996 resultados para Trabalhadores Rio de Janeiro (RJ) Aspectos sociais


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O estudo dos movimentos pendulares de populao vem adquirindo importncia crescente na medida em que estes se relacionam diretamente com a estrutura e as mudanas que ocorrem na economia e na sociedade. No presente caso, referem-se s transformaes ligadas indstria do petrleo e seus impactos na regio Norte Fluminense do estado do Rio de Janeiro. Em decorrncia dessas mudanas, emergem novas formas de mobilidade espacial da populao, como a pendular (diria/ de curta distncia, semanal/ de mdia distncia ou estendida/ de longa distncia) para pessoas que trabalham ou estudam em municpio diferente do de sua residncia. Neste sentido, o objetivo geral deste estudo, de carter exploratrio descritivo, discutir o fenmeno dos deslocamentos pendulares de populao como processo de interao espacial. Para tal, visa caracterizar esta nova feio da mobilidade populacional, considerando como indicadores bsicos, distncia percorrida, reas de origem e destino, bem como a periodicidade dos deslocamentos segundo o recorte espacial da Organizao dos Municpios Produtores de Petrleo (OMPETRO) e limtrofes da Bacia de Campos/RJ. Como objetivo especfico, busca traar o perfil scio-demogrfico dos deslocados dirios (em especial para atividades do comrcio e servios) e dos deslocados de maior tempo e distncia (aqueles ligados indstria do petrleo). O presente trabalho integra pesquisas em andamento no Grupo de Estudos Espao e Populao (GEPOP) do Departamento de Geografia da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Brasil.

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Vivemos a partir do sculo XXI um processo de modernizao industrial com repercusso no aumento de servios e comrcio na RMRJ. A reestruturao produtiva, principalmente para atender ao setor de petrleo e gs em busca do desenvolvimento tem gerado impactos ambientais que influenciam diretamente o trabalho e a vida dos pescadores artesanais, num processo tanto acelerado quanto complexo de precarizao da atividade, que resulta no surgimento de desigualdades sociais. Apesar da importncia econmica no que tange ao abastecimento do mercado de alimentos via economia familiar, devido falta de investimentos no setor, a pesca vem perdendo espao para outras atividades urbanas, o que trs a necessidade de polticas de compensao. Diante da modernizao do espao, as contradies existentes orientam a favelizao das reas costeiras, processo comum na RMRJ. Essa pesquisa est em andamento e suas concluses integraro a tese de mestrado, onde o objetivo investigar, via estudo de casos, a importncia da produo de espaos tradicionalmente pesqueiros construdos em torno da baa de Guanabara, a existncia de habitaes precrias, popularmente denominadas, julgadas e desvalorizadas pelo rtulo de favelas, apesar da importncia da atividade, tanto no sentido da sua reproduo econmica quanto no sentido da tradicional e cultural

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A presente pesquisa tem por objetivo analisar a organizao espacial e a segregao urbana de um trecho da periferia prxima ao centro da cidade do Rio de Janeiro, que permaneceu isolado por quase duzentos anos. Aps este perodo, o mangue, que caracterizava a rea, foi aterrado e no espao por ele ocupado foi edificado um novo bairro, a Cidade Nova, a partir da segunda metade do sculo XIX. Esta forma natural, o Mangal de So Diogo, estava situada entre o ncleo urbano primitivo, a Cidade Velha, e uma sesmaria jesutica. Apesar de no se encontrar dentro dos limites da propriedade inaciana, o Mangal era ciosamente defendido pelos religiosos que impediam de todas as maneiras que ele fosse adentrado pelos membros da Cmara e pela populao que nele no podia pescar ou explorar a sua vegetao, sob pena de excomunho. Assim, o Mangal permaneceu praticamente intocado por sculos, sendo finalmente ocupado aps a expulso dos jesutas em 1759. A edificao tardia do bairro, a partir de 1850, vai se refletir sobre a sua organizao espacial, funes e nas classes sociais que iro ocuplo.

