An engineering modification of the blade element momentum combination applicable in vertical descent flight :fundamentals and validation

An engineering modification of blade element/momentum theory is applied to describe the vertical autorotation of helicopter rotors. A full non‐linear aerodynamic model is considered for the airfoils, taking into account the dependence of lift and drag coefficients on both the angle of attack and the Reynolds number. The proposed model, which has been validated in previous work, has allowed the identification of different autorotation modes, which depend on the descent velocity and the twist of the rotor blades. These modes present different radial distributions of driven and driving blade regions, as well as different radial upwash/downwash patterns. The number of blade sections with zero tangential force, the existence of a downwash region in the rotor disk, the stability of the autorotation state, and the overall rotor autorotation efficiency, are all analyzed in terms of the flight velocity and the characteristics of the rotor. It is shown that, in vertical autorotation, larger blade twist leads to smaller values of descent velocity for a given thrust generated by the rotor in the autorotational state.

An engineering modification of the blade element momentum equation for vertical descent : an autoration case study

An engineering modification of blade element/momentum theory is applied to describe the vertical autorotation of helicopter rotors. A full non-linear aerodynamic model is considered for the airfoils, taking into account the dependence of lift and drag coefficients on both the angle of attack and the Reynolds number. The proposed model, which has been validated in previous work, has allowed the identification of different autorotation modes, which depend on the descent velocity and the twist of the rotor blades. These modes present different radial distributions of driven and driving blade regions, as well as different radial upwash/downwash patterns. The number of blade sections with zero tangential force, the existence of a downwash region in the rotor disk, the stability of the autorotation state, and the overall rotor autorotation efficiency, are all analyzed in terms of the flight velocity and the characteristics of the rotor. It is shown that, in vertical autorotation, larger blade twist leads to smaller values of descent velocity for a given thrust generated by the rotor in the autorotational state.

Winter Survival of Transgenic Alfalfa Overexpressing Superoxide Dismutase1

To test the hypothesis that enhanced tolerance of oxidative stress would improve winter survival, two clones of alfalfa (Medicago sativa) were transformed with a Mn-superoxide dismutase (Mn-SOD) targeted to the mitochondria or to the chloroplast. Although Mn-SOD activity increased in most primary transgenic plants, both cytosolic and chloroplastic forms of Cu/Zn-SOD had lower activity in the chloroplast SOD transgenic plants than in the nontransgenic plants. In a field trial at Elora, Ontario, Canada, the survival and yield of 33 primary transgenic and control plants were compared. After one winter most transgenic plants had higher survival rates than control plants, with some at 100%. Similarly, some independent transgenic plants had twice the herbage yield of the control plants. Prescreening the transgenic plants for SOD activity, vigor, or freezing tolerance in the greenhouse was not effective in identifying individual transgenic plants with improved field performance. Freezing injury to leaf blades and fibrous roots, measured by electrolyte leakage from greenhouse-grown acclimated plants, indicated that the most tolerant were only 1°C more freezing-tolerant than alfalfa clone N4. There were no differences among transgenic and control plants for tetrazolium staining of field-grown plants at any freezing temperature. Therefore, although many of the transgenic plants had higher winter survival rates and herbage yield, there was no apparent difference in primary freezing injury, and therefore, the trait is not associated with a change in the primary site of freezing injury.

Estabelecimento e desenvolvimento de mudas pré-brotadas de cana-de-açúcar sob diferentes lâminas de irrigação

