion de un dispositivo detector de impactos para estructuras de avion durante su transporte de muy bajo consumo, desde su concepcion como idea hasta su montaje, programacion y posterior comprobacion. El objetivo sera la culminacion exitosa del producto para mas adelante exponerlo ante posibles compradores y/o investigadores. Este dispositivo esta compuesto de tres partes, una unidad de adquisicion y adecuacion de la señal, que ser a recogida por un piezoelectrico; la unidad de inteligencia, que sera un microcontrolador programado en ensamblador mediante la herramienta MPLAB y un chip de radio, que se encargara de transmitir los datos a una unidad mas potente, lease un PC, tablet, movil...

Challenges in the Silent Aircraft engine design

The Silent Aircraft Initiative goal is to design an aircraft that is imperceptible above background noise outside the airport boundary. The aircraft that fulfils this objective must also be economically competitive with conventional aircraft of the future and therefore fuel consumption and mechanical reliability are key considerations for the design. To meet these ambitious targets, a multi-fan embedded turbofan engine with boundary layer ingestion has been proposed. This configuration includes several new technologies including a variable area nozzle, a complex high-power transmission system, a Low Pressure turbine designed for low-noise, an axial-radial HP compressor, advanced acoustic liners and a low-speed fan optimized for both cruise and off-design operation. These technologies, in combination, enable a low-noise and fuel efficient propulsion system but they also introduce significant challenges into the design. These challenges include difficulties in predicting the noise and performance of the new components but there are also challenges in reducing the design risks and proving that the new concepts are realizable. This paper presents the details of the engine configuration that has been developed for the Silent Aircraft application. It describes the design approach used for the critical components and discusses the benefits of the new technologies. The new technologies are expected to offer significant benefits in noise reduction without compromising fuel burn. However, more detailed design and further research are required to fully control the additional risks generated by the system complexity.

La ruptura de una economía moral y las deslegitimación de las deudas hipotecarias

In Spain, during the recent housing bubble, purchasing a home seemed the most advantageous strategy to access housing, and there was a wide social consensus about the unavoidability of mortgage indebtedness. However, such consensus has been challenged by the financial and real-estate crisis. The victims of home repossessions have been affected by the transgression of several principles, such as the fair compensation for effort and sacrifice, the prioritisation of basic needs over financial commitments, the possibility of a second chance for over-indebted people, or the State's responsibility to guarantee its citizens' livelihood. Such principles may be understood as part of a moral economy, and their transgression has resulted in the emergence of a social movement, the Plataforma de Afectados por la Hipoteca (PAH), that is questioning the legitimacy of mortgage debts. The article reflects on the extent to which the perception of over-indebtedness and evictions as unfair situations can have an effect on the reproduction of the political-economic system, insofar the latter is perceived as able or unable to repair injustice.

De la cooperativa agroalimentaria a la "learning netchain". Hacia un planteamiento teorico interorganizativo e interpersonal

Se propone un planteamiento teórico/conceptual para determinar si las relaciones interorganizativas e interpersonales de la netchain de las cooperativas agroalimentarias evolucionan hacia una learning netchain. Las propuestas del trabajo muestran que el mayor grado de asociacionismo y la mayor cooperación/colaboración vertical a lo largo de la cadena están positivamente relacionados con la posición horizontal de la empresa focal más cercana del consumidor final. Esto requiere una planificación y una resolución de problemas de manera conjunta, lo que está positivamente relacionado con el mayor flujo y diversidad de la información/conocimiento obtenido y diseminado a lo largo de la netchain. Al mismo tiempo se necesita desarrollar un contexto social en el que fluya la información/conocimiento y las nuevas ideas de manera informal y esto se logra con redes personales y, principalmente, profesionales y con redes internas y, principalmente, externas. Todo esto permitirá una mayor satisfacción de los socios de la cooperativa agroalimentaria y de sus distribuidores y una mayor intensidad en I+D, convirtiéndose la netchain de la cooperativa agroalimentaria, así, en una learning netchain.

