975 resultados para Transporte aéreo - vulnerabilidade
Resumo:
Diseo de la estrategia para la compaa L-B, que se dedica al transporte de combustibles pesados: Bnker, residuo elctrico y residuo cementero desde los terminales de Shushufindi y Guayaquil. Los captulos 1 y 2, analizan la compaa y su ambiente externo que es comn para todas las empresas del sector en nuestro Pas. Tambin se analiza el ambiente interno de la empresa, centrndose el anlisis en todas las actividades que desarrolla la empresa para brindar su servicio a los clientes. En el captulo 3, se disea una filosofa institucional para la empresa, debido a que en la actualidad no se cuenta con una. Se define la visin y la misin de la empresa, as como sus valores corporativos, polticas y objetivos que finalmente permiten generar una estrategia que oriente los esfuerzos de la empresa en los prximos cinco aos. Finalmente, se ha desarrollado un modelo de programacin lineal que permite optimizar la distribucin de las unidades de transporte en las diferentes rutas del pas, con el fin de maximizar la utilidad de la compaa. El modelo planteado sirve de soporte a la estrategia global que se plantea para la compaa.
Resumo:
El transporte ha sido merecedor de particular atencin por parte de las instituciones de la Comunidad Andina (CAN), as lo reflejan diversas decisiones adoptadas especficamente para este sector, adems de las referidas a los servicios generales. El transporte internacional de mercaderas por carretera ha sido vital para el crecimiento del comercio y la integracin fsica de la Comunidad. Su liberalizacin y funcionamiento estn normados bsicamente por la Decisin 399, del 17 de enero de 1997, referida al Transporte Internacional de Mercancas por Carretera, en cuyo Art. 3 se establece que la oferta y la prestacin del servicio de transporte internacional se sustentan en los siguientes principios fundamentales: libertad de operacin, acceso al mercado, trato nacional, transparencia, no discriminacin, igualdad de tratamiento legal, libre competencia y nacin ms favorecida. Existe un amplio y bien estructurado tejido legal que permite, junto con las normas de Derecho Comunitario primario y otras medidas conexas y relacionadas existentes en mltiples instrumentos jurdicos de la CAN, la prestacin del servicio de transporte de mercancas por carreteras de una manera eficaz, amplia y en condiciones de competencia leal, lo que da seguridad jurdica a los prestadores del servicio dentro de todo el mbito territorial comunitario. El tema a ser investigado pretende analizar la responsabilidad que el transportista tiene una vez que ste se compromete a entregar mercaderas por carretera, enmarcado en la Comunidad Andina. Se cree conveniente contribuir con el anlisis de aspectos que aportan, o deberan, en la valoracin del grado de responsabilidad del porteador dentro de la contratacin internacional. Se exponen anlisis resumidos de determinados instrumentos jurdicos internacionales que fijan en qu forma es regulada la responsabilidad del porteador; as como doctrina precisa de destacar en este estudio.
Resumo:
La eficiente gestin administrativa es un elemento competitivo en el mbito empresarial y con mucha ms razn se vuelve un desafo dentro de las empresas de servicios de transporte, en el Ecuador la movilidad demanda un cambio y esto ha impulsado a las autoridades a travs de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre, la Ley Orgnica de Economa Popular y Solidaria, y las ordenanzas municipales, proponer que las empresas de transporte trabajen bajo la el modelo de Caja Comn. En el transcurso de los siguientes captulos se presentan los fundamentos tericos de la metodologa para gestin administrativa de la caja comn y la aplicacin de esta en empresas de servicio de transporte.La evaluacin se centr en medir el cumplimiento de las fases del proceso administrativo, y el conocimiento de la caja comn y su implementacin encontrndose que existe un marcado desconocimiento de la puesta en marcha pese a la existencia de la obligatoriedad de la ley. Debido a ello, se propone una metodologa para la gestin administrativa de la caja comn que puede ser aplicada en empresas de servicio de transporte de pasajeros urbanos, caso, Compaa de Transportes Guadalajara S.A. que incluye tres fases secuenciales, diseado con base a la fundamentacin terica, a las mejores experiencias observadas en el Ecuador y a las prcticas que son necesarias para la eficiente gestin de este tipo de instituciones.
