Proposta de um modelo de gestão de resíduos industriais para o setor calçadista de Franca-SP com vistas à Política Nacional de Resíduos Sólidos

Criado inicialmente com a função básica de proteção aos pés, o calçado tornou-se um objeto de desejo e um acessório essencial de moda. Entre 1950 a 2015, estima-se que a produção mundial passe de 2,5 bilhões de pares produzidos para 25 bilhões de pares por ano, crescimento bem maior do que a população mundial. O couro, principal matéria-prima para a confecção de calçados, caracteriza-se por gerar grandes quantidades de resíduos ao longo de toda a cadeia produtiva. Especificamente na indústria coureiro-calçadista, o problema concentra-se nos elevados volumes de resíduos gerados na atividade produtiva, podendo causar desperdícios e grandes volumes de resíduos a serem descartados, envolvendo, principalmente, questões financeiras e ambientais. Países como Alemanha e Estados Unidos possuem legislação específica sobre a gestão de resíduos desde os anos 1970. No Brasil, depois de mais de 20 anos de tramitação no Congresso Nacional, em 2010, foi instituída a Política Nacional de Resíduos Sólidos, que reúne princípios, objetivos, instrumentos, diretrizes e metas, que deverão ser adotados pelos governos nas esferas federal, estadual e municipal, bem como pelas empresas com vistas à gestão integrada e ao gerenciamento ambientalmente adequado dos resíduos sólidos. Dessa forma, o objetivo desta tese foi desenvolver um modelo de gestão de resíduos industriais para o setor calçadista de Franca-SP com vistas à Política Nacional de Resíduos Sólidos. O desenvolvimento do modelo teve como ponto de partida um estudo bibliográfico sobre o assunto e, na sequência, por intermédio de uma pesquisa aplicada, conseguiu-se, em um primeiro momento, analisar a situação atual para compreender o modelo de gestão de resíduos vigente e realizar uma pesquisa de diagnóstico dos resíduos industriais do setor. Tal pesquisa possibilitou verificar que atualmente, esses resíduos, são enviados em sua totalidade para aterros sanitários, possibilitou também sua quantificação e cálculos dos custos envolvidos para transporte e destinação. Na sequência, realizaram-se estudos sobre a viabilidade técnica e financeira para tratamento térmico desses resíduos e a busca de benchmark no setor. O estudo também proporcionou uma contribuição de caráter mais prático e/ou gerencial ao recomendar diretrizes para a elaboração de um plano de gestão integrada de resíduos industriais para o setor, e uma proposta de gestão compartilhada dos resíduos industriais entre a entidade de classe e as indústrias calçadistas, com vistas à eliminação de envio desses resíduos para aterros. Dessa forma, contribuiu também para a elaboração do Plano Municipal de Gestão Integrada de Resíduos Sólidos do município em questão. Nesse sentido, após as análises e desdobramentos das etapas anteriores, foi possível propor um modelo de gestão de resíduos industriais, bem como demonstrar sua viabilidade técnica e financeira. Tal modelo foi denominado \"Modelo de Equiparação de Custos com Eficiência Ambiental\".

eFisioTrack: a telerehabilitation environment based on motion recognition using accelerometry

The growing demand for physical rehabilitation processes can result in the rising of costs and waiting lists, becoming a threat to healthcare services’ sustainability. Telerehabilitation solutions can help in this issue by discharging patients from points of care while improving their adherence to treatment. Sensing devices are used to collect data so that the physiotherapists can monitor and evaluate the patients’ activity in the scheduled sessions. This paper presents a software platform that aims to meet the needs of the rehabilitation experts and the patients along a physical rehabilitation plan, allowing its use in outpatient scenarios. It is meant to be low-cost and easy-to-use, improving patients and experts experience. We show the satisfactory results already obtained from its use, in terms of the accuracy evaluating the exercises, and the degree of users’ acceptance. We conclude that this platform is suitable and technically feasible to carry out rehabilitation plans outside the point of care.