Interrelation entre déficits métaboliques et neuropathologie associée à la maladie d’Alzheimer chez la souris 3xTg-AD

La maladie d’Alzheimer (MA) est la maladie neurodégénérative qui cause le plus important nombre de cas de démence. On estime que près de 15% des canadiens âgés de plus de 65 ans sont atteints de la MA. Avec le vieillissement de la population, le nombre de cas augmentera de manière substantielle dans les prochaines années. À l’heure actuelle, aucun traitement ne permet de ralentir la progression de la maladie. Pour plus de 99% des cas, ses causes exactes demeurent indéterminées. Toutefois, de nombreux facteurs de risque ont été identifiés. Parmi eux, on retrouve plusieurs facteurs liés au métabolisme énergétique dont l’obésité et le diabète de type 2 (DT2). De manière intéressante, des modifications du métabolisme, telles qu’une résistance à l’insuline centrale et périphérique, sont également observées chez les patients Alzheimer. Afin de mieux comprendre l’interaction entre le DT2 et la MA, nous avons d’abord étudié les altérations métaboliques chez la souris triple transgénique (3xTg-AD), un modèle murin de la MA. Nous avons, en premier lieu, observé une intolérance au glucose qui progresse avec l’âge, qui est plus importante chez les femelles et qui semble liée à l’accumulation du peptide beta-amyloïde (Aβ) humain dans le pancréas. Ensuite, nous avons nourri cette souris avec une diète riche en gras pour vérifier l’impact d’une aggravation des déficits métaboliques sur la pathologie Alzheimer. L’aggravation de l’intolérance au glucose chez les souris 3xTg-AD semblait liée à l’atrophie des îlots de Langerhans et, en conséquence, à une réduction de la production d’insuline en réponse à l’injection de glucose. En plus de l’aggravation des déficits métaboliques, la diète riche en gras a augmenté de manière drastique l’accumulation de la forme soluble du peptide Aβ dans le cortex et a déterioré la mémoire des souris 3xTg-AD. De manière intéressante, l’élévation du peptide Aβ et les troubles de la mémoire ont été rétablis par l’administration d’une seule dose d’insuline. Aussi, nous avons observé une augmentation du peptide Aβ dans le plasma 30 minutes à la suite de l’injection d’insuline, suggérant qu’il est possible que la baisse rapide du peptide soit en partie causée par une élévation de la clairance du peptide au cerveau. Ces résultats renforcent les évidences supportant le potentiel thérapeutique de l’insuline dans le traitement de la MA. Toutefois, les résultats chez les patients mettent en lumière l’inefficacité de l’administration intranasale d’insuline chez les porteurs de l’allèle 4 du gène de l’apolipoprotéine E (APOE4). Afin de comprendre les raisons qui expliquent cette différence de réponse à l’insuline chez les porteurs de l’APOE4, nous avons injecté des souris exprimant l’APOE3 et l’APOE4 humain avec de l’insuline dans le but de vérifier l’effet central et périphérique de l’insuline chez ces animaux. Les souris APOE4 montrent une plus importante élévation de la signalisation de l’insuline au cerveau comparativement aux souris APOE3. Cette plus haute réponse est aussi associée à une élévation plus importante de la phosphorylation de la protéine tau, un marqueur neuropathologique de la MA. En somme, ces résultats suggèrent qu’il existe un cercle vicieux entre la MA et le DT2. L’administration d’insuline a un potentiel thérapeutique intéressant pour la MA, malgré des effets limités chez les patients APOE4 en raison de son impact probable sur la phosphorylation de la protéine tau.

Cómo hacer de planta carrier una planta de manufactura de clase mundial

Tesis (Maestría en Ciencias de la Administración con Especialidad en Producción y Calidad) - U.A.N.L., 2001