Na atual conjuntura, no que se refere à energia renovável, o etanol é um dos principais, se não o mais importante, produto brasileiro. Proveniente da fermentação de açúcares, processo conhecido há séculos, tem se tornado o carro chefe do país como garantia de voz ativa nas discussões energéticas pelo mundo afora. Porém, atualmente, o setor sucroalcooleiro está passando por um momento de cautela devido à queda de produtividade e longevidade dos canaviais ao longo dos últimos anos ocasionados principalmente pela mecanização da colheita e plantio da cana-de-açúcar. Cabe ressaltar que as perdas de produção podem ser ainda maiores diante da ausência do manejo varietal e de cuidados adequados em relação à sanidade de mudas utilizadas para a multiplicação de viveiros. Nesse sentido, nos últimos anos, o emprego da irrigação no cultivo da cana-de-açúcar associada a outras tecnologias de plantio, tais como formação de viveiros com mudas pré-brotadas, vem merecendo papel de destaque. Esse cenário obriga pesquisadores a buscar novas tecnologias para aumento de produtividade, longevidade dos canaviais e redução do custo por tonelada de cana produzida, tais como a produção de mudas sadias para formação de viveiros de cana-de-açúcar. Diante disso, a presente pesquisa teve por objetivo, submeter mudas pré-brotadas de cana-de-açúcar, durante plantio de inverno, na região de Piracicaba, SP, sob diferentes lâminas de irrigação (10 mm; 20 mm; 30 mm e 40 mm), utilizando um sistema de irrigação por aspersão com alas móveis. Dessa forma, buscou-se determinar qual seria a melhor lâmina de irrigação, necessária para garantir o melhor índice de pegamento e alto vigor no estabelecimento e desenvolvimento das mudas pré-brotadas de cana-de-açúcar para a região de Piracicaba-SP. Foram feitas avaliações periódicas (não destrutivas), tais como: mortalidade das mudas; clorofila total na folha; tamanho da muda; índice de área foliar; número de perfilhos brotados por metro; percentual de falha no canavial. Além de avaliações periódicas (destrutivas), tais como: avaliação do tamanho da raiz; massa seca da raiz; massa seca da parte aérea e número de perfilhos totais. As análises estatísticas das lâminas de irrigação foram realizadas pelo método de Tukey ao nível de 5% de probabilidade. Diante dos resultados obtidos, verificou-se que a lâmina de 10 mm possibilitou os melhores índices de pegamento e proporcionou um índice superior a 97,8% de sobrevivência de mudas. Também, observou-se uma estreita relação entre o índice de mortalidade no plantio de inverno das mudas pré-brotadas de cana-de-açúcar com o manejo da irrigação, a qual nos primeiros dias após plantio foi fundamental para o estabelecimento e desenvolvimento das mudas. Cabe ressaltar que em caso da adoção de outro manejo de irrigação, com lâminas maiores, nessas condições experimentais, possivelmente haveria perdas de água, cujo fato nos dias atuais não é o ideal tendo em vista a busca por economia e manejo racional da água.

Atenuação de vibrações em pás de helicópteros utilizando circuito piezelétrico semi-passivo

O uso de materiais inteligentes em problemas de controle de vibração tem sido investigado em diversas pesquisas ao longo dos últimos anos. Apesar de que diferentes materiais inteligentes estão disponíveis, o piezelétrico tem recebido grande atenção devido à facilidade de uso como sensores, atuadores, ou ambos simultaneamente. As principais técnicas de controle usando materiais piezoelétricos são os ativos e passivos. Circuitos piezelétricos passivos são ajustados para uma frequência específica e, portanto, a largura de banda efetiva é pequena. Embora os sistemas ativos possam apresentar um bom desempenho no controle de vibração, a quantidade de energia externa e hardware adicionado são questões importantes. As técnicas SSD (Synchronized Switch Damping) foram desenvolvidas como uma alternativa aos controladores passivos e controladores ativos de vibração. Elas podem ser técnicas semi-ativas ou semi-passivas que introduzem um tratamento não linear na tensão elétrica proveniente do material piezelétrico e induz um aumento na conversão de energia mecânica para energia elétrica e, consequentemente, um aumento no efeito de amortecimento. Neste trabalho, o controle piezoelétrico semi-passivo de uma pá piezelétrica engastada é apresentado e comparado com outros controladores. O modelo não linear electromecânico de uma pá com piezocerâmicas incorporados é determinado com base no método variacional-assintótico (VAM). O sistema rotativo acoplado não linear é resolvido no domínio do tempo, utilizando um método de integração alfa-generalizado afim de garantir a estabilidade numérica. As simulações são realizadas para uma vasta gama de velocidades de rotação. Em primeiro lugar, um conjunto de resistências (variando desde a condição de curto-circuito para a condição de circuito aberto) é considerada. O efeito da resistência ótima (que resulta em máximo amortecimento) sobre o comportamento do sistema é investigado para o aumento da velocidade de rotação. Mais tarde, a técnica SSDS é utilizada para amortecer as oscilações da pá com o aumento da velocidade de rotação. Os resultados mostram que a técnica SSDS pode ser um método útil para o controle de vibrações de vigas rotativas não lineares, tais como pás de helicóptero.

