Aproximació a l'evolució del paisatge vegetal a les comarques de la Selva i del Vallès

L'objectiu d'aquest article és presentar les línies bàsiques de l'evolució del paisatge vegetal d'una part d'una àrea geogràfica que des de l'antiguitat ha estat un passadís històric d'assentaments i comunicacions i que comprèn les comarques de la Selva, del Vallès Oriental i del Vallès Occidental Biogeogràficament es tracta d'una zona de contacte entre el món mediterrani, representat a nivell climàtic per l'alzinar litoral, i l'eurosiberià, que té com a principals comunitats climàtiques la roureda de roure martinenc i la fageda amb el·lèbor verd

Morfogènesi de pilars de terra (earth Pillars, hoodoos). Exemples de la Riera de Gaià (Vallès Occidental, Barcelona) i del Bernal de Yátor (Las Alpujarras, Granada)

The origin and the primary features of the erosive earth pillar-like formations that develop in the Riera de Gaià (Barcelona) and in the Bernal de Yátor (Granada) are described. They are dynamic formations typical of areas subjected to strong water erosion

Paisatge i abandonament agrari a la muntanya mediterrània: una aproximació al cas de les Valls d'Hortmoier i Sant Aniol (Alta Garrotxa) des de l'ecologia del paisatge

The methodology is focused on the use of digital air photos to monitor changes in land covers and to study its dynamics and its patterns in the last 50 years. The dissertation also take into account the relationship between open habitats patterns/dynamics versus biodiversity persistence, increase risk of fire, land ownership and management. Therefore Geographic Information System (GIS) is a very interesting mapping tool that enables geographic or spatial data capture, storage, retrieval, manipulation, analysis and modeling. Finally this research develop a heuristic model to create sites using suitability maps and a reserve design model to select the most optimum sites in order to increase landscape heterogeneity at the less cost.

Valls, Rafael (Dir.). Los procesos independentistas iberoamericanos en los manuales de Historia. Vol. I. Países andinos y España. Madrid, Organización de los Estados Iberoamericanos para la Educación la Ciencia y la Cultura / Fundación Mapfre Tavera, 2005, 160 pp.

Fil: De Amézola, Gonzalo Alvaro. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; Argentina.

Valls, Rafael (Dir.). Los procesos independentistas iberoamericanos en los manuales de Historia. Vol. I. Países andinos y España. Madrid, Organización de los Estados Iberoamericanos para la Educación la Ciencia y la Cultura / Fundación Mapfre Tavera, 2005, 160 pp.

Fil: De Amézola, Gonzalo Alvaro. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; Argentina.

Valls, Rafael (Dir.). Los procesos independentistas iberoamericanos en los manuales de Historia. Vol. I. Países andinos y España. Madrid, Organización de los Estados Iberoamericanos para la Educación la Ciencia y la Cultura / Fundación Mapfre Tavera, 2005, 160 pp.

Fil: De Amézola, Gonzalo Alvaro. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; Argentina.

Joan Valls: papers de música i de músics —sense pentagrames— inèdits i semiinèdits

La proximitat del centenari del naixement del poeta alcoià Joan Valls Jordà (1917-1989) convida a la presentació d’un avançament dels treballs sobre inèdits i semiinèdits que han de ser part irrenunciable si volem acostar-nos a la figura i l’obra de Valls amb tota la seua magnitud. El nombre de materials de Valls que no han estat publicats mai o, en cas contrari, els escrits dispersos en la premsa i les plataformes locals diverses, als quals s’ha d’afegir les publicacions d’autor o les edicions privades, reduïdes o limitades, és un corpus que cal revisar. Aquest paper presenta un primer inventari comentat de textos esparsos que tenen una relació directa amb la música i els músics, un recull heterogeni que té voluntat de continuïtat en treballs futurs.

Historia económica y de las instituciones financieras en Europa : trabajos en homenaje a Ferran Valls i Taberner /

Contributions also in English, French, and Italian.

Theory of pixel lensing towards M31 - I. The density contribution and mass of MACHOs

POINT-AGAPE is an Angle-French collaboration which is employing the Isaac Newton Telescope (INT) to conduct a pixel-lensing survey towards M31. Pixel lensing is a technique which permits the detection of microlensing against unresolved stellar fields. The survey aims to constrain the stellar population in M31, and also the distribution and nature of massive compact halo objects (MACHOs) in both M31 and the Galaxy.

