Correlação entre medidas paramétricas e não-paramétricas de estabilidade em soja

Foram avaliadas a adaptabilidade e a estabilidade de genótipos de soja (Glycine max L.) segundo a metodologia clássica de Eberhart e Russell e a estabilidade dos mesmos genótipos pela metodologia não-paramétrica de Huhn. Os experimentos foram conduzidos no delineamento em blocos casualizados, com três repetições e com 30 tratamentos (genótipos de soja), durante três anos consecutivos. As parcelas experimentais foram constituídas por quatro linhas de cultivo, espaçadas de 0,50 m e com densidade de 25 plantas por metro linear. Como área útil, foram tomadas as linhas centrais, eliminando-se 0,5 m de cada extremidade. A comparação entre as metodologias foi efetuada considerando-se o caráter produção de grãos. Verificou-se correlação de posição significativa dos postos dos genótipos, entre o desvio da regressão e as duas medidas não-paramétricas de estabilidade, porém o mesmo não foi observado entre o coeficiente de regressão e as medidas não-paramétricas (Si(1) e Si(2)). As medidas Si(1) e Si(2) mostraram-se quase que perfeitamente correlacionadas.

Metric Training for the Transportation Industry Module I - Basic Introduction to the Use of International Units of Measure, HR-376

"Metric Training For The Highway Industry", HR-376 was designed to produce training materials for the various divisions of the Iowa DOT, local government and the highway construction industry. The project materials were to be used to introduce the highway industry in Iowa to metric measurements in their daily activities. Five modules were developed and used in training over 1,000 DOT, county, city, consultant and contractor staff in the use of metric measurements. The training modules developed deal with the planning through operation areas of highway transportation. The materials and selection of modules were developed with the aid of an advisory personnel from the highway industry. Each module is design as a four hour block of instruction and a stand along module for specific types of personnel. Each module is subdivided into four chapters with chapter one and four covering general topics common to all subjects. Chapters two and three are aimed at hands on experience for a specific group and subject. This module includes: Module 1 - Basic Introduction to the Use of International Units of Measurement. This module is designed for use by all levels of personnel, primarily office staff, and provides a basic background in the use of metric measurements in both written and oral communications.

Metric Training for the Transportation Industry Module II - Construction and Maintenance Operations and Reporting, HR-376

"Metric Training For The Highway Industry", HR-376 was designed to produce training materials for the various divisions of the Iowa DOT, local government and the highway construction industry. The project materials were to be used to introduce the highway industry in Iowa to metric measurements in their daily activities. Five modules were developed and used in training over 1,000 DOT, county, city, consultant and contractor staff in the use of metric measurements. The training modules developed deal with the planning through operation areas of highway transportation. The materials and selection of modules were developed with the aid of an advisory personnel from the highway industry. Each module is design as a four hour block of instruction and a stand along module for specific types of personnel. Each module is subdivided into four chapters with chapter one and four covering general topics common to all subjects. Chapters two and three are aimed at hands on experience for a specific group and subject. This module includes: Module 2 - Construction and Maintenance Operations and Reporting. This module provides hands on examples of applications of metric measurements in the construction and maintenance field operations.

Metric Training for the Transportation Industry Module III - Road and Bridge Design, HR-376

"Metric Training For The Highway Industry", HR-376 was designed to produce training materials for the various divisions of the Iowa DOT, local government and the highway construction industry. The project materials were to be used to introduce the highway industry in Iowa to metric measurements in their daily activities. Five modules were developed and used in training over 1,000 DOT, county, city, consultant and contractor staff in the use of metric measurements. The training modules developed deal with the planning through operation areas of highway transportation. The materials and selection of modules were developed with the aid of an advisory personnel from the highway industry. Each module is design as a four hour block of instruction and a stand along module for specific types of personnel. Each module is subdivided into four chapters with chapter one and four covering general topics common to all subjects. Chapters two and three are aimed at hands on experience for a specific group and subject. This module includes: Module 3 - Road and Bridge Design. This module provides hands on examples of how to use metric measurements in the design of roads and structures.