Resumo:
El trabajo de investigacin tuvo por objeto desarrollar una propuesta de mejoramiento de la cultura y clima organizacional en las PYMES del sector de servicio de transporte de carga pesada en la ciudad de Quito, para lo cual se realiz: una descripcin y caracterizacin del servicio de este sector de empresas, un anlisis y diagnstico de la cultura y clima organizacional en las PYMES del sector del servicio de transporte de carga pesada en la ciudad de Quito y finalmente se propone un plan de mejoramiento de la cultura y clima organizacional en la empresa ENETSA para mejorar su desempeo. Para la investigacin se utiliz una muestra poblacional de 67 PYMES dedicadas al servicio de transporte de carga pesada en la ciudad de Quito. La aplicacin de una encuesta en las PYMES para diagnosticar la cultura y clima laboral del sector, permiti determinar que la mayora de PYMES del sector de servicio de transporte de carga pesada en la ciudad de Quito tienen muchas deficiencias en cuanto al desarrollo de la cultura y clima organizacional, por lo que es de suponer que estos factores deben influenciar en su crecimiento y productividad. La propuesta de mejoramiento para la empresa ENETSA podr implementarse con la decisin de la gerencia general, para de esta manera lograr los objetivos planteados por la compaa y tornarse cada da ms eficientes, eficaces y diferenciarse de la competencia.
Resumo:
En la investigacin se recogen las posiciones asumidas por los actores colombianos y ecuatorianos, involucrados en el desarrollo del transporte internacional de mercancas por carretera por el paso Rumichaca. Inicialmente se describe la forma en que se ejecuta el transporte terrestre de mercancas en Ecuador y Colombia y se lleva a cabo un anlisis de la infraestructura vial, con nfasis en la zona fronteriza entre los dos pases. Seguidamente se presenta un anlisis de los problemas que inciden de manera negativa en el transporte de carga por carretera en la frontera, destacando como problemas ms significativos: la piratera terrestre, transbordo de mercancas no especializadas, deficiente infraestructura administrativa en la zona de frontera, conflicto interno colombiano, narcotrfico, actitudes de los transportistas, descuido de la zona fronteriza por los gobiernos centrales y resistencia de la poblacin local. Estos problemas en las condiciones actuales, son insolubles y hacen imposible que el transporte internacional de carga por carretera se desenvuelva acorde a la reglamentacin comunitaria, obstaculizando el comercio entre los pases miembros de la Comunidad Andina (CAN), y por tanto, entorpeciendo la agenda integracionista en la subregin andina. Posteriormente en el estudio se realiza el anlisis de la Decisin 399, regulatoria del transporte internacional de carga por carretera entre los pases miembros de la CAN y se argumenta que se ha incurrido en desacato a la normatividad por parte de Ecuador y Colombia.
Resumo:
El presente trabajo investigativo se concentra en analizar la propuesta escnica de tres grupos artsticos de la capital, quienes pensaron que subirse a un bus era la mejor apuesta contra la rutina y el espacio preciso para dar rienda suelta a la creatividad sin pagar pasaje. Se plantea, entonces, una reflexin acerca de su narrativa y apuesta esttica en un espacio privado que usa las vas pblicas y en el que se genera varias tensiones, pero que se disipan mientras los actores se bajan por la puerta de atrs. El presente estudio permite reflexionar sobre el espacio pblico, el espacio privado, sobre la ciudad y el arte que se apropia sin permiso de las calles, esquinas, plazas y parques. Vivir la ciudad, habitar sus lugares, demandan una serie de actos que transgredan la cotidianidad de la gente, con el fin de sacarlos de su confort citadino. Vale preguntarse, entonces, cules son las alternativas para apropiarse del espacio pblico y proponer alternativas de socializacin que no sean impuestas? El trabajo de estos grupos nos da una pauta por donde transitan las ideas sin el visto bueno de los burcratas de ocasin. El bus rueda en el imaginario de los quiteos como un verdugo al que se lo necesita por obligacin. Por lo tanto, esta investigacin nos llevar por distintas paradas que el chofer que escribe debe respetar: contando, sistematizando y dialogando con autores y artistas que hagan del viaje de ida una aventura reflexiva y placentera. Pasajes a la mano.
