999 resultados para SISTEMAS DE TRANSPORTE – PLANIFICACIÓN - BUCARAMANGA (SANTANDER, COLOMBIA) - 2003-2011
Resumo:
Incluye Bibliografa
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Esta edicin del Boletn entrega un recuento de la Conferencia sobre el Efecto Ao 2000 en los Sistemas de Transporte del Hemisferio Occidental, que se celebr en Cancn, Mxico, en mayo de 1999. Asimismo, proporciona un nuevo anlisis sobre el transporte martimo en Sudmerica, elaborado y presentado por Uruguay en la Quinta Reunin Ordinaria de la Conferencia de Ministros de Transportes, Comunicaciones y Obras Pblicas de Amrica del Sur, Cochabamba, Bolivia, en abril de 1999.
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Durante ms de un cuarto de siglo, la CEPAL ha estado a la vanguardia de la bsqueda de una mayor integracin fsica entre los pases sudamericanos, especialmente en el rea del transporte, abarcando los sectores carretero, ferroviario, fluvial y multimodal.Las actividades comprendidas se extienden desde la redaccin de acuerdos hasta el diseo e implantacin de medidas concretas. Han sido desarrolladas, a veces, individualmente, a solicitud de los gobiernos de pases miembros, y otras veces en colaboracin con otros organismos, como el Instituto para la Integracin de Amrica Latina (INTAL), parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
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Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico (CNPq)
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A velocidade de transporte um dos mais importantes parmetros no transporte pneumtico de slidos. O xito no transporte de materiais particulados depende da predio ou da determinao da velocidade mnima de transporte. Uma velocidade acima daquela necessria ao transporte estvel das partculas slidas conduz a um grande consumo de energia devido ao aumento na perda de presso do sistema, degradao dos slidos e abraso dos slidos e da tubulao. J uma velocidade abaixo desse valor limite certamente resultar na deposio das partculas slidas para o fundo da tubulao e conseqentemente o entupimento desta. Neste trabalho, uma tcnica para medir a velocidade mnima de captura de partculas slidas em uma tubulao na direo horizontal em um sistema de Transporte Pneumtico desenvolvida. Ela baseia-se em observaes visuais do comportamento das partculas ao ocorrer a captura, em medidas da velocidade de operao do gs e da massa das partculas capturadas. realizada ainda a anlise qualitativa de alguns parmetros que influenciam na velocidade de captura das partculas, permitindo uma maior compreenso dos fenmenos envolvidos.
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Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior (CAPES)
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Se presenta el algoritmo implementado para probar la estabilidad de pilas de puente de forma global, es decir, integradas en la estructura ms general del puente. El mtodo planteado constituye una alternativa ms general al mtodo habitual de leyes momento-curvatura. Se describe su aplicacin al puente atirantado de Bucaramanga de 292 m de luz y pilas de 50 y 70 m de altura (altura total de la torre mayor de 133 m). Su aplicacin, considerando confinamiento en determinadas secciones de pilas permite tener en cuenta la generacin de rtulas plsticas y demostrar el grado de ductilidad alcanzado en la estructura, constituyendo una aplicacin practica del mtodo de calculo ssmico por capacidad o push-over a pilas de puente.The relevance of this article is threefold: 1st It presents in detail the algorithm used to test the stability of bridge piers in a global model, i.e., integrated in the most general structure of the bridge. 2nd The method put forward represents a more general alternative to the commonly used moment-curvature method of sectional analysis for biaxial bending under constant axial force. 3rd It describes the algorithms application to a 292 m span cable-stayed bridge with piers of 50 and 70 m in height (total height of the biggest tower 133 m). Its application, considering confinement in some particular cross-sections of piers permits the taking into account of plastic hinges phenomena due to earthquakes and demonstrates the degree of ductility achieved in the structure. This constitutes a practical application of the push-over method to bridge piers.
