Las condiciones de competencia en las principales rutas de aerolíneas nacionales e internacionales, y los mercados domésticos en cada país del Istmo Centroamericano

Incluye Bibliografía

Impedance spectroscopy study of solid-state dye-sensitized solar cells with varying Spiro-OMeTAD concentration

This work reports on the changes of performance of solid-state cells dye-sensitized solar cells with the variation of concentration of spiro-OMeTAD between 5% and 25% in the fabrication of the cell. Variations of charge recombination and capacitance correlate with the improvement of current-potential characteristics at increasing spiro-OMeTAD content, which is explained by reduction of transport resistance for hole transport, the increase of charge separation in the dye molecules, and importantly, with the increase of the β-factor in the recombination resistance, that causes a reduction of the diode ideality factor. © 2010 Materials Research Society.

Interaction between Linepithema micans (Hymenoptera: Formicidae) and Eurhizococcus brasiliensis (Hemiptera: Margarodidae) in vineyards

Eurhizococcus brasiliensis (Wille) (Hemiptera: Margarodidae) is a soil scale that is considered the main pest of vineyards in Brazil. The ant Linepithema micans (Forel) (Hymenoptera: Formicidae) is frequently found associated with this species of scale in infested areas. The effect of the presence of L. micans on the infestation and dispersal capacity of E. brasiliensis on vine roots was measured in a greenhouse, using Paulsen 1103 rootstock seedlings planted in simple and double Gallotti Cages. Treatments measured were: infestation of roots with E. brasiliensis or L. micans, and infestation with both species together. In the experiment using simple Gallotti Cages, with E. brasiliensis associated with L. micans, higher mean numbers of cysts and ants per plant were recorded, a result significantly different from that found for infestation with scale only. When double Gallotti Cages were used, first-instar nymphs were transported between the cages. The results showed that L. micans transports and aids in the attachment of E. brasiliensis to vine plants. © 2013 Entomological Society of America.

Consolidação de eixos de desenvolvimento econômico no Estado de São Paulo: dinâmica industrial, transporte e logística

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Capacitação de agentes multiplicadores para a semana da água 2005: concepções e práticas de educação ambiental

Pós-graduação em Educação - IBRC

Análise de transporte multimodal na região da hidrovia Tietê-Paraná

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

O universo imaginário dos holandeses no Brasil seiscentista: um estudo da narrativa do viajante Joan Nieuhof

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Estudo da viabilidade energética de amortecedores regenerativos por indução com ênfase nos carros elétricos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise e desenvolvimento de algoritmos eficientes de programação linear para o problema de planejamento de sistemas de transmissão a longo prazo

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Análise energética da produção, carregamento e transporte do lodo de esgoto

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise energética comparativa na logística de transporte multimodal da soja

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

Caracterização geológica, hidrogeológica e o mapeamento da vulnerabilidade natural à poluição dos aqüíferos, na escala 1:25.000, das áreas urbana e de expansão do município de Araraquara-SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Políticas públicas e trabalho no transporte alternativo na Amazônia: moto táxi

Analisa a problemática dos transportes urbanos, no contexto da Região Amazônica. O estudo tem o objetivo de descrever e analisar o transporte de moto-táxi nas cidades de Castanhal, no estado do Pará, e Tefé, no estado do Amazonas, como uma amostra de uma realidade dessa Região, frente às necessidades da produção (indústria privada de motocicleta) e da reprodução (grupo de pessoas). O estudo foi: a) exploratório, porque há pouco conhecimento acumulado e sistematizado sobre o tema; b) explanatório, em razão da busca de relações entre as variáveis; e c) descritivo, pelo motivo de que se estimou freqüências de elementos com determinada propriedade ou característica quantitativa. A pesquisa empírica obedece a um plano amostral. A busca por conhecimento sobre o transporte alternativo se deu por meio da pesquisa bibliográfica. A conclusão desta exposição científica é que a ausência de políticas públicas de transporte urbano em um contexto de desestruturação do mercado de trabalho contribui para o surgimento de serviços de transportes inadequados. Esses serviços têm se constituído, muitas vezes, numa única alternativa de transporte urbano, inadequado pela perspectiva da segurança, e também numa única oportunidade de trabalho, porém excludente do rol de benefícios capaz de reduzir os riscos sociais dos trabalhadores. Neste sentido, aceita-se a hipótese de que a crescente necessidade por transporte alternativo tem se justificado pela ausência de adequadas políticas públicas de transporte e emprego.

Aproveitamento da biomassa flutuante do Rio Madeira para geração de energia elétrica

A universalização do fornecimento de energia elétrica é uma meta ainda distante de ser alcançada na Amazônia brasileira, em face dos obstáculos geográficos, da dispersão de seus habitantes, da indefinição de tecnologias adequadas, além dos aspectos econômicos, em que pese ações governamentais, traduzidas no Programa Luz para Todos - PLpT, criado em 2003, cuja meta é atender a totalidade dos consumidores rurais até 2010, e a determinação da Agência Nacional de Energia Elétrica –ANEEL, responsável no Brasil pela regulação do setor elétrico, da obrigatoriedade da universalização até 2015. Este trabalho descreve pesquisa realizada no rio Madeira, na Amazônia brasileira, em que a geração de energia elétrica para atendimento de comunidades e pequenas cidades ao longo do rio, contribuindo para a universalização, pode ser viabilizada usando como fonte renovável inédita a biomassa lenhosa depositada no fundo do rio, decorrente de processos naturais, cuja retirada faz parte da rotina do Ministério dos Transportes, por obrigação legal, para viabilizar segurança na navegação. Como etapa inicial foram realizadas revisões bibliográficas para dar suporte à fundamentação teórica acerca de sistema elétrico brasileiro, universalização de acesso à energia elétrica, fontes renováveis na Amazônia, tecnologias para geração de eletricidade usando biomassa como fonte, subsídios no setor elétrico do Brasil, o rio Madeira, suas características e importância, além de ferramentas de análise de investimento. Em seguida, foram coletadas informações junto à AHIMOC, órgão responsável pela hidrovia do Madeira, quanto aos dados quantitativos e qualitativos da retirada de biomassa lenhosa do leito desse rio, bem como trabalhos de coleta in locu de amostras dessa biomassa para posterior análise de suas características físico-químicas em laboratório da UFAM. De posse dessas informações procedeu-se a avaliação de potencial de geração de energia elétrica da biomassa, assim como de rotas tecnológicas para tal. Os resultados obtidos das biomassas coletadas serviram como balizadores para confirmação de valores constantes na literatura e foram usados posteriormente na avaliação de potencial de geração de energia elétrica com identificação de rotas tecnológicas para tal. Etapa posterior contemplou a obtenção junto à concessionária de identificação e caracterização de potenciais mercados consumidores localizados na calha do Rio Madeira. Uma vez caracterizada a biomassa disponível, as possíveis rotas tecnológicas e os potenciais mercados consumidores, foram avaliados os aspectos tecnológicos, econômicos, ambientais, sociais e legais envolvidos. O estudo conclui pela competitividade do sistema de gaseificação, podendo contribuir para a universalização do acesso a eletricidade, cuja viabilização depende de adoção de política pública neste sentido, a partir de ações entre os Ministérios dos Transportes, de Minas e Energia e do Meio Ambiente. Conclui, também, pelo potencial de atração de capital privado, o que contribuiria para a redução de gastos públicos. Trabalhos futuros quanto à replicabilidade do estudo em áreas com fenômeno semelhante, bem como de oportunidades de uso de outras biomassas apresentam-se viáveis.

Circulação e logística territorial: a instância do espaço e a circulação corporativa

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)