973 resultados para Lawrence, Doug


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The St. Lawrence Seaway is a system of locks, canals and channels. Construction of the seaway began in 1954 and it opened on April 25th, 1959. It consists of a 189 mile (306 kilometer) stretch of the seaway between Montreal and Lake Ontario. The Seaway is considered to be an engineering feat with 7 locks in the Montreal – Lake Ontario section which lift vessels to 246 feet (75 meters) above sea level. The 28 mile (44 kilometer) Welland Canal is the fourth version of a link between Lake Ontario and Lake Erie. Today there are 8 Canadian locks which lift ships 326 feet (100 meters) over the Niagara Escarpment. The St. Lawrence Seaway Authority is a Canadian Government Crown Corporation which is financially self-sufficient. It depends on the tolls charged to the users of the Seaway for its revenue and operating expenses.

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The Welland Canal Company was formed in 1824 by William Hamilton Merritt. Construction of the first Welland Canal began in 1829 and was completed in 1834. The canal ran south from Port Dalhousie along Twelve Mile Creek to St. Catharines. An extension was built in 1833 to Gravelly Bay, now Port Colborne. As ships became larger and the wooden locks deteriorated, the need for a new canal became apparent. In 1839, the government purchased the Welland Canal Company’s assets and began making plans for the construction of a second canal. Construction began in 1841 and was completed by 1845. In 1887, a third Welland Canal was completed, which operated until 1932, when a fourth canal was completed. This canal remains in operation today.

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A press release assigning Sean O'Sullivan to study the future of the Great Lakes and St. Lawrence Seaway.

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A price list for Lawrence A. Wilson Co. Limited, 87 James St., Montreal Quebec. It is addressed to The Toronto Hunt, 52 Bay Street, Toronto. There are additional handwritten notes. One of the handwritten notes reads "ck to W. Stephen Haas"

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Ontario Hydro map of the St. Lawrence Power Project General Plan, n.d.

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Cette thèse examine les impacts sur la morphologie des tributaires du fleuve Saint-Laurent des changements dans leur débit et leur niveau de base engendrés par les changements climatiques prévus pour la période 2010–2099. Les tributaires sélectionnés (rivières Batiscan, Richelieu, Saint-Maurice, Saint-François et Yamachiche) ont été choisis en raison de leurs différences de taille, de débit et de contexte morphologique. Non seulement ces tributaires subissent-ils un régime hydrologique modifié en raison des changements climatiques, mais leur niveau de base (niveau d’eau du fleuve Saint-Laurent) sera aussi affecté. Le modèle morphodynamique en une dimension (1D) SEDROUT, à l’origine développé pour des rivières graveleuses en mode d’aggradation, a été adapté pour le contexte spécifique des tributaires des basses-terres du Saint-Laurent afin de simuler des rivières sablonneuses avec un débit quotidien variable et des fluctuations du niveau d’eau à l’aval. Un module pour simuler le partage des sédiments autour d’îles a aussi été ajouté au modèle. Le modèle ainsi amélioré (SEDROUT4-M), qui a été testé à l’aide de simulations à petite échelle et avec les conditions actuelles d’écoulement et de transport de sédiments dans quatre tributaires du fleuve Saint-Laurent, peut maintenant simuler une gamme de problèmes morphodynamiques de rivières. Les changements d’élévation du lit et d’apport en sédiments au fleuve Saint-Laurent pour la période 2010–2099 ont été simulés avec SEDROUT4-M pour les rivières Batiscan, Richelieu et Saint-François pour toutes les combinaisons de sept régimes hydrologiques (conditions actuelles et celles prédites par trois modèles de climat globaux (MCG) et deux scénarios de gaz à effet de serre) et de trois scénarios de changements du niveau de base du fleuve Saint-Laurent (aucun changement, baisse graduelle, baisse abrupte). Les impacts sur l’apport de sédiments et l’élévation du lit diffèrent entre les MCG et semblent reliés au statut des cours d’eau (selon qu’ils soient en état d’aggradation, de dégradation ou d’équilibre), ce qui illustre l’importance d’examiner plusieurs rivières avec différents modèles climatiques afin d’établir des tendances dans les effets des changements climatiques. Malgré le fait que le débit journalier moyen et le débit annuel moyen demeurent près de leur valeur actuelle dans les trois scénarios de MCG, des changements importants dans les taux de transport de sédiments simulés pour chaque tributaire sont observés. Ceci est dû à l’impact important de fortes crues plus fréquentes dans un climat futur de même qu’à l’arrivée plus hâtive de la crue printanière, ce qui résulte en une variabilité accrue dans les taux de transport en charge de fond. Certaines complications avec l’approche de modélisation en 1D pour représenter la géométrie complexe des rivières Saint-Maurice et Saint-François suggèrent qu’une approche bi-dimensionnelle (2D) devrait être sérieusement considérée afin de simuler de façon plus exacte la répartition des débits aux bifurcations autour des îles. La rivière Saint-François est utilisée comme étude de cas pour le modèle 2D H2D2, qui performe bien d’un point de vue hydraulique, mais qui requiert des ajustements pour être en mesure de pleinement simuler les ajustements morphologiques des cours d’eau.

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Thèse numérisée par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal

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This dissertation examines gendered fictional dialogue in popular works by D.H. Lawrence, Ernest Hemingway and E.M. Forster, including Howards End (1910), The Sun Also Rises (1926) and Lady Chatterley’s Lover (1928). I apply Judith Halberstam’s notion of female masculinity to direct speech, to explore how speech traits inform modernist literary aesthetics. My introduction frames this discussion in sociolinguistics, Judith Butler’s theory of performativity, M.M. Bakhtin’s discourse theory, and gender studies. It provides an opportunity to establish experimental dialogue techniques, and the manipulation of gendered talk, in transgressive texts including James Joyce’s Ulysses (1922), Virginia Woolf’s Orlando (1928) and Radcyffe Hall’s The Well of Loneliness (1928). The first chapter discusses taboos and dialect in D.H. Lawrence’s fictional dialogue. The second chapter establishes gender subversion as a crucial element in Ernest Hemingway’s dialogue style. The third chapter contrasts Forster’s latently gendered speech with his techniques of dialect emphasis and dialect suppression. Finally, my conclusion discusses gender identity in the poetry of Dorothy Parker and Baroness Elsa von Freytag Loringhoven, and the temporality of gender in “Time Passes” from Virginia Woolf’s To the Lighthouse (1927). New Woman characters like Lady Brett Ashley typified a crucial moment in women’s liberation. They not only subverted stereotypes of womanhood through their dress or sexual freedom, they also adopted/adapted masculine idiom to shock, to rebel against and challenge male dominance. Different speech acts incited fashionable slang, became a political protest symbol or inspired psychoanalytic theory. The intriguing functions of women’s masculine speech in early twentieth century fiction establishes the need to examine additional connections between gender and talk in literary studies.

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NOKIA- RESEARCH PROPOSAL -by Doug

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Propone los fundidos encadenados como unidades de información fílmica que permitan, como los métodos de lectura rápida de textos escritos, la lectura de las producciones audiovisuales y cinematográficas. Desde el punto de vista de la didáctica del cine puede ser interesante el seguimiento de una película con el guion de encadenados que adelanta acontecimientos y fomenta la imaginación si se realiza previamente al visionado de la película. El artículo forma parte de una monografía sobre comunicación, educación y democracia.

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