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Esse artigo parte da pesquisa que pretende analisar a importncia da ferrovia para a circulao na regio Norte Fluminense do Estado do Rio de Janeiro. A pesquisa, ainda no concluda, est baseada nos preceitos da Geografia Histrica (ver SILVA, 2008). Com isso necessrio analisar o processo maior de implantao ferroviria no Estado do Rio de Janeiro desde o incio da implantao ferroviria, em 1854, da primeira ferrovia brasileira, a Imperial Companhia de Navegao a Vapor e Estrada de Ferro de Petrpolis. A partir da surge a Ferrovia Dom Pedro II, uma das mais importantes do pas e depois a Estrada de Ferro Cantagalo. So ento implantadas diversas ferrovias, sempre atendendo interesses regionais capitaneados por lideranas locais. Assim que a ferrovia chega em Campos dos Goytacazes em 1875. Outra importante ferrovia do estado foi a Estrada de Ferro Leopoldina, que foi incorporando vrias pequenas linhas frreas, at a transformao desta ferrovia em outra empresa a The Leopoldina Railway Company, que comea a funcionar em 1898, substituindo o caos reinante na companhia anterior. O conhecimento do perodo inicial de configurao de uma rede ferroviria no Norte Fluminense passa a ser de fundamental importncia devido importncia da Companhia Leopoldina para a regio Norte Fluminense em perodos posteriores.

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O presente trabalho visa usando determinados indicadores de Dficit Habitacional passveis de serem construdos a partir dos dados do Censo Demogrfico de 2000, segundo a escala das reas de Ponderao, traar um perfil de como anda a disponibilidade quantitativa e qualidade de moradia para a populao da cidade do Rio de Janeiro, especialmente considerando seus segmentos menos abastados.Insere-se na linha de pesquisa Desigualdade, Migrao e Pobreza na Regio Metropolitana do Rio de Janeiro (RMRJ), em desenvolvimento pelo Grupo de Estudos Espao e Populao (GEPOP) do Departamento de Geografia/UFRJ.O uso da escala das reas de Ponderao permite uma viso das diferenciaesscio-espaciais intra-urbanas causadas pelo estoque quantitativo equalitativodesigual das moradias no espao. Essas diferenciaes, por sua vez, so mascaradas em estudos que recorrentemente usam escalas menos desagregadas. Quanto aos aspectos metodolgicos, foram utilizadas como variveis brutas: densidade morador-dormitrio, famlia-ordem, entre outras; posteriormente mapeadas. Como unidades espaciais analticas, foram utilizadas: reas de Ponderao (APs), menor unidade espacial de anlise para divulgao dos resultados da amostra do Censo Demogrfico de 2000. Como fontes de dados foram considerados os micro-dados censitrios extrados do Banco Multidimensional de Estatsticas (BME/IBGE), referentes ao Censo Demogrfico de 2000.

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A pesquisa objetiva compreender a presena da populao portuguesa no bairro da Tijuca, espao localizado na zona norte da cidade do Rio de Janeiro. Neste sentido, frente s correntes migratrias, desenvolve-se na localidade um grande nmero de atividades profissionais de responsabilidade deste grupo. Assim, relatar uma aparncia lusitana percebida na cidade, e exclusivamente no bairro em questo associar o emigrante a suas marcas e processos desenvolvidos no espao, portanto, os sinais / smbolos lusitanos so apontados na paisagem e analisados como uma forma de revelar a presena portuguesa. As marcas esto efetivamente em vrios aspectos, tais como os inmeros fixos reconhecidamente lusitanos. A identidade portuguesa analisada segundo estas premissas: as marcas no espao (BERQUE, 1984), as instituies portuguesas, os fixos imbricados no espao (SANTOS, 2008), imbudos da qualidade do ser portugus na metrpole carioca. Este sentido de identidade discutido objetivando a relao estabelecida entre o migrante e o espao, alm da tica que problematiza tais revelaes, diante das dificuldades de tornar visveis este plano luso na frao urbana. Por fim, a metodologia aplicada consistiu na contnua explorao do espao elencado e utilizao de referncias sobre o assunto.

