Caracterización geotécnica de las rocas volcánicas involucradas en la avalancha rocosa de Arteara (Gran Canaria, Islas Canarias)

Caracterización geotécnica de las rocas volcánicas involucradas en la avalancha rocosa de Arteara (Gran Canaria, Islas Canarias)

Libro tercero de la Chronyca de la inclita y coronada ciudad de Valencia y de su reyno

Este ejemplar pertenece a la Biblioteca Nicolau Primitiu

Furs nous del regne de Valencia e capitols ordenades per lo rey don Fernando II en la Cort general de Oriola XXXI de juliol de Any de la natiuitat de nostre senyor ... M.cccc.lxxxvIII

Incunable de la Biblioteca de Nicolau Primitiu

Regimêt p[re]seruatiu e curatiu de la pestilêcia

En valenciano con parte del texto en latín

Antidotarium clarificatum

Biblioteca de la Abadía de Montserrat

Solenes y grandiosas Fiestas que la ... Ciudad de Valencia ha hecho por el nueuo Decreto que la Santidad de Gregorio XV. ha concedido en fauor de la inmaculada Concepcion de Maria ... Con el Decreto de su Santidad ...

Sign.: [Parágrafo]8, A-S8, T4

Dissertacion historica-critica con que se descubre directamente la insubsistencia de las reflexiones criticas del doctor Andres Piquer ... y de las razones, que en su abono escrivió en su Carta joco-seria al Dr. Mariano Seguér, D. Mathias de LLanos ...

Sign. : []1, [calderon]1, A-Z4, 2A4, 2B2

Enfoque al ahorro de energía en la conducción de ferrocarriles utilizando el método múltiple de restricción de la optimización

El ahorro de la energía consumida no es un tema menor en el sector ferroviario. Las infraestructuras ferroviarias y los planes operativos implicados en distintos sistemas como el metropolitano, trenes locales, larga distancia y alta velocidad, deben ser realizados teniendo en cuenta las múltiples alternativas para alcanzar un sistema de optimización en el ahorro de energía. Para conseguir alcanzar la mejor solución final, las alternativas deben recoger y trabajar con el máximo de variables asociadas al movimiento del tren y a los planes de operación. El método presentado aquí usa una solución semianalítica que conlleva una discretización del problema, para posteriormente aplicar el método de los Multiplicadores de Lagrange para resolver la optimización de las n-tuplas de velocidad. Con esta alternativa propuesta, es posible incluir todos los detalles sobre las operaciones del tren, como restricciones en el horario o tipos de frenado.

[Salutifera preparacio p[er] al incert dia e hora dela mort]

Consta de tres partes dividida en doce, uno y nueve capitulos respectivamente

La segunda parte de Orlando, con el verdadero sucesso de la famosa batalla de Roncesvalles, fin y muerte de los doze pares de Francia...

Il. xil

La Biblioteca Valenciana, 1985-2010

Incluye referencias bibliográficas