Experiencias emblemáticas para la superación de la pobreza y precariedad urbana: espacio público

Incluye Bibliografía

Estimaciones de gasto social en vivienda y desarrollo urbano para algunos países de América Latina y el Caribe

Incluye Bibliografía

Gasto social en vivienda y desarrollo urbano

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Pobreza en América Latina: nuevos escenarios y desafíos de políticas para el hábitat urbano

Incluye Bibliografía

Nuevas experiencias de concertación público-privada: las corporaciones para el desarrollo local: estudio de casos en las comunas de Santiago y Huechuraba, Area Metropolitana de Santiago de Chile

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Impacto de las tendencias sociales, económicas y tecnológicas sobre el transporte público: investigación preliminar en ciudades de América Latina

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Evaluación del impacto socioeconómico del transporte urbano en la ciudad de Bogotá: el caso del sistema de transporte masivo Transmilenio

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La distribución del gasto público en enseñanza

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Planejamento ambiental urbano na microbacia do Córrego da Colônia Mineira-Presidente Prudente/SP

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Nuevas experiencias de concertación público-privada: las corporaciones para el desarrollo local: estudio de casos en la comunas de Santiago y Huechuraba, Area Metropolitana de Santiago de Chile

Incluye Bibliografía

O papel das lâminas d'água no espaço urbano: atração ou repulsão - o caso do Lago Azul de Rio Claro

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Abordagem geográfica do clima urbano e das enfermidades em São José do Rio Preto/SP

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Transporte ferroviário urbano: a mobilidade da população da região sudeste de Teresina e o trem urbano

Pós-graduação em Geografia - IGCE

La planificación del transporte urbano ante los cambios demográficos, sociales, económicos y tecnológicos

La planificación del transporte, intrínsecamente, toma en cuenta un período más que instantáneo. En el caso particular del transporte urbano, la infraestructura sobre la cual la planificación tiene que llegar a determinaciones, es cara, y puede tener una vida útil de varias décadas. Por esto, la planificación debería contemplar las tendencias, económicas, tecnológicas, sociales y demográficas, que influyen sobre los viajes que se hacen. El presente artículo tiene como propósito presentar algunas de las tendencias factibles de observarse durante las próximas décadas. Se concluye que, estando frente a una etapa de considerables cambios e incertidumbre, la inadvertencia a las recientes tendencias podría resultar en la construcción de infraestructura que no siempre sea la más indicada y, además, que el desarrollo urbano milita en contra la operación eficiente del transporte público y, por ende, estaría comprometiendo la sustentabilidad de las ciudades en el largo plazo.

O processo de voçorocamento no perímetro urbano de Rancharia-SP: sua dinâmica e as propostas de recuperação

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)