999 resultados para Energia incorporada nos materiais de construção
Resumo:
A indstria da construção, nomeadamente no sector da edificao, baseia-se essencialmente em mtodos de construção tradicional. Esta indstria caracterizada pelo consumo excessivo de matrias-primas, de recursos energticos no renovveis e pela elevada produo de resduos. Esta realidade de todo incompatvel com os desgnios do desenvolvimento sustentvel, nos quais se procura a convenincia harmoniosa entre as dimenses ambiental, social e econmica. O desafio da sustentabilidade, colocado actividade da construção, tem motivado abordagens distintas, no s por parte das vrias especialidades da engenharia, como tambm da arquitectura. nesta perspectiva, que o presente modelo pretende ser um contributo para uma abordagem inovadora, introduzindo linhas de interveno e de orientao, para apoiar e estimular o desenvolvimento de solues sustentveis em edifcios habitacionais, em qualquer fase do ciclo de evoluo de um projecto e das vrias especialidades do mesmo. Assim, no sentido de optimizar os recursos envolvidos no projecto so expostas estratgias de interveno, com os seguintes objectivos: optimizao do potencial do local, preservao da identidade regional e cultural, minimizao do consumo de energia, utilizao de materiais e produtos de baixo impacto ambiental, reduo do consumo de gua, reduo da produo de emisses, resduos e outros poluentes, adequada qualidade do ambiente interior e optimizao das fases de operao e manuteno. A ferramenta apresentada surge como um instrumento facilitador para a equipa de projectistas, e que se esta adaptada para o desenvolvimento de projectos de edifcios de habitao, dada a gnese dos mtodos utilizados. As solues de sustentabilidade apresentadas neste manual emanam dos sistemas de certificao LderA, LEED, BREEAM e SBToolpt. O modelo encontra-se estruturado, no que s fases de projecto diz respeito, de acordo com os requisitos expressos na Portaria 701-H/2008 de 29 de Julho, tendo sido igualmente seguido o descrito para os respectivos intervenientes.
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No mbito da avaliao da ecocompatibilidade de novos materiais para a construção civil, foram realizados diversos estudos, destinados avaliao dos potenciais txicos e ecotxicos desses materiais. Estes estudos foram enquadrados pelo projecto europeu VALOMAT, o qual foi financiado pela Comisso Europeia, atravs do programa Brite-Euram III. Os novos materiais, desenvolvidos pela empresa Inertec, basearam-se na valorizao de escrias de centrais de incinerao de RSU e destinaram-se a duas aplicaes distintas: a) Enchimento de minas ou pedreiras abandonadas ou em fim de vida; b) Construes, no sub-solo, de paredes diafragma. Os estudos realizados, no mbito da presente dissertao, foram efectuados em cinco fases distintas. Na primeira fase, procedeu-se ao estudo das propriedades qumicas e ecotoxicolgicas intrnsecas de seis amostras de escrias brutas. Utilizou-se o ensaio de lixiviao descrito na norma europeia EN 12457-2. Os lixiviados produzidos foram caracterizados recorrendo a 21 parmetros qumicos e quatro indicadores biolgicos. Os resultados obtidos permitiram verificar que as escrias apresentaram nveis txicos e ecotxicos muito diferenciados. A ordenao dos nveis txicos e ecotxicos, por recurso a um ndice qumico e a um ndice ecotoxicolgico, e a sua integrao num sistema de critrios mltiplos de deciso permitiram seleccionar cinco amostras de escrias como as mais adequadas para o desenvolvimento dos novos materiais.Na segunda fase do trabalho, procedeu-se avaliao dos potenciais txicos e ecotxicos intrnsecos de 14 materiais monolticos, desenvolvidos pela empresa Inertec. Os materiais foram submetidos a um processo de segmentao prvio (dimenso das partculas: <4 mm). Posteriormente, foram submetidos ao ensaio de lixiviao descrito na norma europeia EN 12457-2. Os lixiviados foram caracterizados de modo semelhante ao que foi indicado para as escrias brutas. Os resultados obtidos indicaram que os nveis txicos e ecotxicos dos materiais destinados ao enchimento de antigas minas ou pedreiras foram superiores aos determinados para os materiais destinados construção de paredes