O interacionismo na produção de textos dissertativos

Pós-graduação em Letras - FCLAS

Transporte de CO2 no Sistema Solo-Planta-Atmosfera

Pós-graduação em Física - IGCE

Estimativa do expoente de Hurst, por meio da transformada Wavelet, de séries temporais de precipitação de chuvas das regiões climáticas do estado de São Paulo no período de 1978 a 1997

Pós-graduação em Física - IGCE

Enxertia e podridão de raízes e colo em cucurbitáceas

Pós-graduação em Agronomia (Produção Vegetal) - FCAV

Geomorfologia e hidrossedimentologia da planície do Rio Paraguai, da Lagoa Vermelha à confluência do Rio Miranda, Pantanal Mato-Grossense

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE

Classificações climáticas: variações temporo-espaciais e suas aplicações nos livros didáticos e como subsídio ao zoneamento agroclimático

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

A atuação do Brasil no regime internacional de mudanças climáticas de 1995 a 2004

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Terceiro problema de Hilbert e Teorema de Dehn

Pós-graduação em Matemática em Rede Nacional - IBILCE

Alterações climáticas e a percepção dos munícipes de Rio Claro - SP

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Eventos pluviais extremos e estiagens na região das Missões, RS: a percepção dos moradores do município de Santo Antônio das Missões

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Diretrizes para o ensino do desenho de moda: um estudo de caso na cidade de Londrina e região

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A política externa do presidente Lula da Silva no âmbito das mudanças climáticas (2003-2009)

Pós-graduação em Relações Internacionais (UNESP - UNICAMP - PUC-SP) - FFC

Impacto do estresse térmico agudo na qualidade física e química da carne e avaliação microbiológica de frangos de corte

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Los ferrocarriles transandinos: la interrupción de los servicios y su posible reanudación

Construir la infraestructura y luego operar un ferrocarril que parta desde la costa del Pacífico de Sudamérica y que, a pocas decenas de kilómetros al interior, deba escalar los cerca de 4 000 metros sobre el nivel del mar por la Cordillera de los Andes, siempre ha presentado desafíos, tanto para los ingenieros civiles responsables de la construcción de las vías, como para los gerentes encargados de la operación de los trenes.A mediados de 2001, debido a la adversidad climática de los últimos tiempos, se encuentran paralizados los servicios de dos de los cuatro ferrocarriles transandinos que funcionaban hace veinte años, y un tercero se encuentra inoperante, por problemas institucionales. Sin embargo, dos de los tres ferrocarriles actualmente desactivados podrían volver a prestar servicios en el corto plazo y, además, es dable vislumbrar la construcción de un nuevo ferrocarril transandino, que cruzaría la Cordillera de los Andes más al sur del Continente, a una altitud inferior a 1 750 metros sobre el nivel del mar.

Análise de impactos associados à precipitação na cidade de São Carlos/SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)