Metric Training for the Transportation Industry Module IV - Transportation Planning and Traffic Monitoring, HR-376

"Metric Training For The Highway Industry", HR-376 was designed to produce training materials for the various divisions of the Iowa DOT, local government and the highway construction industry. The project materials were to be used to introduce the highway industry in Iowa to metric measurements in their daily activities. Five modules were developed and used in training over 1,000 DOT, county, city, consultant and contractor staff in the use of metric measurements. The training modules developed deal with the planning through operation areas of highway transportation. The materials and selection of modules were developed with the aid of an advisory personnel from the highway industry. Each module is design as a four hour block of instruction and a stand along module for specific types of personnel. Each module is subdivided into four chapters with chapter one and four covering general topics common to all subjects. Chapters two and three are aimed at hands on experience for a specific group and subject. This module includes: Module 4 - Transportation Planning and Traffic Monitoring. Hands on examples of applications of metric measurements in the development of planning reports and traffic data collection are included in this module.

Metric Training for the Transportation Industry Module V - Motor Vehicle Licensing and Enforcement, HR-376

"Metric Training For The Highway Industry", HR-376 was designed to produce training materials for the various divisions of the Iowa DOT, local government and the highway construction industry. The project materials were to be used to introduce the highway industry in Iowa to metric measurements in their daily activities. Five modules were developed and used in training over 1,000 DOT, county, city, consultant and contractor staff in the use of metric measurements. The training modules developed deal with the planning through operation areas of highway transportation. The materials and selection of modules were developed with the aid of an advisory personnel from the highway industry. Each module is design as a four hour block of instruction and a stand along module for specific types of personnel. Each module is subdivided into four chapters with chapter one and four covering general topics common to all subjects. Chapters two and three are aimed at hands on experience for a specific group and subject. This module includes: Module 5 - Motor Vehicle Enforcement. Examples from Iowa and Federal Motor Vehicle Codes are used as examples for hands on training for the vehicle enforcement type personnel using this module.

Alternativas experimentais na avaliação de famílias em programas de melhoramento genético do feijoeiro

O objetivo deste trabalho foi avaliar o emprego do delineamento em blocos aumentados e de métodos de análise espacial nas etapas iniciais dos programas de melhoramento do feijoeiro (Phaseolus vulgaris L.). Foram avaliadas 121 famílias S2, provenientes de um programa de seleção recorrente, em três locais: Lavras, Lambari e Patos de Minas. Utilizou-se um látice simples 11 x 11, por local. Adicionalmente, foram incluídas duas testemunhas, Carioca e EMGOPA201-Ouro, cada uma alocada a intervalos regulares de cinco em cinco parcelas em cada bloco. A parcela foi composta por duas linhas de dois metros, com 15 sementes por metro. Os dados de produção de grãos (g/parcela) foram submetidos a uma análise de variância considerando os seguintes delineamentos e métodos: látice, blocos aumentados, blocos ao acaso, método de Papadakis, método das médias móveis e testemunha intercalar. Realizou-se a comparação entre as diferentes estratégias quanto à eficiência no controle do erro experimental e em relação à precisão das estimativas de parâmetros genéticos e fenotípicos obtidas em cada método. Constatou-se que o emprego do delineamento em blocos aumentados é viável para a seleção de famílias nas etapas iniciais dos programas de melhoramento genético, principalmente se for aplicada uma intensidade de seleção moderada; porém, esse delineamento não se mostrou apropriado para a estimação de parâmetros genéticos e fenotípicos, em virtude da baixa precisão das estimativas; o uso de testemunha intercalar não proporcionou melhoria na precisão experimental; os métodos de análise de vizinhança, Papadakis e o das médias móveis, foram eficientes no controle da heterogeneidade dos blocos, sendo esta eficiência similar àquela proporcionada pela análise em látice.

A Different Perspective for Investigation of PCC Pavement Deterioration, HR-2074, 1995