diafragma. Com base nos ndices qumico e ecotoxicolgico, foi possvel ordenar as amostras dos materiais, em funo dos nveis txicos e ecotxicos crescentes. A integrao destes resultados num sistema de critrios mltiplos de deciso permitiu seleccionar seis formulaes como as mais adequadas para as duas aplicaes acima referidas. A terceira fase dos estudos teve como objectivo a avaliao dos potenciais txicos e ecotxicos dos materiais seleccionadas na fase anterior, sem alterao prvia das suas matrizes monolticas. Para o efeito utilizou-se o ensaio de lixiviao descrito na norma francesa NF X31-211. Os resultados obtidos permitiram concluir que os nveis de emisso de substncias qumicas e os nveis de ecotoxicidade dos novos materiais foram inferiores aos determinados na avaliao dos potenciais txico e ecotxico intrnsecos. Os materiais foram classificados como quimicamente estveis. Os diferentes nveis txicos e ecotxicos destes materiais permitiram seleccionar trs formulaes para os ensaios seguintes. A quarta fase envolveu o estudo do comportamento qumico dos novos materiais, sob condies de actividade microbiolgica induzida no agente lixiviante (ensaio de biolixiviao). Foi desenvolvida uma nova metodologia para o ensaio de biolixiviao, tendo por base alguns trabalhos de biodeteriorao, biolixiviao e biodegradao, realizados por outras equipas. Os resultados obtidos permitiram concluir que o comportamento qumico dos novos materiais no foi alterado por aco da actividade microbiolgica. Na ltima fase do trabalho, procedeu-se ao estudo dos potenciais txico e ecotxico dos novos materiais, em ensaios de lixiviao de longo prazo, sob trs cenrios diferentes de exposio ambiental (norma europeia ENV 12920). Foram construdos dez pilotos experimentais, escala laboratorial, que foram operados sob condies diferentes, em funo dos cenrios de exposio ambiental. Ao longo do tempo de ensaio, os lixiviados dos pilotos foram recolhidos e analisados sob o ponto de vista qumico e ecotoxicolgico. Os nveis txicos e ecotxicos dos lixiviados dos novos materiais foram relativamente reduzidos e diferenciados, para cada um dos materiais e para cada cenrio de exposio.
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O desenvolvimento sustentvel um dos grandes desafios dos nossos tempos com inmeras consequncias em vrias reas da nossa sociedade. uma questo abrangente e essencial para a sobrevivncia do modo de vida tal como o conhecemos actualmente. A construção sustentvel tem um papel muito importante no desenvolvimento, no s ao nvel econmico mas tambm social e cultural. Embora no contemple a energia incorporada, a avaliao do ciclo de vida (ACV), no sector da construção, um dos mtodos mais comuns para avaliar o nvel de sustentabilidade. Este trabalho visa os metais como uma das mais promissoras e actuais respostas do sector da construção s crescentes preocupaes em relao ao desenvolvimento sustentvel. O ferro e derivados so normalmente a base das construes metlicas, residindo no seu potencial de reutilizao e reciclagem um dos seus principais factores de sustentabilidade. As estruturas metlicas apresentam caractersticas especificas que se coadunam com os requisitos da construção sustentvel e que tornam este tipo de construção extremamente verstil e interessante. Neste trabalho, efectuada uma abordagem sobre a construção metlica ao longo de trs partes. A primeira parte constituda por uma introduo histrica ao ferro e seus derivados enunciando exemplos de construes at aos nossos dias, e pela classificao dos vrios tipos de metais e ligas metlicas. Na segunda parte, abordado o conceito de sustentvel e o seu enquadramento no sector da construção, e feita uma introduo metodologia de avaliao de ciclo de vida. Na terceira parte, abordado um exemplo prtico de uma estrutura metlica em que so elaboradas e comparadas trs solues. Na origem da diversidade dos elementos comparativos esto o tipo de ao, a origem da energia utilizada no seu fabrico e o tipo de soluo tcnica adoptada. O objectivo deste trabalho compreender as repercusses do conceito de sustentabilidade no sector da construção, e desenvolver um mtodo simplificado de avaliao dos impactos ambientais e econmicos de solues metlicas.