Resumo:
La Planificacin Tributara, es un factor importante a ser considerado por quienes realizan y administran negocios, ya que al iniciar las actividades econmicas, el objetivo es generar una ganancia, optimizando los costos y con el menor riesgo. Los tributos constituyen uno de los componentes de los costos y su manejo debe ser direccionado al cumplimiento de la normativa, con la finalidad de obtener los beneficios que otorga la Administracin Tributaria conforme a la aplicacin de la legislacin vigente, de esta forma seevita riegos innecesarios que perjudiquen al negocio. La optimizacin de los costos impositivos da como resultado una mayor utilidad, para ello es necesario establecer las estrategias ms adecuadas. La Planificacin Tributaria vara dependiendo del tipo de contribuyente y su actividad econmica, por lo que no existe un modelo especfico al cual ceirse. Esta investigacin ha recogido los principales puntos para una eficiente Planificacin Tributaria dentro de las Empresas de Transporte de Carga Terrestre, considerando la imposicin nacional y seccional como incentivos tributarios, exenciones, reducciones, escudos fiscales, deducciones, que contribuyan al ahorro de la carga fiscal.
Resumo:
Dissertao apresentada ao Programa de Mestrado em Administrao da Universidade Municipal de So Caetano do Sul - USCS
Resumo:
FERRARO, Clovis Jos Ramos. A integrao de sistema transporte pblico de passageiros na regio do Grande ABC: oportunidades e obstculos. 2011. 145f. Dissertao (Mestrado em Administrao) - Universidade Municipal de So Caetano do Sul, So Caetano do Sul, 2012.
Resumo:
Esse estudo se prope analisar se a participao dos indivduos em programas pertencentes Educao Corporativa apresenta efeitos sobre a carreira e sobre o desenvolvimento pessoal dos colaboradores. Trata-se de uma pesquisa qualitativa, de cunho, exploratrio, em uma organizao do segmento de transportes de cargas. Participaram do estudo lderes departamentais, sendo que para obteno de dados foi utilizada uma entrevista baseada em roteiro semiestruturado. Como resultados, identificaram-se os caminhos da educao corporativa e desenvolvimento da carreira. Desta forma, foi possvel caracterizar um modelo e exemplo prtico de educao corporativa s empresas de transportes de cargas, contribuindo para a formao de uma cultura organizacional. Conclui-se que se tm efeitos sobre a participao dos colaboradores nos programas de Educao Corporativa.
Resumo:
So Marcos, no Rio Grande do Sul, caracteriza-se por sua participao no setor do transporte rodovirio de cargas, sendo o municpio brasileiro com maior nmero de veculos pesados por habitante. Este trabalho busca identificar os fatores que influenciam a tomada de deciso dentro desse ramo de negcios. Assim, so estudados quatro casos de profissionais da rea. Esses indivduos iniciaram sua trajetria na condio de empregados, passando em seguida para a fase de autnomos. No entanto, apenas dois deles prosperaram, tornando-se empresrios; os outros dois retornaram condio de empregados. O estudo tambm possibilitou identificar o nvel de insatisfao dos empregados do setor na busca de um progresso dentro do mesmo, assim como observar o perfil de competncia daqueles que chegam a implantar suas prprias organizaes. Dessa forma, possvel formar um paralelo entre as experincias bem-sucedidas e as tentativas frustradas. Os dados foram levantados a partir de uma srie de fontes de evidncias como entrevistas, registros de arquivos e documentos dos personagens referidos. A anlise desses dados leva interpretao de dois fatores como fundamentais na tomada de decises dos indivduos que trabalham no transporte rodovirio de cargas: a intuio e a influncia de outras pessoas que cercam os tomadores de deciso. Esses fatores reforam a idia da subjetividade dentro do processo administrativo. O trabalho possibilita a formao de um quadro de dados gerais a respeito do setor. Alm disso, serve de referencial s atitudes de organizaes pblicas e privadas, de pessoas ligadas ao ramo e de jovens que pretendem entrar nesse universo de trabalho.
