No cabemos en 9 mil veh��culos, hay taxis y buses de 30 a��os de edad : a la rueda rueda 2

Fondo Margaritain��s Restrepo

El desorden reina por todos lados, se carece de verdaderas empresas y de estudios sistem��ticos : a la rueda rueda 3

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Una cosa es norma y otra, realidad : a la rueda rueda 4

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Y qu�� pasa con el mantenimiento : a la rueda rueda 6

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El subsidio, alcahueter��a o justicia : a la rueda rueda 7

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De la inseguridad, qu��jese dando ideas, entonces, yo propongo : a la rueda rueda 9

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Al derecho y al rev��s, no es negocio : a la rueda rueda 11

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Una bomba que se fabrica con tolerancia : a la rueda rueda 13

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Implementaci��n de un sistema de supervisi��n de veh��culos en la ciudad de Bogot��

Bogot�� (Colombia): Universidad de La Salle. Facultad de Ingenier��a. Programa de Ingenier��a en Automatizaci��n

Empirical validation of CAPM

This paper pretends to show empirical evidence of the CAPM model of Sharpe-Lintner (1964) for Colombia from 2003 to 2010, whose validation is carried out using the method of Black, Jensen and Scholes (1972) but introducing certain methodological econometric type changes associated to the requirements imposed by the used sample -- Specifically, we found no empirical evidence to reject the CAPM for the Colombian economyin the period under analysis

Del videojuego a la realidad : sistema interactivo para la seguridad vial

El vertiginoso crecimiento de los centros urbanos, las tecnolog��as emergentes y la demanda de nuevos servicios por parte de la poblaci��n plantea encaminar esfuerzos hacia el desarrollo de las ciudades inteligentes. ��ste concepto ha tomado fuerza entre los sectores pol��tico, econ��mico, social, acad��mico, ambiental y civil; de forma paralela, se han generado iniciativas que conducen hacia la integraci��n de la infraestructura, la tecnolog��a y los servicios para los ciudadanos. En ��ste contexto, una de las problem��ticas con mayor impacto en la sociedad es la seguridad vial. Es necesario contar con mecanismos que disminuyan la accidentalidad, mejoren la atenci��n a incidentes, optimicen la movilidad urbana y planeaci��n municipal, ayuden a reducir el consumo de combustible y la emisi��n de gases de efecto de invernadero, as�� como ofrecer informaci��n din��mica y efectiva a los viajeros. En este art��culo se describen dos (2) enfoques que contribuyen de manera eficiente dicho problema: los videojuegos como juegos serios y los sistemas de transporte inteligente. Ambos enfoques est��n encaminados a evitar colisiones y su dise��o e implementaci��n requieren componentes altamente tecnol��gicos (e.g. sistemas telem��ticos e inform��ticos, inteligencia artificial, procesamiento de im��genes y modelado 3D).

Ruta del nopal. Vivienda rural sostenible, municipio de los Santos

Bogot�� (Colombia): Universidad de La Salle. Facultad de Ciencias del H��bitat. Programa de Arquitectura

Historias de mujeres excombatientes en estado de reclusi��n. Tensiones socio-jur��dicas en torno a la Ley de Justicia y Paz

Historias de mujeres ex combatientes en estado de reclusi��n��� tiene como objetivo central reconstruir, visibilizar y analizar las experiencias de vida de cuatro mujeres excombatientes de las guerrillas postuladas a la Ley de Justicia y Paz.

Depresi��n en pacientes con epilepsia: Revisi��n sistem��tica de la literatura

Esta revisi��n sistem��tica de la literatura tuvo como objetivo investigar sobre la depresi��n en personas con epilepsia en la ��ltima d��cada (2005-2015), enfoc��ndose en identificar en el paciente con epilepsia: caracter��sticas sociodemogr��ficas, prevalencia de la depresi��n, tipos de intervenci��n para el manejo de la depresi��n, factores asociados con la aparici��n y el mantenimiento de la depresi��n y por ��ltimo, identificar las tendencias en investigaci��n en el estudio de la depresi��n en pacientes con epilepsia. Se revisaron 103 art��culos publicados entre 2005 y 2015 en bases de datos especializadas. Los resultados revelaron que la prevalencia de depresi��n en pacientes con epilepsia es diversa y oscila en un rango amplio entre 3 y 70 %, por otro lado, que las principales caracter��sticas sociodemogr��ficas asociadas a la depresi��n est�� el ser mujer, tener un estado civil soltero y tener una edad comprendida entre los 25 y los 45 a��os. A esto se a��ade, que los tratamientos conformados por terapia psicol��gica y f��rmacos, son la mejor opci��n para garantizar la eficacia en los resultados del manejo de la depresi��n en los pacientes con epilepsia. Con respecto a los factores asociados a la aparici��n de la depresi��n en pacientes con epilepsia, se identificaron causas tanto neurobiol��gicas como psicosociales, asimismo los factores principales asociados al mantenimiento fueron una percepci��n de baja calidad de vida y una baja auto-eficacia. Y finalmente los tipos de investigaci��n m��s comunes son de tipo aplicado, de car��cter descriptivo, transversales y de medici��n cuantitativa.

Diferencias regionales en las estructuras de ingresos laborales en Colombia

Dada la persistencia de las diferencias en ingresos laborales por regiones en Colombia, el presente art��culo propone cuantificar la magnitud de este diferencial que es atribuida a la diferencia en estructuras de mercado laboral, entendiendo esta ��ltima como la diferencia en los retornos a las caracter��sticas de la fuerza laboral. Para ello se propone el uso de un m��todo de descomposici��n del tipo Oaxaca- Blinder y se compara a Bogot�� –la ciudad con mayores ingresos laborales- con otras ciudades principales. Los resultados obtenidos al conducir el ejercicio de descomposici��n muestran que las diferencias en estructura est��n a favor de Bogot�� y que estas explican m��s de la mitad de la diferencia total, indicando que si se quieren reducir las disparidades de ingresos laborales entre ciudades no es suficiente con calificar la fuerza laboral y que es necesario indagar por las causas que hacen que los retornos a las caracter��sticas difieran entre ciudades.