Análise de procedimentos metodológicos para georreferenciamento e cadastramento de atributos de redes elétricas urbanas em atendimento às normas da ANEEL

Pós-graduação em Ciências Cartográficas - FCT

Caracterização de solos sob diferentes ambientes na região Sul do Amazonas

Pós-graduação em Agronomia (Ciência do Solo) - FCAV

Duas formas da recepção das idéias de Lukács no Brasil: estética e ontologia

Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

A temática ambiental e o ensino de biologia: o professor enquanto sujeito ecológico

Pós-graduação em Educação - IBRC

Processo de verticalização em Londrina: novas formas de produção e consumo de imóveis residenciais - 2000 a 2010

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise da qualidade ambiental na cidade de Osvaldo Cruz/SP

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

The economic costs associated with landlocked status

Two Latin American republics, Bolivia and Paraguay, lack sovereign access to ocean ports. Their landlocked status effectively forces them to export and import products through borders with neighbouring countries; for this purpose, they frequently use land transport modes which are intrinsically more costly than ocean transport. However, being distant from ocean ports is an attribute not only of landlocked countries; but also of states or provinces, such as Mato Grosso, in Brazil, or Tucumán, in Argentina, which belong to countries with direct access to the sea. If perfect political and economic integration were to be achieved in the region, the distances and topographic accidents between points such as La Paz, Bolivia, and Arica, Chile, or Asunción, Paraguay and Paranaguá, Brazil, would remain unchanged. What would disappear would be the delays at border crossings and their related costs. For the two landlocked countries, border expenses, although significant, are a relatively small fraction of the cost of the land segments of international transport. More important for these countries, are the dependency of infrastructure services and the institutional framework of the transit countries for the transport of their external trade.

Caracterização preliminar do meio físico a partir de dados do Projeto Topodata: caso da área de expansão urbana de Ilha Solteira (SP)

Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS

Conservação de energia: uma ferramenta para analisar o aproveitamento de energia solar em instalações residenciais

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Kappa-PSO-ARTMAP Fuzzy: uma metodologia para detecção de intrusos baseado em seleção de atributos e otimização de parâmetros numa rede neural ARTMAP Fuzzy

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Design para a permanência e atratividade em nichos de espaços abertos de convívio: DePAN

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Classificação de cobertura do solo utilizando árvores de decisão e sensoriamento remoto

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Processamento digital de imagens para identificação da sigatoka negra em bananais utilizando análise de componentes principais e redes neurais artificiais

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

Avaliação energética e custo de produção da cana–de açúcar (Saccharum) do preparo de solo ao 5ºcorte

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

Manejo da viticultura irrigada no semiárido com base em zonas homogêneas do solo e da planta

Pós-graduação em Agronomia (Irrigação e Drenagem) - FCA