Resumo:
Neste trabalho, estendemos, de forma analtica, a formulao LTSN problemas de transporte unidimensionais sem simetria azimutal. Para este problema, tambm apresentamos a soluo com dependncia contnua na varivel angular, a partir da qual estabelecido um mtodo iterativo de soluo da equao de transporte unidimensional. Tambm discutimos como a formulao LTSN aplicada na resoluo de problemas de transporte unidimensionais dependentes do tempo, tanto de forma aproximada pela inverso numrica do fluxo transformado na varivel tempo, bem como analiticamente, pela aplicao do mtodo LTSNnas equaes nodais. Simulaes numricas e comparaes com resultados disponveis na literatura so apresentadas.
Resumo:
Este trabalho discute a aplicao de modelos de Pesquisa Operacional como base para o gerenciamento de operaes e anlise de tecnologias em empresa de transporte de carga. Inicialmente, busca-se contextualizar o escopo deste trabalho dentro do ambiente competitivo atual a fim de que sejam percebidas as conexes entre os sistemas de operaes vigentes e os modelos apresentados. Tambm feita uma discusso preliminar do conceito de logstica, visto que este enseja uma srie de acepes para o termo. Em seguida apresentada uma reviso de algumas ferramentas de modelagem que usualmente so aplicadas a problemas de suprimento, distribuio e transbordo de produtos. Com base nesta reviso proposta uma abordagem hierarquizada para o tratamento de problemas de logstica. Um estudo de caso realizado em uma empresa de transporte de carga busca ento aplicar algumas ferramentas de Pesquisa Operacional nos diversos nveis de gerenciamento de operaes. Por fim, o trabalho verifica as potencialidades do uso de uma abordagem hierarquizada e a importncia da adoo de modelos em empresas de transporte de carga como forma de alavancagem da sua competividade frente as novas exigncias do mercado.
Resumo:
Usamos a teoria quase-linear para estudar os efeitos do transporte radial de partculas na eficincia da gerao de corrente por ondas do tipo hbrida inferior (lower hybrid ou LH), em um tokamak modelado como uma lmina. Nossos resultados numricos foram obtidos com cinco diferentes modelos do termo de transporte e indicaram que embora a potncia absorvida e a corrente gerada possam ser modificadas por efeito do transporte, a proporo de variao dessas quantidades no muito sensvel a uma forma particular do termo de transporte. Na formulao quase-linear utilizada, a evoluo no tempo da funo distribuio de eltrons, em um dado ponto da geometria de lmina proposta, ocorre sob a ao de ondas do tipo hbrida inferior, colises e transporte, e descrita pela seguinte equao: 8rfe = (8rfehH + (8rfe)COL + (8rfeh . Oterceiro termo pretende demonstrar a natureza e a magnitude dos efeitos de transporte, e dado pela seguinte forma: (8rfeh = 8s [DT(S) 8sie] , com um coeficiente para difuso espacial dependente de posio. Utilizamos cinco formas totalmente arbitrrias para a dependncia de posio, com as quais pretendemos verificar a sensibilidade do processo de gerao de corrente a aspectos do termo de difuso.