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia Civil, Perfil de Constru
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Energia e Bioenergia
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CLME 2011 6 Congresso Luso-Moambicano de Engenharia, Maputo, 29 Agosto-2 Setembro
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Dissertao de mestrado integrado em Arquitectura
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The objectives of this article are to analyze the role of external logistics in the construction sites in Angola and to evaluate the problems inherent in this activity in this country so we can find ways of increasing the rationalization of the production and, as a consequence of that, the competitiveness of Portuguese contractors operating in Angola. In spite of logistics being an administrative process that is incorporated, mainly, in the seriated industrial companies, it must also be applied to the construction industry because it presents unquestionable and vital benefits to its performance. Nevertheless, the evolution of logistics applied to the construction has been poor, which is proved by the limited bibliography in this area. This happens for two reasons: the intrinsic specificities of this industry and the consequent inapplicability of algorithms to rationalize production. Although its not viable to approach the logistics of construction through numeric models, its not unreasonable to study logistics applied to this area. Despite the fact that an approach to the construction logistics by numeric modeling is not viable, studying this theme continues to be meaningful. In most of the industries and especially in the construction one, the supply of resources (materials, equipments, workmanship or subcontractors) is an essential factor for the success of a business. The optimization of management of the supply chain for the construction industry constitutes one of the ways of optimizing a company and, especially, of increasing the profitability of its operations. Only through an improved logistic efficiency is it possible to take competitive advantage in the current market and, particularly, in the international market. In order for that to happen it is necessary to start making businessmen aware of the specific logistic difficulties in this industry and of ways to solve them either by disclosing them or by making businessmen reflect about them.
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This work approaches the main eco-efficient techniques and materials that can be used to ensure the proper functioning of the habitat with the main objective of preserving energy and reducing the ecological impact. The harnessing of energy to run a house using materials in a correct way makes it possible to achieve the goals related to its rational use. So, the more consolidated techniques need to be studied separately to determine the global effect on housing. The results obtained, with the aid of standard NBR15220 ABNT, were a series of ecotcnicas that can be used in 8 relatively homogeneous zones. This study was made to create a public awareness of the current environmental problems that society is facing nowadays and the urgent need to practice responsible use of energy
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A construção civil responsvel por relevante impacto ao meio ambiente, da extrao das materiais-primas at a disposio dos seus resduos em aterros. A avaliao do ciclo de vida (ACV) uma ferramenta que possibilita a estimativa dos impactos ambientais potenciais do setor de forma sistemtica. A simplificao da ACV, pelo uso de dados secundrios e reduo do escopo do estudo, facilita sua implementao como ferramenta de promoo da sustentabilidade. O objetivo dessa dissertao estimar faixas dos cinco principais indicadores do setor de blocos de concreto do mercado brasileiro pela simplificao da ACV: consumo de materiais, energia incorporada, emisso de CO2, gua e gerao de resduos. Este estudo foi o piloto do Projeto ACV Modular, iniciativa do Conselho Brasileiro de Construção Sustentvel em parceria da Associao Brasileira de Cimento Portland e da Associao Brasileira da Indstria de Blocos de Concreto. O inventrio foi desenvolvido com 33 fbricas localizadas em diferentes regies do Brasil, estas sendo responsveis por aproximadamente 50% da produo nacional. Os produtos selecionados foram blocos para pavimentao e alvenaria (estruturais e de vedao) considerados mais representativos no mercado. A fronteira do sistema adotada foi do bero ao porto da fbrica. O indicador de consumo de materiais no foi apresentado para garantir a confidencialidade dos dados das empresas, pois o teor de cimento foi dado direto informado no formulrio. O indicador de resduos no pode ser gerado devido a diferentes interpretaes adotadas pelos fabricantes ao registrar seus dados. O indicador de gua, apesar de incluir todo o consumo informado pela fbrica, apresentou valores muito baixos, alguns prximos a zero. O consumo de cimento, no o teor de clnquer, foi responsvel por parcela significativa do CO2 e da energia incorporada do bloco, com participao de 62 a 99% das emisses de CO2. Assim, entre as empresas analisadas, mesmo com igual rota tecnolgica, os insumos utilizados, a formulao do concreto, a eficincia de compactao da vibro prensa e o sistema produtivo tiveram maior influncia nos indicadores de materiais, energia e CO2.
