605 resultados para HSAC CIR


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Avalia os resultados da capacitação de usuários em buscas informatizadas, por meio do Curso de Acesso às Bases em cd-rom Medline e Lilacs, modalidade do Programa Educativo da Biblioteca/CIR da Faculdade de Saúde Publica da USP, oferecido a docentes e alunos da pós-graduação em saúde pública. O universo de estudo foi constituído de 92 participantes entre 1993 e 1995. Os resultados mostraram que, após a participação no Curso, 65,2% deles conseguiram autonomia no uso das bases de dados, 15,2% solicitaram buscas intermediadas pelo bibliotecário, bem como 19,6% não realizaram forma alguma de busca nas bases da Biblioteca. A intermediação dos bibliotecários foi solicitada por motivos como: pouca familiaridade com as bases, dificuldade em lidar com tecnologia, confiança na busca realizada pelo bibliotecário e falta de tempo para buscas. O egresso do curso que não realizou busca informatizada alegou não ter tido necessidade de fazê-lo no período estudado.

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Avaliação dos resultados da capacitação de usuários de buscas informatizadas do Curso de Acesso às Bases em cd-rom Medline e Lilacs, modalidade do Programa Educativo da Biblioteca/CIR da Faculdade de Saúde Pública da USP, oferecido a docentes e alunos da pós-graduação em saúde pública. O universo de estudo foi constituído de 92 participantes entre 1993 e 1995. Os egressos do curso opinaram sobre o seu conteúdo, estrutura, metodologia, material didático e demais aspectos específicos à organização de capacitação desse nível. Concluiu-se que o Curso Medline e Lilacs está atendendo às necessidades dos usuários das buscas informatizadas, precisando de algumas adequações, as quais são apontadas neste artigo.

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Highway Research Project HR-392 was undertaken to evaluate cold in-place asphalt recycled (CIR) projects in the State of Iowa. The research involved assessment of performance levels, investigation of factors that most influence pavement performance and economy, and development of guidelines for CIR project selection. The performance was evaluated in two ways: Pavement Condition Indices (PCI, U.S. Corps of Engineers) were calculated and overall ratings were given on ride and appearance. A regression analysis was extrapolated to predict the future service life of CIR roads. The results were that CIR roads within the State of Iowa, with less than 2000 annual average daily traffic (AADT), have an average predicted service life of fifteen to twenty-six years. Subgrade stability problems can prevent a CIR project from being successfully constructed. A series of Dynamic Cone Penetrometer (DCP) tests were conducted on a CIR project that experienced varying levels of subgrade failure during construction. Based on this case study, and supporting data, it was determined that the DCP test can be used to evaluate subgrades that have insufficient stability for recycling. Overall, CIR roads in Iowa are performing well. It appears that the development of transverse cracking has been retarded and little rutting has occurred. Contracting agencies must pay special attention to the subgrade conditions during project selection. Because of its performance, CIR is a recommended method to be considered for rehabilitating aged low volume (<2000 AADT) asphalt concrete roads in Iowa.