Avaliação do ciclo de vida de um sistema construtivo em alvenaria estrutural

Dissertação de mestrado em Sustentabilidade do Ambiente Construído

Barramento delgado anti carbonatação

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil

Casolà o industrial?: estudi organolèptic i microbiològic de la vida útil del pernil cuit

Treball de recerca realitzat per un alumne d'ensenyament secundari i guardonat amb un Premi CIRIT per fomentar l'esperit científic del Jovent l'any 2009. Aquest treball tracta sobre el temps de garantia o de vida útil d’un producte alimentari i està basat en esbrinar quin és el millor mètode o envàs per conservar el pernil cuit llescat durant la seva vida útil, per tal que es mantinguin les propietats organolèptiques i microbiològiques inicials de l’aliment durant el màxim de temps possible. Per comparar envasos he utilitzat els industrials (envàs al buit i envàs en atmosfera) i els envasos que podem trobar quan comprem un producte llescat en el mostrador d’una botiga o supermercat. Per a fer l’estudi doncs s’ha utilitzat el pernil cuit, conegut com a pernil dolç, un dels productes més consumits per la societat actual. El pernil ha estat tractat en tres situacions diferents: llescat en una màquina de carnisseria i envasat en mètodes de conservació domèstics, llescat en màquines industrials i envasat en diferents envasos (al buit i en atmosfera modificada) utilitzats per les grans empreses i llescat en màquines industrials i envasat al buit sotmès a un tractament amb altes pressions. Després d’aquests processos s’ha realitzat un estudi de vida útil, és a dir, s’ha analitzat el producte al laboratori, amb l’objectiu de trobar quin és el millor envàs per a la conservació del pernil cuit.

Evaluation of a Bridge Constructed using High Performance Steel, May 2006

Of the approximately 25,000 bridges in Iowa, 28% are classified as structurally deficient, functionally obsolete, or both. Because many Iowa bridges require repair or replacement with a relatively limited funding base, there is a need to develop new bridge materials that may lead to longer life spans and reduced life-cycle costs. In addition, new and effective methods for determining the condition of structures are needed to identify when the useful life has expired or other maintenance is needed. Due to its unique alloy blend, high-performance steel (HPS) has been shown to have improved weldability, weathering capabilities, and fracture toughness than conventional structural steels. Since the development of HPS in the mid-1990s, numerous bridges using HPS girders have been constructed, and many have been economically built. The East 12th Street Bridge, which replaced a deteriorated box girder bridge, is Iowa’s first bridge constructed using HPS girders. The new structure is a two-span bridge that crosses I-235 in Des Moines, Iowa, providing one lane of traffic in each direction. A remote, continuous, fiber-optic based structural health monitoring (SHM) system for the bridge was developed using off-the-shelf technologies. In the system, sensors strategically located on the bridge collect raw strain data and then transfer the data via wireless communication to a gateway system at a nearby secure facility. The data are integrated and converted to text files before being uploaded automatically to a website that provides live strain data and a live video stream. A data storage/processing system at the Bridge Engineering Center in Ames, Iowa, permanently stores and processes the data files. Several processes are performed to check the overall system’s operation, eliminate temperature effects from the complete strain record, compute the global behavior of the bridge, and count strain cycles at the various sensor locations.

Laboratory Study of Structural Behavior of Alternative Dowel Bars, April 2006

Load transfer across transverse joints has always been a factor contributing to the useful life of concrete pavements. For many years, round steel dowels have been the conventional load transfer mechanism. Many problems have been associated with the round steel dowels. The most detrimental effect of the steel dowel is corrosion. Repeated loading over time also damages joints. When a dowel is repeatedly loaded over a long period of time, the high bearing stresses found at the top and bottom edge of a bar erode the surrounding concrete. This oblonging creates multiple problems in the joint. Over the past decade, