Convention sanitaire internationale, signée à Paris, le 17 janvier 1912 et ratifiée le 7 octobre 1920 en vue d'arrêter les mesures propres à sauvegarder la santé publique contre l'invasion et la propagation de la peste, du choléra et de la fièvre jaune (rendue exécutoire en France, par décret du 14 octobre 1920, publié au "Journal officiel" du 21 octobre 1920)

[Traité. 1912-01-17. Paris (Français)]

The Highway Surveys Program A Summary Statement Fiscal 1977-1978, HR-198, 1978

This final report summarizes the activities of the archaeological surveys contract for primary roads, secondary roads, and urban systems. The contract is negotiated annually between the Iowa Department of Transportation and the University of Iowa. The information contained in this section of the report is composed of summaries abstracted from completed cultural resource reports on file with the Department of Transportation, the Office of Historic Preservation, and the Office of the State Archaeologist.

Intercity Passenger Carrier Improvement Study, Final Report, 1977

The goal of this research was to recommend specific changes relating to service by intercity buses and third level air carriers to propose an appropriate state role in the implementation of changes. Changes contemplated in this research were to be directed to the increased use of intercity buses and third level air carriers in such manner as to exert a benefit to user as well as the general public. Specific objectives of the project included: (1) to analyze the potential for a system of express intercity bus routes in Iowa; (2) to estimate the demand for third level air carrier services in cities having populations under 50,000; (3) to forecast the relationship between economic costs and benefits from an intercity bus system emphasizing express routes between major population centers and supporting a subsystem of local and intraregional public transportation; (4) to estimate the economic feasibility of expanded third level air carrier service with emphasis upon those routes proposed as worth of further evaluation; and (5) to provide guidance for establishing the need for state and local subsidies to institute a system of express intercity buses and to expand third level air carrier services. In addition to passenger movements, enhancing package freight shipments was also to be considered in the evaluation of proposed improvements.

Adam Politzer (1835-1920) et l'histoire de l'otologie moderne

Problématique et plan de l'ouvrage Au début des années 1970, apparaît une nouvelle approche de l'histoire qui proclame le primat de la démarche scientifique sur les options philosophiques ou le primat de la démarche intellectuelle sur les documents historiques. L'historien va dorénavant échafauder des hypothèses qu'il soumet ensuite à vérification et qu'il rectifie en conséquence. En effet, il n'y a pas de faits historiques en soi, qu'il suffirait d'extraire des documents et de raccorder à d'autres faits pour constituer une suite chronologique naturelle. L'histoire thématique s'impose en analysant le fonctionnement et la contextualisation au détriment de la pure description des faits. Les histoires ne sont jamais équivalentes : elles peuvent expliquer les choses différemment ou donner plus d'importance à une observation particulière et en laisser d'autres dans l'ombre. Cinq problématiques principales se dégagent de la vie de Politzer, problématiques assimilables à cinq métiers qui seront détaillés dans ce travail : le métier de clinicien, le métier de chercheur, le métier d'enseignant, le métier d'historien et le métier d'artiste et collectionneur d'art. Trois de ces métiers font partie intégrante de celui de médecin qui fut l'occupation principale de Politzer durant la plus grande partie de sa vie. Chaque problématique est développée sur le même principe : élaboration du contexte historique et particulier, description des données observables relatives à Politzer, établissement d'un lien entre le contexte et les composantes vérifiables pour en tirer une conclusion, ou plutôt démontrer la véracité de la problématique, tout en gardant à l'esprit que les faits ont toujours le dernier mot face aux théories. Cette démarche scientifique va permettre de mieux comprendre l'importance et la place prises par Politzer dans l'histoire de l'otologie et la société viennoise de la fin du XIXe siècle. L'ouvrage va s'articuler autour de ces cinq problématiques étudiées. Après une introduction générale, un chapitre biographique présente les origines de la famille Politzer et ses années de jeunesse. Il est complété par un autre chapitre sur ses années d'études de médecine avant d'entrer dans le vif du sujet des différents métiers de Politzer. Dans le chapitre concernant Politzer enseignant, une place toute particulière est accordée à la naissance de l'otologie, en tant que spécialité médicale à part entière, dans la première moitié du XIXe siècle. Cette étape fut importante, car elle permit à l'otologie de véritablement s'épanouir dans la seconde moitié du XIXe siècle. Cela aide à situer avec précision les travaux scientifiques entrepris et publiés par Politzer. Avant la conclusion, deux petits chapitres biographiques présentent la vie privée de Politzer et ses descendants. Une chronologie biographique et une bibliographie la plus exhaustive possible des travaux de Politzer sont ajoutées en annexe accompagnées de documents choisis et écrits par et sur Politzer. Deux de ces textes reflètent plus particulièrement certaines prises de position de Politzer concernant l'importance de l'otologie.

Meeting de Monaco, [avril] 1920, régates [voiliers] : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 58973

Moteur du [canot automobile] Despujols III [meeting de Monaco, avril 1920] : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 58974

Meeting de Monaco, [avril 1920, le canot automobile] Despujols III : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 58975

Meeting de Monaco, [avril 1920, les canots automobiles] Nieuport Hispano, Despujols III : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 58977

Meeting de Monaco, [avril 1920, le canot automobile] Despujols III : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 58980

Meeting de Monaco, [avril 1920, le canot automobile] le Roland-Garros : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 58981