Effect of monovalent cations on the kinetics of hypoxic conformational change of mitochondrial complex i

Mitochondrial complex I is a large, membrane-bound enzyme central to energy metabolism, and its dysfunction is implicated in cardiovascular and neurodegenerative diseases. An interesting feature of mammalian complex I is the so-called A/D transition, when the idle enzyme spontaneously converts from the active (A) to the de-active, dormant (D) form. The A/D transition plays an important role in tissue response to ischemia and rate of the conversion can be a crucial factor determining outcome of ischemia/reperfusion. Here, we describe the effects of alkali cations on the rate of the D-to-A transition to define whether A/D conversion may be regulated by sodium.At neutral pH (7–7.5) sodium resulted in a clear increase of rates of activation (D-to-A conversion) while other cations had minor effects. The stimulating effect of sodium in this pH range was not caused by an increase in ionic strength. EIPA, an inhibitor of Na+/H+antiporters, decreased the rate of D-to-A conversion and sodium partially eliminated this effect of EIPA. At higher pH (> 8.0), acceleration of the D-to-A conversion by sodium was abolished, and all tested cations decreased the rate of activation, probably due to the effect of ionic strength.The implications of this finding for the mechanism of complex I energy transduction and possible physiological importance of sodium stimulation of the D-to-A conversion at pathophysiological conditions in vivo are discussed.

Dimensionar a logística interna da fábrica Toyota Ovar para a produção de nova viatura

O projeto foi realizado na Toyota (divisão fabril de Ovar), no ano letivo 2014/2015, teve por base um estágio extracurricular que foi realizado para que desta forma tomasse contacto com uma realidade concreta e absoluta no contexto empresarial. O estágio serviu, principalmente, como uma experiência na compreensão do funcionamento de uma indústria de automóveis. Este projeto desenvolve-se no âmbito do 2ºano do Mestrado de Logística e apresenta os contributos desenvolvidos no departamento de logística para a reorganização da mesma para a produção de um novo modelo automóvel. Atualmente, a Toyota, para os modelos de automóveis que produz, recebe os componentes em CKD (Completed Knocked Down) provenientes do Japão em lotes de cinco unidades. Estes lotes são armazenados no armazém, de onde só saem quando for dada ordem para serem produzidos. Cada lote tem várias caixas, que são colocadas à vez numa zona comum de abertura. São retidos os componentes das caixas CKD e colocados nos transportadores próprios dos postos correspondentes (supermercado de linha). Isto significa que sempre que é solicitado uma viatura de um determinado lote, são obrigados a produzir as cinco unidades. Isto significa que as restantes unidades do lote terão que ficar em parque aberto a aguardar venda futura, para além de ter um stock desnecessário, estas unidades ficam vulneráveis e sofrem desgaste, pois estão expostas à intempérie, causando graves problemas de qualidade e respetivos custos associados. Recentemente, foi decidida a produção do modelo Land Cruiser 70 na unidade industrial de Ovar, Portugal, o que obrigou a uma reorganização da produção e processos logísticos para a sua produção. Os objetivos que a empresa pretende com a entrada de um novo projeto Land Cruiser 70, são os seguintes: Alterar o sistema de abastecimento, implementando o abastecimento unitário em toda a fábrica para o novo modelo, garantindo o “one by one production”; Definir o funcionamento do processo logístico desde a chegada dos componentes até ficarem disponíveis no supermercado de linha. Para isso será necessário dimensionar armazém e zona de abertura, definir layouts e quantidade de stocks, bem como definir sistemas de comunicação entre abertura e supermercado; Verificar as peças que vão fazer parte do chassi por posto e contabilizar os dolly´s1 necessários; Fazer o layout de abastecimento da linha do chassi; Calcular o tempo de abertura, de abastecimento e de picking do chassi e de triming. Este projeto tem em conta a política de melhoria contínua de forma a conseguir satisfazer o cliente (ser eficaz) utilizando cada vez menos recursos quer físicos quer humanos (ser eficiente, detetar e eliminar os desperdícios). O presente projeto foi inserido na equipa de melhoria contínua da logística, maioritariamente no chassi. Em termos globais, os objetivos propostos neste estágio foram atingidos com êxito.