976 resultados para Local transit


Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

Mode of access: Internet.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

Mode of access: Internet.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

Mode of access: Internet.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

"November 1981"--Cover.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

On cover: Advance copy, subject to minor revisions when printed.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

Part of the illustrative material is fold., part col.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

Mode of access: Internet.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

Published in 1957 under title: Metropolitan transit research study.

Relevância:

70.00% 70.00%

Publicador:

Resumo:

"DOT-T-89-12."

Relevância:

60.00% 60.00%

Publicador:

Relevância:

60.00% 60.00%

Publicador:

Resumo:

Aquest projecte es centra en la realització d’un estudi de la mobilitat en diferents xarxes de transport públic. En particular, aquest estudi pretén ser una anàlisi comparativa de conceptes relacionats amb la topologia i navegabilitat de xarxes de metro de diferents països des d’un punt de vista innovador, tot realitzant una aproximació interdisciplinària a l’anàlisi de les xarxes. Es tracta d’un estudi centrat sobretot en conceptes i mètodes desenvolupats últimament en el camps de les Xarxes Complexes i de la Teoria de la Informació. Això ens ha permès focalitzar les nostres conclusions en les mesures de navegabilitat de les diferents xarxes així com en els paràmetres topològics que ens les defineixen, sense basar-nos en dades geogràfiques ni operatives. Els sistemes de metro estudiats en el present treball són els de Barcelona, Moscou, París i Nova York. Són sistemes que s’han desenvolupat en ambients històrics i culturals molt diversos fet que pot donar lloc a veure si aquesta circumstància és causant de diferències estructurals i de funcionament entre ells o bési pel contrari segueixen uns patrons de comportament semblants

Relevância:

60.00% 60.00%

Publicador:

Resumo:

Este artículo muestra cómo con bajo coste y riesgo se puede desarrollar un sistema de planificación de viaje multimodal, basado en un enfoque de código abierto y estándares ‘de facto’. Se ha desarrollado completamente una solución de código abierto para un sistema de información de transporte público puerta a puerta basado en estándares ‘de facto’. El cálculo de rutas se realiza mediante Graphserver, mientras que la cartografía se basa en OpenStreetMap. También se ha demostrado cómo exportar una base de datos real de horarios de transporte público como la del operador ETM (Empresa de Transporte Metropolitano de València) a la especificación de Google Transit, para permitir el cálculo de rutas, tanto desde nuestro prototipo como desde Google Transit

Relevância:

60.00% 60.00%

Publicador:

Resumo:

This work presents the development of the External Lighting Plan UNESP in the Itapeva Campus based LED and Solar Energy. Firstly it was made a collection of data from measurements of the local transit through the Google Earth 6 software and divide the local in sectors, and then perform an analysis of characteristics and age of the site. With these data it was possible to determine the average luminance the place, in30 lux. After these procedures was possible to determine the type of sets that would perform the role of bridge lighting the kit chosen was the 20/20 Sun LED manufacturer, since it contains the luminaire with the solar panel to the pole. Therefore we determined the number of poles for each sector, whichwas72in total and. After the determination of the location of each point lighting