Advances in camera trap data management tools: Towards collaborative development and integration with GIS

Camera traps have become a widely used technique for conducting biological inventories, generating a large number of database records of great interest. The main aim of this paper is to describe a new free and open source software (FOSS), developed to facilitate the management of camera-trapped data which originated from a protected Mediterranean area (SE Spain). In the last decade, some other useful alternatives have been proposed, but ours focuses especially on a collaborative undertaking and on the importance of spatial information underpinning common camera trap studies. This FOSS application, namely, “Camera Trap Manager” (CTM), has been designed to expedite the processing of pictures on the .NET platform. CTM has a very intuitive user interface, automatic extraction of some image metadata (date, time, moon phase, location, temperature, atmospheric pressure, among others), analytical (Geographical Information Systems, statistics, charts, among others), and reporting capabilities (ESRI Shapefiles, Microsoft Excel Spreadsheets, PDF reports, among others). Using this application, we have achieved a very simple management, fast analysis, and a significant reduction of costs. While we were able to classify an average of 55 pictures per hour manually, CTM has made it possible to process over 1000 photographs per hour, consequently retrieving a greater amount of data.

Mr. Gannett's Acct. for Commencement Dinner, 1781 July

Handwritten itemized list of costs for food and supplies purchased for the 1781 Commencement dinner. Signed by Caleb Gannett.

Corporation Dinner, 1783 May 16

Handwritten itemized list of costs for food and supplies purchased for a Corporation dinner held May 16, 1783.

Theses, in Comitiis publicis Harvardini Collegii quod est Cantabrigiae Nov-Anglorum, defensae & pro viribus propugnatae a Juvenibus in Artibus initiatis, [1660-1753]

The bound volume holds handwritten transcriptions of selected Harvard Commencement Theses copied by Isaac Mansfield (Harvard AB 1742). The manuscript volume holds only the Theses chosen for public disputation. The volume includes Theses transcriptions for which no original broadsides are known to still exists.

Chanca silver mine financial document,

One list of costs related to the mine. In Spanish.

Planos e programas de saúde em Portugal: questões metodológicas e macroanálise dos programas nacionais

No desenvolvimento do processo de elaboração do Plano Nacional de Saúde 2004-2005 foi necessário criar um esquema classificativo dos diversos documentos de planeamento cuja metodologia permitisse, por um lado, a reorganização dos trabalhos existentes e, por outro, a orientação de trabalhos futuros. Neste sentido, esta análise passa em revista as questões de nomenclatura associadas a estes documentos e propõe um esquema de desenho e avaliação dos programas de saúde, cuja metodologia serviu de base à macro-análise dos programas nacionais existentes. As recomendações elaboradas na sequência desta macroanálise salientam, entre outros aspectos, a necessidade de definir a priori a metodologia de avaliação e os mecanismos adequados de cativação de recursos e/ou apuramento dos custos associados por produto, como forma de maximizar a utilização dos recursos escassos.

Tratamento conservador da doença renal crónica estadio V : uma abordagem a implementar

Trabalho Final do Curso de Mestrado Integrado em Medicina, Faculdade de Medicina, Universidade de Lisboa, 2014

Energy Efficiency: Trends and Perspectives in the Southern Mediterranean. MEDPRO Technical Report No. 21/December 2012

This paper has two objectives. First, it attempts to establish the potential of policies on energy efficiency and energy demand-side management in the southern Mediterranean region. Second, by examining past trends in energy intensity and trends up to 2030, it analyses the prospects and costs of such policies, compared with expected developments in the price of energy resources. Based on both analyses (MEDPRO WP4) and on prospects for growth (MEDPRO WP8), it seems that energy intensity in the Mediterranean should fall perceptibly by approximately 13% in the next 20 years. But given the programmed energy mix, this will not limit emissions of CO2, which are likely to increase by more than 90%. The paper first presents the rationale for demand-side management (DSM) policies. After a general discussion of concepts, it tackles the question of instruments and measures for implementing such policies, before posing the question of the cost-efficiency approach for monitoring the measures the authorities introduce. Secondly, the paper assesses energy consumption and energy efficiency in the countries of the southern Mediterranean and the ways in which their main economic sectors have changed in recent decades. The third section outlines the demand management measures introduced and, taking Tunisia and Egypt as examples, estimates the cost of such policies. The fourth and last section offers a forecast analysis of energy consumption in the Mediterranean up to 2030, highlighting probable trends in terms of final consumption, energy intensity, energy mix and emissions of CO2. The section concludes with estimates in terms of cost, comparing objectives for lower intensity, results in terms of resource savings and the types of costs this approach represents.