Método para análise da interação fluido-estrutura em travessas do pré-distribuidor de turbinas hidráulicas.

Um dos grandes desafios enfrentados pelos fabricantes de turbinas hidráulicas é prevenir o aparecimento de vibrações induzidas pelo escoamento nas travessas do pré-distribuidor e pás do rotor. Considerando apenas as travessas, e atribuídos a tais vibrações, foram relatados 28 casos de trincas ou ruídos anormais nas últimas décadas, que acarretaram enormes prejuízos associados a reparos, atrasos e perda de geração. O estado da arte na prevenção destes problemas baseia-se na utilização de sofisticados, e caros, programas comerciais de dinâmica dos fluidos computacional para o cálculo transiente do fenômeno. Este trabalho faz uma ampla revisão bibliográfica e levantamento de eventos de trincas ou ruídos ocorridos em travessas nos últimos 50 anos. Propõe, então, um enfoque alternativo, baseado exclusivamente em ferramentas de código aberto. A partir de hipóteses simplificadoras devidamente justificadas, o problema é formulado matematicamente de forma bidimensional, no plano da seção transversal da travessa, levando em conta a interação fluido-estrutura. Nesta estratégia, as equações de Navier-Stokes são resolvidas pelo método dos elementos finitos por meio da biblioteca gratuita oomph-lib. Um código especial em C++ é desenvolvido para o problema de interação fluido-estrutura, no qual o fenômeno de turbulência é levado em consideração por meio de um algoritmo baseado no modelo de Baldwin-Lomax. O método proposto é validado por meio da comparação dos resultados obtidos com referências e medições disponíveis na literatura, que tratam de problemas de barras retangulares suportadas elasticamente. O trabalho finaliza com a aplicação do método a um estudo de caso envolvendo uma travessa particular.

Mineralogy and geochemistry of contrasting hydrothermal systems on the Arctic Mid Ocean Ridge (AMOR) : the Jan Mayen and Loki’s Castle vent fields

Tese de doutoramento, Ciências do Mar, Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2016

List of English editions and translations of Greek and Latin classics printed before 1641.

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Abstracts from the wills and testamentary documents of printers, binders, and stationers of Cambridge, from 1504 to 1699 /

Mode of access: Internet.

Essays in librarianship and bibliography,

Occasional addresses and papers, for the most part previously published in various reviews, 1877-1898.

Abstracts from the wills and testamentary documents of binders,

Mode of access: Internet.

The curriculum and text-books of English schools in the first half of the seventeenth century. Enlarged from a paper read before the Bibliographical Society, February 1, 1902.

"Reprinted by Blades, East & Blades, from the Society's Transactions."--t.p.

The biography and typography of William Caxton, England's first printer.

London edition published same year.

Legal decisions affecting bankers /

Includes indexes.

Nutrient deficiencies in greater yam and their effects on leaf nutrient concentrations

This paper describes the first systematic study of nutritional deficiencies of greater yam (Dioscorea alata). Yam plants (cv. 'Mahoa'a') were propagated from tuber discs and grown in nutrient solution, with nutrients supplied following a modified programmed nutrient-addition method. After an establishment period of four weeks, deficiencies of nitrogen (N), phosphorus (P), potassium (K), calcium (Ca), magnesium (Mg), sulfur (S), iron (Fe), boron (B), manganese (Mn), copper (Cu), zinc (Zn), and molybdenum (Mo) were induced by omitting the relevant nutrient from the solution. Foliar symptoms were recorded photographically. Notably, deficiencies of the mobile macronutrients failed to induce senescence of oldest leaves, while vine growth and younger leaves were affected. Leaf blades of the main stem were sampled in sequence and analyzed chemically, providing the distribution of each nutrient from youngest to oldest leaves in both adequately supplied and deficient plants. The nutrient-concentration profiles, together with the visible symptoms, indicated that little remobilization of mobile macronutrients had occurred. For both macro- and micronutrients, young leaves gave the best separation of nutrient concentrations between well-nourished and deficient plants.