864 resultados para Capital income and capital gains


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Background: This study aims to evaluate the prevalence of depressive symptoms and associated factors among elderly hospital inpatients.Methods: A cross-sectional study evaluated 189 participants using the Geriatric Depression Scale, the Mini-mental State Examination and the Katz and Lawton Index, to assess dependence regarding activities of daily living (ADL).Results: Most of the participants were women, aged between 60 and 92 years, with low levels of educational attainment and personal income, and non-qualified occupations. The prevalence of depressive symptoms was 56%, but only 3% had a psychiatric diagnosis registered in their medical records. Univariate analysis showed significant associations between depressive symptoms and low educational level and income, marital status, number of hospitalizations in the previous year, cognitive decline, dependence regarding basic and instrumental ADL, and death. After logistic regression, the only variables that remained significantly associated with depression were low educational level, dependence regarding basic ADL, and death.Conclusions: Depressive symptoms were independently associated with low educational level and dependence regarding basic ADL. Hospitalized elderly people with depressive symptoms were more likely to die. It is essential to diagnose and treat depression properly in this population to minimize its negative impacts.

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Recursos pesqueiros são importantes fontes de renda e alimento para as populações rurais e urbanas na Amazônia. O presente trabalho avalia a pesca e as variáveis ambientais que determinam a produção de pescarias que desembarcam em Manaus, e avalia também a abundância relativa de recursos pesqueiros em diferentes subsistemas na Amazônia Central. A informação coletada no porto de desembarque de pescado de Manaus foi utilizada para testar um novo índice de captura obtido a partir de um modelo de covariância que apresentou as seguintes variáveis significativas: número de pescadores/dia (dias de pesca vezes número de pescadores por viagem); distância do pesqueiro até Manaus; quantidade de gelo que usou durante a viagem; e nível de rio. Não houve nenhuma diferença significativa entre valores médios de captura entre os subsistemas do Purus, Madeira e de Juruá. Estes resultados sugerem que os tributários da margem direita são similares e mais produtivos em termos comerciais. Concluiu-se que a produção corrente varia de acordo com a magnitude de esforço pesqueiro, por variações ambientais, assim como por aspectos operacionais da pesca, particularmente o consumo de gelo.

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OBJETIVO: Realizou-se um inquérito para comparar diferenças de gênero nos padrões de consumo de álcool em duas amostras urbanas, estratificadas e representativas de duas comunidades (B e RJr). MÉTODO: O questionário Genacis (Gênero, Álcool e Cultura: Um Estudo Internacional Gender, Alcohol, and Culture: An Internacional Study) foi utilizado. RESULTADOS: Houve várias diferenças significativas em dados sociodemográficos e de padrões de uso de álcool entre essas duas amostras. Uma delas tinha população mais velha, educada, católica, branca e mais mulheres na força de trabalho. Dados da comunidade B mostraram que mulheres e homens tiveram padrões similares de consumo de álcool. RJr teve uso de álcool mais alto entre homens e 22% dos homens abaixo de 49 anos de idade tinham padrão de uso do tipo binge. DISCUSSÃO: O acesso, tabagismo, renda e ter um parceiro com consumo pesado de álcool foram fatores de risco importantes para o consumo das mulheres. CONCLUSÕES: Este estudo mostra que quando os papéis das mulheres se tornam similares aos dos homens, modificam seu padrão de consumo de álcool.

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A study of the relationships between the amount of energy consumed for transportation purposes and a few selected variables related to urban form and socioeconomic characteristics of some of the largest Brazilian cities is conducted in this work. The studied cities include all 27 state capitals regardless of their size and population and 184 urban areas each with more than 20,000 inhabitants located in the state of São Paulo. Two different techniques were applied for data analyses: a more traditional regression analysis approach and artificial neural networks. In general, the results found in the analyses conducted here support the assumption that urban sprawl increases the energy use for transportation. In the case of the 27 state capitals, the analysis indicated that two spatial variables have a strong impact on the energy consumed for urban transportation: urban density and the ratio between the longest distances in the east-west and north-south directions. In the case of the 184 urbanized areas we also reached a similar conclusion. In that case, however, income and employment level apparently have a stronger influence on the amount of energy consumed. The results of the present study stress the importance of physical planning in developing country cities in order to reduce energy use for transportation. © 2007 International Energy Initiative, Inc.

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