Análise económica e financeira da reabilitação na construção

O setor da construção tem evoluído ao longo dos anos, quer em termos de processos construtivos, quer em termos de materiais aplicados, tendo sempre em conta a relação custo/prazo/qualidade. Atualmente existe uma grande quantidade de edifícios cujo tempo de vida útil está a chegar ao fim e cujas estruturas e materiais se vêm a degradar progressivamente. É então necessário proceder à sua demolição e posterior construção de uma edificação nova ou então recorrer a processos de reabilitação, que visam conservar o património arquitetónico e procurar corresponder às solicitações e exigências regulamentares requeridas. Isto leva a outro ponto, que é a análise do investimento e a verificação da rentabilidade do projeto. A presente dissertação, inserida no Mestrado em Conservação e Reabilitação do Edificado, tem como objetivos fazer uma análise económica e financeira a vários edifícios intervencionados, verificando a viabilidade do projeto e determinando o período de retorno do investimento. O caso de estudo é um conjunto de quatro edifícios de custos controlados que foram reabilitados pelo exterior com o objetivo de melhorar o comportamento térmico, bem como as condições interiores das habitações, a nível de instalações e acústica. Por sua vez, os objetivos da presente dissertação incidem especificamente no isolamento térmico dos edifícios, na substituição das caixilharias e das janelas, das caixas de estore e dos estores. Foram realizadas medições de temperatura e humidade relativa antes, durante e após a reabilitação, através de um aparelho medidor Hygropalm, da Rotronic. Foram também registados os consumos energéticos (eletricidade, água e gás) antes e após a reabilitação. Posteriormente procedeu-se à análise e comparação de resultados em termos de custos para os moradores, bem como a análise de investimento para o dono dos edifícios. Foram também registadas as rendas que os moradores poderão pagar, estando divididas em três tipos: renda mínima, renda média e renda máxima e depois procedeu-se a uma análise financeira para cada uma delas. Considerando o investimento feito na reabilitação e analisando quatro cenários diferentes e sua receita respectiva (lucros expectáveis), sendo a receita correspondente à poupança energética e a cada tipo de renda, verificou-se que o investimento tinha retorno passados muitos anos.

Cardiovascular disease in Switzerland - health care, mortality and geographical pattern

SUMMARY Switzerland is facing an aging population and a growing amount of patients with chronic diseases. It is crucial to display health care processes and pathways, to identify inequalities and obstacles, and to point out possibilities for improvements of the Swiss health care system (e.g. increase efficiency). The introductory part of the thesis presents a brief description of the Swiss health care system, health services research and regional variation as well as an introduction of CVD and its epidemiological key figures, aetiology and treatments. This is followed by the description of the utilized methods and data, and the objectives of this thesis. The subsequent sections present the four articles included in this thesis. The first article focuses on a small area analysis on regional variation of avoidable hospitalisations in Switzerland including density of primary care physicians and specialists, rurality and hospital supply factors as explanatory variables in the analysis. Lower rates of avoidable hospitalisations were found in areas with very high supply of primary care physicians, increased avoidable hospitalisation rates in areas with more specialists and in areas with higher proportion of rural residents. The second article aims to examine whether emergency patients with acute ST-segment elevation myocardial infarction were adequately treated, i.e. according to the treatment guidelines, in Switzerland. Results show that older and female patients were less likely to receive revascularization which suggests that the treatment guidelines may not be uniformly applied in Switzerland. Similar to the first article, also in the third article a small area analysis was performed but this time investigating regional variation in costs at the end of life. Strongest associations of cost was found with cause of death, age and language region of the decedents. The strong spatial variation of costs could only partly be explained by the included covariates. Article four aims to examine the relationship of distance to different hospital types and mortality from AMI or stroke. We found that AMI mortality in the Swiss population 30 and older and stroke mortality in those 65 and above increased with distance to central and university hospitals, while adjusting for sociodemographic and economic characteristics of the population. The presentation of the four articles is followed by a discussion, which summarizes the main findings and the strengths and limitations of the presented articles. The thesis concludes with a discussion about the challenges for policy, practice and future research.