Portland Cement Concrete (PCC) pavement has served the State of Iowa well for many years. The oldest Iowa pavement was placed in LeMars in 1904. Beginning in 1931, many miles of PCC pavement were built to "get out of the mud". Many of these early pavements provided good performance without deterioration for more than 50 years. In the late 1950s, Iowa was faced with severe PCC pavement deterioration called D cracking. Research identified the cause of this deterioration as crushed limestone containing a bad pore system. Selective quarrying and ledge control has alleviated this problem. In 1990, cracking deterioration was identified on a three-year-old pavement on US 20 in central Iowa. The coarse aggregate was a crushed limestone with an excellent history of performance in PCC pavement. Examination of cores showed very few cracks through the coarse aggregate particles. The cracks were predominately confined to the matrix. The deterioration was identified as alkali-silica reactivity (ASR) by a consultant. To investigate the cause of the deterioration, the Iowa DOT and Iowa State University jointly purchased a high resolution, low vacuum Hitachi Scanning Electron Microscope (SEM) with an energy dispersion detector. Subsequent evaluation identified no concentration of silica gel (silicon-Si), but did identify substantial amounts of sulfur-S and aluminum-AL (assumed to be ettringite) in the air voids. Some of these voids have cracks radiating from them leading us to conclude that the ettringite filled voids were a center of pressure causing the crack. The ettringite in the voids, after being subjected to sodium chloride (NaCl), initially swells and then dissolves. This low vacuum SEM research of PCC pavement deterioration supports the following conclusions: (1) A low vacuum SEM and an energy dispersion detector are very important for proper evaluation of PCC pavement deterioration; (2) There are instances today where PCC pavement deterioration is mistakenly identified as ASR; (3) Ettringite initially expands when subjected to NaCl; and the ettringite filled voids are a center-of-pressure that cracks the PCC; and (4) The deterioration of some current premature PCC pavement distress locations is caused by factors related to the formation of excessive ettringite.

Eficiência da irrigação em rendimento de grãos e matéria seca de milho

O objetivo deste trabalho foi avaliar a eficiência da irrigação e o efeito do déficit hídrico sobre o rendimento de grãos e o acúmulo de matéria seca da parte aérea de uma cultura de milho. O experimento foi conduzido na Universidade Federal do Rio Grande do Sul, em Eldorado do Sul, RS, durante quatro anos agrícolas, de 1993/94 a 1996/97. Utilizando um delineamento experimental em faixas com aspersores em linha, foram aplicados cinco níveis de irrigação, da capacidade de campo à ausência de irrigação. Os rendimentos de grãos foram crescentes com aumentos no nível de irrigação até 80% da dose necessária para a capacidade de campo; a máxima eficiência da irrigação foi obtida entre 60 e 80% e esteve associada a déficits hídricos durante o período crítico da cultura, alcançando 40 kg ha-1 mm-1. Por outro lado, a maior eficiência da irrigação para produção de matéria seca da parte aérea foi obtida com déficits hídricos prolongados durante o período de crescimento exponencial da cultura. Reduções no rendimento de grãos, causadas por déficit hídrico, estiveram relacionadas com a redução do número de grãos por espiga e por metro quadrado, já que o peso médio de grãos não foi afetado.

Efeito da freqüência e altura de poda na produtividade de raízes e parte aérea em mandioca

O objetivo do presente trabalho foi avaliar o efeito da altura e freqüência de poda, sobre a produtividade de parte aérea e de raízes em cinco cultivares de mandioca. Foram avaliadas duas alturas (0,50 m e 1,00 m) e três freqüências de poda (aos 6, 12 e 18 meses, aos 12 e 18 meses e aos 18 meses), envolvendo as cultivares Paxiubão, Pretinha, Paxiúba II, Metro III, e Pirarucu. A produção de matéria verde e a porcentagem de folhas foram inversamente proporcionais à idade das plantas. Com exceção da cultivar Paxiubão, os rendimentos de raízes foram reduzidos com o aumento da freqüência de podas. O rendimento de raízes foi reduzido tanto pela altura como pela freqüência de poda, enquanto o rendimento de matéria verde foi influenciado pela freqüência de poda. A altura e a freqüência de poda reduziram o teor de matéria seca de raízes e elevaram o índice de podridão de raízes. A freqüência de poda reduziu o teor de ácido cianídrico nas raízes. Para o aproveitamento simultâneo da parte aérea e raízes recomenda-se a cultivar Paxiubão com poda aos 6 e 12 meses.

Efeito do armazenamento na qualidade fisiológica das sementes de populações de milho cultivadas sob estresses hídrico e mineral

O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito do armazenamento na qualidade fisiológica de sementes de cinco populações de milho submetidas aos estresses de Al no solo e de seca no florescimento. Cinco populações de milho (CMS06, CMS35, CMS36, CMS54 e Milho Metro) foram cultivadas em solos com dois níveis de fertilidade: o primeiro, apresentando alta saturação de bases (V = 67%), e o segundo, alta saturação de Al (m = 54%). As populações de milho foram também submetidas à irrigação plena e à supressão de irrigação durante o florescimento. As sementes obtidas dessas populações foram armazenadas no laboratório de sementes sob condições ambientais. A qualidade fisiológica das sementes foi determinada no início e aos 30, 90 e 210 dias de armazenamento. As sementes da população CMS36 apresentaram maior vigor quando produzidas em solos com alta saturação de alumínio. A população CMS54 foi a mais estável com relação à qualidade fisiológica das sementes produzidas em diferentes ambientes. As sementes das populações CMS35, CMS36, CMS54 e Milho Metro foram mais estáveis com relação à qualidade fisiológica, durante o período de armazenamento, do que as da CMS06.