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Verifica-se um crescimento no interesse do uso de materiais de construção amigos do ambiente, tais como o beto de cnhamo, devido necessidade de minimizar o impacto ambiental do sector da construção nas mudanas climticas. O beto de cnhamo possui reduzida energia incorporada durante o processo de fabrico devido sua composio: elevado teor de fibras de cnhamo, um ligante e gua que formam uma pasta que aglutina as fibras. Este material de construção pode ser utilizado em elementos de alvenaria leves ou, geralmente, em placas de revestimento e isolamento. muito higroscpico, podendo trazer vantagens a nvel de economia energtica, bem como da sade e conforto trmico dos habitantes do espao onde aplicado. Apresenta-se um estudo experimental que teve como objetivo comparar a higroscopicidade de trs tipos de betes de cnhamo e a correspondente capacidade de contriburem para a regulao da humidade relativa (HR) no interior dos edifcios. Os betes diferem fundamentalmente no tipo de ligante utilizado nas suas formulaes: cal area (PF70), cal hidrulica (Calco) e um ligante no identificado produzido pelo Grupo Parex (NL). Pretendeu-se ainda avaliar a contribuio da espessura de material nessa funo de regulao passiva da HR. Provetes com distintas espessuras dos trs betes foram sujeitos ao ensaio de determinao do Moiture Buffering Value (MBV), com ciclos dirios de variao de HR: 8h a 75% de HR e 16h a 33% de HR em condies isotrmicas (23C). Registou-se um bom MBV e no foi detetada uma diferena significativa na capacidade higroscpica dos diferentes betes, formulados com os distintos ligantes. A anlise dos resultados, feita com o auxlio de modelos tericos, permitiu destacar que a espessura envolvida na regulao da HR se mantm, na generalidade, limitada a 5cm em todas as formulaes em estudo. Contudo, algumas irregularidades da superfcie podem ter um forte impacto sobre a espessura ativa.
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A presente dissertao expe o trabalho desenvolvido ao longo do estgio de natureza profissional, integrado no curso de Mestrado de Engenharia Mecnica - Perfil de Manuteno e Produo. Sob uma orientao bem definida, a principal motivao deste trabalho consistiu na anlise de eficcia dos mtodos do projecto, construção e instalao dos gasodutos de gs natural em conformidade com os cdigos e normas aplicveis, de forma a verificar se a sua integridade pode ser eficazmente monitorizada pelas diversas tcnicas de inspeco executadas. No presente documento inicialmente abordado o impacto do gs natural nos tempos actuais, seguidamente descrita a metodologia adjacente aos processos de construção em que se incluiu a anlise de um ao para o fabrico de tubagens. Seguidamente efectuada a descrio das etapas no terreno que constituem a construção de um gasoduto, designadamente a: Abertura de Pista, Alinhamento de Tubagem, Colocao do Tubo Vala, Curvatura de Tubos, Atravessamentos, Soldadura, Controlo no Destrutivo, Revestimento, Ensaios diversos (Dielctricos, Resistncia Mecnica, Estanquidade), Cobertura da Vala, Proteco Catdica, Sinalizao e Instrumentao (e.g.: SCADA). Posteriormente so descritas as tcnicas de inspeco. Posteriormente so analisadas as tcnicas de inspeco mais utilizadas em fase de explorao de um gasoduto, considerando a inspeco a sistemas de Proteco Catdica, a inspeco por PIGs e a inspeco por Ondas Guiadas. Sob uma lgica de constante evoluo tecnolgica torna-se imperativo adaptar os actuais processos de construção a sistemas onde a optimizao ao nvel dos materiais (aos) pode constituir uma mais valia para o projecto, pelo que efectuada uma anlise de abordagem futura para os gasodutos. A instalao de uma gasoduto obedece ao complexo cumprimento das diversas etapas, sendo a fiabilidade de cada actividade determinante para o sucesso das fases subsequentes. Foi dada uma especial ateno Proteco Catdica, tendo-se demostrado que esta tcnica actualmente um dos meios mais eficazes para atenuar e prevenir a degradao por corroso, pois este o mecanismo de falha mais premente. A adopo de novos aos poder traduzir-se numa reduo de recursos materiais na construção e reduo dos custos associados. Um gasoduto uma infra-estrutura ainda em constante dinamismo. A evoluo tecnolgica ao nvel dos materiais tem efeitos prticos no clculo, construção e explorao reflectindo a optimizao dos processos e a satisfao das necessidades energticas, por via da inovao nos gasodutos de alta presso.
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O sector da construção civil uma rea determinante na estrutura econmica e social do pas, pelo que fundamental estudar e acompanhar o relacionamento entre o exerccio da construção civil e os aspectos ambientais. Assim, h que criar habitaes saudveis para os utilizadores, tendo sempre em mente alguns aspectos, como, por exemplo, o uso de materiais de construção mais ecolgicos, solues construtivas e tecnolgicas amigas do ambiente, bem como edifcios mais eficientes do ponto de vista energtico, isto , construes que estabeleam um equilbrio eficaz entre o patrimnio arquitectnico e o patrimnio ambiental. Esse equilbrio dever ser estabelecido atravs da utilizao de ferramentas que ajudem a fomentar a sustentabilidade nas construes. Uma dessas ferramentas ser um sistema de avaliao de sustentabilidade/ambiental que tem como objectivo averiguar se um determinado edifcio, durante o seu ciclo de vida, tem mais-valias para o ambiente, sociedade e economia. Em Portugal, esse sistema de avaliao da sustentabilidade denominado por LiderA. Sendo uma ferramenta de grande importncia, quer no presente quer no futuro, necessrio que se promova a sua divulgao. A sua importncia na sociedade, no ambiente e na economia, ser demonstrada pela aplicao deste sistema a um caso de estudo. H que ter uma atitude responsvel, pr-activa e ambiental, sensibilizando a comunidade tcnica para a importncia de desenvolver cada vez mais e melhores solues construtivas e tecnolgicas. No entanto, tambm importante renovar as mentalidades e sua posterior exteriorizao para os diferentes actores no ciclo de vida de um edifcio, atravs do conhecimento de tecnologias, prticas mais sustentveis, de modo a tornar o ambiente mais saudvel e o Pas mais sustentvel. Desta forma, a Indstria da Construção Civil pode constituir um factor determinante para o alcance dos objectivos de uma construção mais sustentvel, por vezes designada por construção mais verde.
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O relatrio reporta ao Estgio Curricular realizado na Cmara Municipal de Benavente, no mbito do Trabalho Final de Mestrado em Engenharia Civil, perfil de Edificaes, ao longo de 4 meses, de Maro de 2010 a Julho de 2010. Procura-se neste trabalho transmitir os conhecimentos adquiridos e as experincias vividas, que um estgio deste gnero proporciona a um estudante, sobretudo na experincia diria de um Engenheiro Civil em obra, sendo que, no caso em apreo a obra em referncia seja, a construção da 2Fase do Quartel-Sede da Associao Humanitria dos Bombeiros Voluntrios de Samora Correia. Os objectivos inerentes a este estgio passam pela aquisio e desenvolvimento de competncias na rea da coordenao, fiscalizao e direco de obras. O funcionamento de uma obra e a envolvente gerada em torno desta, desde os recursos compreendidos na sua realizao ao relacionamento que deve acontecer entre todos os intervenientes directos ou indirectos, so tambm motivos da realizao do estgio. O contacto directo com profissionais da rea, a integrao e adaptao ao trabalho em equipa, determina outro dos objectivos estabelecidos para este estgio. Tendo como referncia os objectivos acima relatados foi adoptado um mtodo baseado no acompanhamento dirio dos trabalhos executados ao longo dos 4 meses, bem como a consulta em gabinete de todos os projectos das especialidades envolvidas na empreitada e do processo burocrtico que antecede a construção de uma obra. A metodologia englobava tambm a anlise em gabinete camarrio (Cmara Municipal de Benavente) do planeamento definido para a empreitada, da proposta da empresa responsvel pela realizao da empreitada, do controlo dos autos mensais de medio e do controlo dos trabalhos a mais e a menos que ocorreram durante o perodo de estgio. A integrao em reunies de obra semanais e o relacionamento com todos os intervenientes na obra foram igualmente mtodos utilizados durante o estgio. Para melhor se entender a dinmica deste processo de acompanhamento da obra, foi o respectivo trabalho final subdividido em 10 captulos, respeitantes todos eles no seu essencial construção do j referenciado " Quartel - Sede". No primeiro captulo, surge uma abordagem relevncia do papel do "Engenheiro" na actualidade em lato senso e uma panormica geral do trabalho desenvolvido, para seguidamente evoluir o trabalho para uma vertente mais tcnica, onde a remisso para o acompanhamento da construção do Quartel-Sede da Associao Humanitria dos Bombeiros Voluntrios de Samora Correia surge na sua essncia. Contudo, na abordagem feita no 3 captulo do trabalho, foi ressalvada a 1 fase da empreitada e todos os trabalhos realizados previamente data de entrada em Estgio. Apenas, posteriormente se referenciou os trabalhos acompanhados localmente, complementados pelos respectivos registos fotogrficos, correspondendo aos captulos 4 a 7. No 8 captulo deste trabalho integrou-se as alteraes verificadas no projecto inicial, as incorreces registadas nos trabalhos efectuados, bem como os resduos formados pela construção civil. De seguida, foi reservado um captulo para a Higiene e Segurana em Obra, onde se faz referncia aos aspectos positivos bem como negativos, observados durante os trabalhos. As actividades desenvolvidas pelo estagirio no decorrer dos 4 meses esto mencionadas no captulo 10.Por ltimo, surge a concluso, retirada deste percurso enriquecedor e relevante na aquisio de experincia de qualquer Engenheiro Civil recm-formado.
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Dissertao para obteno do grau Mestre em Engenharia Civil Perfil de Construção