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Este trabalho avalia as perspectivas de municpios metropolitanos para promover a articulao regional de polticas pblicas de uso e ocupao do solo para apoiar o acesso ao Direito Cidade. Nossa premissa sustenta que num contexto conurbado a implementao de polticas pblicas depende de articulao supra municipal. A verificao da hiptese busca identificar quais os caminhos que os municpios tm seguido para a efetivao de polticas pblicas regionais e responder aos desafios da segregao scio-territorial e da precarizao social num contexto metropolitano. O recorte de verificao o conjunto de municpios metropolitanos do Rio de Janeiro ao leste da Baa de Guanabara, que fazem parte de conceitos territoriais sobrepostos identificados como Leste Metropolitano e Leste Fluminense. Em 2006, motivados pela implantao de um grande empreendimento de impacto regional, criaram um consrcio intermunicipal, denominado Conleste, utilizando um marco normativo federal vigente desde 2005. Nossa anlise focaliza instrumentos de planejamento, polticas pblicas e demandas sociais apresentadas em fruns locais ou regionais, visando verificar a situao e as perspectivas do Direito Cidade no territrio escolhido, enquanto objeto emprico, e em geral, as perspectivas em municpios metropolitanos brasileiros considerando o ordenamento territorial e administrativo vigente.

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Os trabalhadores da pesca artesanal em geral so donos dos meios de produo, utilizam, em sua maioria, pequenos barcos alguns movidos somente a remo que denominam de caque - pequenos barcos a motores - uma verso dos caques adaptados com motores movidos a diesel ou gasolina que so de fcil manuteno e baixo custo. Tem se, tambm, os barcos de mdio e grande porte que para serem considerados de pesca artesanal devem ter sua capacidade mxima de 10 toneladas de pescado transportando no mximo 10 pescadores e a relao de trabalho e de parceria tanto nos lucros quanto no prejuzo. Em sua maioria a atividade artesanal se concentra na pesca da sardinha e do camaro, pois possuem um bom valor de mercado e consumidores certos. Mas tambm se encontram outros barcos especializados na pesca de arrasto (mas conhecidos como traineiras). Busca-se com essa pesquisa compreender o circuito produtivo da pesca artesanal, recorrendo a conceitos tais como trabalho, economia informal, organizao territorial do trabalho.

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Refletir sobre a complexa urbanidade do Rio de Janeiro implica em reconhecer a relao tensa entre o espao idealizado e concebido pelos urbanistas e o espao vivido, palco das relaes sociais cotidianas e das apropriaes e incorporaes do urbano. Em contraposio a uma cidade-espetculo que entende a cultura como a construo de grandes equipamentos de entretenimento voltados para o turismo, esta pesquisa busca descortinar as mltiplas identidades territoriais, expresses culturais e corporais presentes nos espaos pblicos da rea porturia do Rio de Janeiro, Brasil, que re-significam a paisagem urbana. Investiga-se como os coletivos populares artsticos (in)corporam, produzem e reproduzem os espaos pblicos, transformados mediante as diversas formas de expresso cultural em pontos de micro-resistncia s aes de valorizao cultural do atual projeto de revitalizao para este territrio disputado o projeto Porto Maravilha. Acredita-se na importncia de se estudar a cultura como campo de produo de valores, significados e da tomada de conscincia sobre direitos, como o direito cidade, pensada de forma democrtica, coletiva e horizontal.