La consultoría en España ¿consulta o inculcación de principios?

The ISO 9000-2000 standard provides eight quality management principles. They may be used by senior managers as a framework to guide their organizations towards improved performance. The article analyzes the way the specialized consultants implementing the norm enable their costumers to assume the principles. It had been found that the better a consultant transmits the spirit of the norm, the better for himself and for their clients as well. In fact, the consultancy will get a higher recommendation degree; ant the organization will get more benefits

Palhada do sorgo de guiné gigante no estabelecimento de plantas daninhas em área de plantio direto

A palhada na superfície do solo pode interferir na infestação de plantas daninhas das culturas de verão. O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da quantidade de palhada do sorgo de guiné gigante sobre a população de plantas daninhas em área de plantio direto. O delineamento experimental foi de blocos ao acaso com quatro repetições. Os tratamentos constaram de 0, 6.100, 7.100, 19.500, 26.700, 28.100 e 30.200 kg ha-1 de palhada do sorgo de guiné sobre os quais foi realizada a semeadura de soja cultivar Monsoy-6101 na densidade de 25 sementes por metro e no espaçamento de 0,45 m entre linhas. Trinta dias após a semeadura, realizou-se o levantamento de plantas daninhas, em quatro amostras por parcela, por meio de moldura metálica de 1 m². Houve redução significativa do número de plantas daninhas estabelecidas com o incremento da palhada. A partir de 15.000 kg ha-1,o controle de plantas daninhas é superior a noventa por cento.

Suscetibilidade da soja a percevejos na fase anterior ao desenvolvimento das vagens

O objetivo deste trabalho foi avaliar os efeitos das populações de percevejos Euschistus heros (F.) e Piezodorus guildinii (West.) nas lavouras de soja nos meses de novembro/dezembro, antes do aparecimento das vagens nas plantas. Foram realizados experimentos em casa de vegetação e no campo, comparando-se infestações no período vegetativo e reprodutivo da cultura. As plantas de soja, mesmo sob o ataque de pesadas infestações de percevejos (até 8 por planta), no período vegetativo e no florescimento, não sofreram reduções significativas no rendimento. A qualidade das sementes foi semelhante entre os tratamentos e entre as espécies. No estádio R4, o número médio de vagens chochas foi diretamente proporcional ao aumento do número de percevejos por planta. No campo, as plantas com até quatro percevejos por metro, no final do período vegetativo-floração, tiveram rendimentos médios e qualidade de sementes semelhantes aos das plantas livres de insetos. No período R5-R6, para as duas espécies de percevejos, o número de grãos picados e inviabilizados cresceram, e os rendimentos médios decresceram com o aumento da população, tendo-se obtido, para a qualidade da soja, um dano duas vezes maior para a espécie P. guildinii em relação a E. heros. Infestações desses percevejos, na fase vegetativa-floração, não causam reduções no rendimento e na qualidade das sementes de soja.

Relação entre a lagarta-do-cartucho e seus agentes de controle biológico natural na produção de milho

Este trabalho teve como objetivo quantificar as perdas na cultura do milho BRS 3123 decorrentes do ataque da lagarta-do-cartucho (Spodoptera frugiperda), na ausência e presença de seus inimigos naturais. Aos 15 dias depois da emergência da planta, foi realizada uma infestação artificial da praga (uma postura por metro quadrado). As lagartas alimentaram-se da planta, sem a interferência de seus inimigos naturais, pela utilização de uma gaiola de proteção (inicial, de dois dias depois da infestação, até uma proteção máxima de 16 dias). O dano da praga, determinado por uma escala de notas de 0 (plantas sem dano) a 5 (plantas mortas), foi em média de 4,01, 1,39, 1,09 e 0,93 para o período de proteção da praga de 16, 6, 4 e 2 dias, respectivamente. Na ausência de agentes de controle biológico, o ataque da praga ocasionou perdas na produção de matéria seca de 47,27% e perdas no rendimento de grãos de 54,49%. Os resultados evidenciaram a importância dos inimigos naturais na supressão de lagartas de S. frugiperda na cultura de milho.