Selective Listening: Why U.S. Policymakers De-Securitized Colombia's Internal Displacement Crisis

Thesis (Master's)--University of Washington, 2016-06

A FORMAÇÃO DE CLUSTERS PARA PEQUENAS E MÉDIAS EMPRESAS E AS VANTAGENS LOGÍSTICAS NA REGIÃO DO GRANDE ABC PAULISTA

A busca por maior competitividade frente ao mercado cada vez mais concorrido, a perseguição pela maximização dos lucros nas organizações, e as maneiras para tornar as organizações mais eficientes são assuntos largamente debatidos em discussões nos ambientes empresariais e acadêmicos, áreas em que a administração é requerida para analisar o universo de possibilidades em busca dos objetivos acima. Principalmente sobre as pequenas e médias empresas (PME), os impactos dos custos decorrentes de falta de infraestruturas adequadas em transportes, movimentação de materiais e em logística em geral, tornam estas organizações menos competitivas. Uma das alternativas que deve ser apresentada é um agrupamento destas organizações em um mesmo espaço físico, os denominados clusters, a fim de compartilharem alguns destes custos, além de experiências para atingirem alguns ganhos também em escala. Na logística, existe a possibilidade de compartilhamento de diversos serviços, onde deverá ser identificada boa parte do potencial de ganho com este modelo, que é aplicado para diversos segmentos inclusive ao redor do mundo. Em especial no Brasil onde a carga tributária é elevada e muito complexa, quando se opta pelo modelo de cluster, haverá ganhos em escala inclusive na tributação fiscal das movimentações de mercadorias. Através do levantamento bibliográfico e a comparação de dados de diversos artigos e de instituições públicas e privadas, objetiva-se apresentar as vantagens das operações no modelo cluster, a possibilidade dos ganhos pelo cooperativismo existente nestes empreendimentos entre outras formas de benefícios possíveis na logística compartilhada pelas empresas do cluster, além de possíveis desvantagens e limitações. .  

Rural road accidents in Iran: analysis, comparison and the cost

In the general introduction of the road-accident phenomenon inside and outside Iran, the results of previous research-works and international conferences and seminars on road-safety have been reviewed. Also a sample-road between Tehran and Mashad has been investigated as a case-study. Examining the road-accident data and iriformation,first: the information presented in road-accident report-forms in developed countries is discussed and, second: the procedures for road-accident data collection in Iran are investigated in detail. The data supplied by Iran Road-Police Central Statistics Office, is analysed, different rates are computed, due comparisons with other nations are made, and the results are discussed. Also such analysis and comparisons are presented for different provinces of Iran. It is concluded that each province with its own natural, geographical, social and economical characteristics possesses its own reasons for the quality and quantity of road-accidents and therefore must receive its own appropriate remedial solutions. The question~ of "what is the cost of road-accidents", "why and how evaluate the cost", "what is the appropriate way of approach to such evaluation" are all discussed and then "the cost of road-accidents in Iran" based on two different approaches: "Gross National Output"and "court award" is computed. It is concluded that this cost is about 1.5 per cent of the country's national product. In Appendix 3 an impressive example is given of the trend of costs and benefits that can be attributed to investment in road-safety measures.