Programación genética para la generación automática de prototipos de clasificación.

Tesis (Maestría en Ciencias en Ingeniería de Sistemas) UANL, 2012.

Variación morfológica y genética de tamarixia radiata (WATERSTON) (HYMENOPTERA : EULOPHIDAE) en los estados de Colima, Nuevo León, Tamaulipas y Michoacán, México.

Tesis (Maestría en Ciencias con Acentuación en Entomología Médica) UANL, 2012.

Caracterización genética de una cepa atenuada de nocardia brasiliensis HUJEG-1.

Tesis (Maestría en Ciencias con Especialidad en Biología Molecular e Ingeniería Genética) UANL, 2012.

La fijación biológica de nitrógeno en frijol bajo condiciones de temporal y la diversidad genética de las poblaciones nativas de Rhizobium

Tesis (Doctorado en Ciencias con Especialidad en Microbiología) UANL

Caracterización genética y evaluación de los genes de fosfolipasa C de Mycobacterium tuberculosis como factor de virulencia en una línea de macrófagos

Tesis ( Doctorado en Ciencias con Especialidad en Microbiología) UANL

Estructura y mezcla genética de las poblaciones mestizas del noreste de México mediante el uso de marcadores moleculares autosómicos, mitocondriales y del cromosoma Y

Tesis ( Doctorado en Ciencias Biológicas Especialidad: Biología Celular y Genética) UANL

Evaluación de la variabilidad genética y epigenética del HPV en una población del noreste de México

Tesis (Doctorado en Ciencias con Especialidad en Biología Moleculare Ingeniería Genética) UANL

Biología y genética de la conservación de un gorrión amenazado y endémico del Noreste de México: Spizella wortheni

Tesis (Doctor en Ciencias con Especialidaden Manejo de Vida Silvestre y Desarrollo Sustentable) UANL, 2010

Análisis de los perfiles de expresión genética de cepas multifármacorresistentes de mycobacterium tuberculosis expuestas a nuevos compuestos contra tuberculosis pulmonar.

Tesis (Doctorado en Ciencias con Especialidad en Microbiología) UANL, 2012.

Ecología y genética de la conservación del pato triguero anas platyrhynchos diazi en el Altiplano Zacatecano.

Tesis (Doctor en Ciencias con Acentuación en Manejo de Vida Silvestre y Desarrollo Sustentable) UANL, 2012.

Variación genética se bactericera cockerelli (Sulc( (hemíptera : triozidae) en las zonas paperas de México.

Tesis (Doctorado en Ciencias con Acentuación en Manejo y Administración de Recursos Vegetales) UANL, 2012.

Variación genética en poblaciones de pinus pinceana del Noreste de México.

Tesis (Doctor en Ciencias con acentuación en Manejo y Administración de Recursos Vegetales) UANL, 2014.

Influència de la temperatura i humitat relativa en l’esporulació del fong “Stemphylium vesicarium” en fulles de perera

Estudi de la fase asexual del fong deuteromicet Stemphylium vesicarium causant de l’estemfilosi de la perera

Influència de l'ús del biodièsel en les emissions contaminants i en el consum de combustible en vehicles pesants

L’objecte d’aquest estudi consisteix en determinar la influència de l’ús del biodièsel en: 1.- Les variacions en comparació amb el combustible convencional (gasoil A) en les emissions de gasos i partícules contaminants en motors de vehicles pesants de transport de mercaderies. 2.- Les variacions en comparació amb el combustible convencional (gasoil A) en el nivell de so emès per motors de vehicles pesants de transport de mercaderies. 3.- Els canvis en el consum de combustible en vehicles pesants en comparació amb la utilització de gasoil A. 4.- Els problemes tècnics observats en motors de vehicles pesants de transport de mercaderies durant un període de funcionament elevat

Estudi de la influència del vent en l’estabilitat de vehicles pesants de transport de viatgers.

Investigacions recents revelen com l’acció del vent lateral és un efecte molt important en bona part dels accidents ocorreguts en vehicles pesants de transport per carretera. És per això que el perfil aerodinàmic del vehicle esdevé determinant en l’avaluació de les forces laterals que hi actuen. El present projecte té per objecte determinar les forces laterals que s’exerceixen en vehicles pesants de transport de passatgers degut a l’acció del vent i investigar-ne la seva perillositat. Per fer-ho s’utilitzen models numèrics de dinàmica de fluids i, per diferents velocitats del vehicle, es simulen vents amb diferent intensitat i direcció. D’aquí es determinen unes condicions de perillositat en funció, entre d’altres variables, de l’angle d’incidència del vent i de la seva velocitat