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A hipertenso arterial sistmica sendo uma doena crnica no transmissvel e essencialmente assintomtica motivo para reforar as aes de preveno, principalmente quando esta associada a fatores de risco. Em nossa equipe so constantes os atendimentos de pacientes com descompensaes agudas dos nveis de presso arteriais, que sobrecarregam a demanda espontnea. A falta de adeso dos usurios s mudanas de estilo de vida e o desconhecimento dos fatores de risco so evidentes durante as consultas. O presente estudo objetivou propor um projeto de interveno educativa para diminuir os fatores de risco e melhorar o estilo de vida dos pacientes hipertensos acompanhados pela equipe de sade da famlia Catarino, RJ. Primeiramente fez-se a pesquisas nas seguintes bases de dados: Scientific Electronic Library on Line (Scielo), Literatura Latino-americana e do Caribe em Cincias da Sade (LILACS) e Biblioteca Virtual de Sade (BVS), a partir dos descritores; Ateno primaria sade; Fatores de risco; Presso arterial. Com este trabalho pretendemos estimular a modificao do estilo de vida como: hbitos alimentares adequados para manuteno do peso corporal, estmulo vida ativa e aos exerccios fsicos regulares, reduo de ingesto de sdio e do consumo de bebidas alcolicas, reduo de estresse e abandono do tabagismo. Acreditamos que a partir destas transformaes possamos melhorar as condies de vida dos hipertensos da rea de abrangncia.

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A prevalncia de Hipertenso Arterial (HAS) entre os idosos em geral o dobro da populao total. A capacidade de acompanhamento dos idosos hipertenso e seu nvel de conhecimento sobre a doena fundamental para aumentar a eficincia da ateno. Devido ao alto incide da prevalncia e incidncia de a doena Hipertenso Arterial e falta de conhecimento da populao idosa decido realizar este estudo de interveno educativa para elevar o conhecimento geral da doena. Diante do exposto fica mais um desafio para ns trabalhadores da ateno bsica que anseia ter a promoo de sade como uma das aes fundamentais realizadas em nossas unidades de sade da famlia, a participao e adeso efetiva da populao idosa nas atividades promotoras de sade. Um estudo de interveno educativa ser feito com o objetivo de elevar o nvel de conhecimento dos pacientes geritricos sobre a hipertenso a travs de um programa educacional de identificao de necessidades de aprendizagem em adultos na equipe Largo do Senhor L3 no CMS Sylvio Frederico Brauner, no perodo entre julho de 2014 e maio de 2015.O mundo do trabalho ser composto por 75 idosos doentes dispensarizados. Com a implantao das aes propostas neste trabalho os pacientes Idosos esperam aumento do nvel de conhecimento sobre hipertenso arterial, conheam sintomas da doena, as medidas a tomar para evitar complicaes e tratamento medicamentoso da doena, tambm a importncia de estilos de vida saudveis, como a realizao de exerccios fsicos, manter o peso adequado, uma dieta rica em frutas e legumes, etc.

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Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educao Fsica

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Collections were made every two months in Ilha Grande Bay, Rio de Janeiro, for 21 months (August/2004-May/2006) to study the gametogenesis of Madracis decactis Lyman, 1859. A total of 1800 polyps were examined using standard histological techniques. Madracis decactis is a hermaphroditic species whose male and female gametes develop within different mesenteries. Oogenesis begins in October, while spermatogenesis begins at the end of February, both reaching maturity at the end of April. The peak of reproductive activity occurred between February and April, when all the polyps were fertile, containing mainly stage III oocytes. Examination of fertile polyps indicated the simultaneous presence of stages I, II and III for oogenesis and I, II, III and IV for spermatogenesis. No embryos or planulae were observed in the histological sections. The gametes or planulae spawning may occur between April and May.

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Structural analysis carried out on a segment of the Neoproterozoic Ribeira Belt, southeastern Brazil, show that it represents part of the transpressive dextral orogen related to the Central Mantiqueira Province. NNE-trending and steeply dipping regional mylonitic belts form anastomosed geometry, and describe a map-scale, S-C-like structure that is characterized by their deflection towards NE near the Alm Paraba Lineament. Lithological and structural control related to deformation partition were responsible for the formation of felsic mylonitic granulites with S-type granites lenses developed in ductile shear zones, alternated with less deformed intermediate to basic granulites associated with charnockites. The dextral shear sense indicators are consistent with transpressive deformation in the region and are common especially at the border of the main shear zones. The presence of S-type leucogranite may lead to variations of linear and planar relationships, which result in local extension zones. These elements are consistent with oblique continental collision considering the So Francisco Craton as a stable block.