728 resultados para Steel metallography
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Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS
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Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
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Este trabalho estuda o perfil metalúrgico de revestimentos em dutos depositados pelos processos MIG C e MIG AF. A indústria petroquímica, e outras que utilizam dutos como meio de transporte de seus insumos, depara-se com um grande desafio: como aumentar a vida útil desses dutos em um ambiente severo de trabalho. No caso específico da petroquímica, os dutos servem como meio de transporte para petróleo e gás, que são produtos extremamente agressivos às paredes internas desses tubos que sofrem degradação por corrosão causada, principalmente, pela composição química, pressão e temperatura desses produtos. Nesse contexto a soldagem de revestimentos realizada com ligas à base de Níquel, torna-se uma excelente opção para a construção, reparo e manutenção de equipamentos cuja aplicação seja voltada a ambientes severos de trabalho, tornando possível aperfeiçoar as características requeridas, como por exemplo, a resistência à corrosão. É nesse cenário que surge o mote para a realização desta pesquisa, baseada em trabalhos que indicam que o processo de soldagem MIG/MAG com o da adição de arame frio possui a finalidade de avaliar as características metalúrgicas do revestimento em dutos depositados pelo processo derivativo MIG convencional – MIG-C e MIG com adição de arame frio – MIG AF – utilizando a liga de Níquel ERNiCrMo-4 em dutos de aço carbono. As soldas foram depositadas em dutos de diâmetro de 228,6 mm, formando uma camada de revestimento interno de quatro passes, divididos em três segmentos da circunferência do duto, em três diferentes energias de soldagem: 1,1; 0,9 e 0,7 kJ/mm. Desses segmentos retiraram-se corpos de prova dos dutos para a produção das amostras. Após a metalografia, realizada nas amostras, seguiu-se com a análise e caracterização ao microscópio óptico, microscópio eletrônico de varredura e ensaio de microdureza. Os revestimentos apresentaram excelente qualidade superficial para todos os pacotes operacionais aplicados na obtenção das soldas. As análises das regiões estudadas: metal de base; zona parcialmente misturada e zona termicamente afetada, mostraram-se compatíveis com os da literatura estudada, tanto para o MIG com adição de arame frio, quanto para o convencional. Na ZTA, foram observados valores de Tungstênio em torno de 1,0%, o aumento dos níveis de dureza foi creditado a esse fato. Os resultados de microdureza indicaram que para ambos os casos, MIG C e MIG AF, nas 4 regiões analisadas ocorreram de maneira semelhante, sendo a região da ZTA a que apresentou maiores valores na faixa de 400 a 500 HV, enquanto que nas demais regiões a faixa ficou entre 250 a 350 HV. Os resultados indicam que o processo com arame frio, MIG AF, mostrou-se tão eficiente quanto o convencional, MIG C. A energia de soldagem aumentou a diluição de Fe no metal de solda. Precipitados ricos em Mo e Cr foram encontrados no metal de solda.
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Efficient implementation of recycling networks requires appropriate logistical structures for managing the reverse flow of materials from users to producers. The steel sheet distributor studied had established a protocol for scrap recovery with the steel plant and its customers. The company invested in producing containers, hiring a specialized labor force and in purchasing trucks for container transportation to implement the logistics network for recycling. That network interconnected the company with two kinds of customers: the ones returning scrap and the ones who preferred to continue business-as-usual. The logistical network was analyzed using emergy synthesis, and the data obtained were used to evaluate and compare the system's environmental costs and benefits from the perspective of the distributor and the steel plant operator. The use of emergy ternary diagrams provided a way to assess recycle strategies to compare the relative economic and environmental benefits of the logistical network implemented. The minimum quantity of scrap that the distributor must recover to improve environmental benefits was determined allowing decision on whether it is worth keeping the system running. The new assessment method proposed also may help policy-makers to create strategies to reward or incentive users of reverse logistics, and help to establish regulations, by decreasing taxes or stimulating innovation, for effectively implement the National Policy on Solid Waste. (C) 2013 Elsevier Ltd. All rights reserved.
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The 4340 are classified as ultra-high strength steels used by the aviation industry and aerospace applications such as aircraft landing gear and several structural applications, usually in quenched and tempered condition. In this situation occurs reduction of toughness, which encourages the study of multiphasic and bainitic structures, in order to maintain strength without loss of toughness. In this study, ferritic-pearlitic structure was compared to bainitic and martensitic structure, identified by the reagents Nital, LePera and Sodium Metabisulfite. Sliding wear tests of the type pin-on-disk were realized and the results related to the microstructure of these materials and also to their hardnesses. It is noted that these different microstructures had very similar behavior, concluding that all three tested pairs can be used according to the request level.