Review and analysis of Community Traffic Safety Programs. Final report. Volume II: appendices.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Report on the geological survey of the State of Iowa, to the Thirteenth General Assembly, January, 1870, containing results of examinations and observations made within the years 1866, 1867, 1868, and 1869.

Photocopy. Iowa City, Iowa, University of Iowa Libraries, 1980.

A literature survey of boundary-layer development on smooth and rough surfaces at zero pressure gradient.

"Project sponsored by the Office of Naval Research under Contract N8onr-500."

Steamboating on the upper Mississippi, the water way to Iowa; some river history,

Mode of access: Internet.

Iowa law bulletin.

Mode of access: Internet.

The Iowa transit.

Vol. 26- no general t.-p. and index.

Proceedings of the ... annual session of the Iowa State Bar Association.

Mode of access: Internet.

The messages and proclamations of the governors of Iowa /

Mode of access: Internet.

The Constructive and rebuttal speeches of the representatives of the State University of Iowa in the inter-collegiate debates

Publication commenced with the 2nd annual debate, 1908/09.

Proceedings of the Iowa state bar association, held at Des Moines, Iowa, 1874-1881.

The above proceedings of the early bar association (organized 1874) are republished by the present bar association (organized 1894)

University of Iowa studies in psychology.

Editors: 1897- , G. T. W. Patrick and J. A. Gilbert.

Interpretive U.S. Geological Survey Programs with municipalities in Iowa.

Mode of access: Internet.

A CONTRIBUIÇÃO DA FORMAÇÃO CONTINUADA PARA AS PROFESSORAS DE EDUCAÇÃO INFANTIL DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO

Esta pesquisa aborda a formação continuada das educadoras da Educação Infantil da rede pública municipal de São Paulo. A questão central a ser investigada refere-se à proposta de formação continuada oferecida pela Secretaria Municipal de Educação de São Paulo SMESP buscando pesquisar quais são as contribuições desse projeto para essas educadoras. O estudo foi desenvolvido a partir da percepção da importância da formação continuada como um caminho de ressignificação da identidade docente e um exercício reflexivo para as professoras desse segmento da educação considerando todo o seu processo de construção histórica. Tal segmento foi escolhido para esta pesquisa, pois estudos contemporâneos realizados por diversos autores tais como: Beatriz Cerisara, Patricia Prado, Zeila Demartini, Júlia Formosinho e João Oliveira-Formosinho, entre outros, consideram que essa é uma fase essencial, na qual está sempre presente a necessidade de se discutir a dicotomia entre o cuidar e o educar, e de se ressignificar a identidade das professoras enquanto profissionais de Educação Infantil. Nesse sentido, a pesquisa apresenta uma discussão teórica acerca da formação das professoras da Educação Infantil no Brasil finalizando com uma pesquisa de campo que avalia o Projeto Estratégico de Ação PEA -, como uma das propostas de formação continuada das professoras de Educação Infantil, por meio de entrevistas semiestruturadas realizadas com nove professoras da Educação Infantil dessa rede municipal. A pesquisa possibilitou observar a relevância do PEA para as professoras entrevistadas, no que diz respeito à formação continuada. O estudo constatou também que este projeto vem sendo alterado de forma positiva e significativa, a partir de ações direcionadas às necessidades específicas da Educação Infantil, com uma concepção sobre a criança como um sujeito de direito à voz e dotado de competências. Nesta pesquisa, como possibilidade de formação, observou-se ainda a contribuição do PEA, que em momentos coletivos, permite a troca entre os pares e a reflexão sobre suas práticas, tornando-as professoras mais autônomas em seu papel enquanto parte do processo de construção de aprendizagem pela criança.

U.S. Highway 20 Corridor Development Study, Task A Report, 1992

This Task A Report summarizes the initial activities of the U.S. 20 Corridor Development Study. Task A constitutes a review of the portion of existing U.S. 20 from the Nebraska state line on the south side of Sioux City to the junction with U.S. 169 south of Ft. Dodge. · Preliminary study findings for this 119 mile corridor are summarized below.

Iowa Motor Vehicle Fuel Reduction Program, 1989

This report documents the results of a three million dollar traffic signal improvement demonstration program, known as the Iowa Motor Vehicle Fuel Reduction Program (the program). The program was funded with the use of oil overcharge funds and administered by the Iowa Departments of Natural Resources and Transportation. The objective of the program was to provide restitution to overcharged motorists by improving the efficiency of traffic signals. More efficient traffic signals reduce fuel consumption, delay, travel time, and automobile pollution while improving traffic safety. The program demonstrated the effectiveness of improving traffic signals and resulted in a 14.20-to-1 benefit-to-cost ratio.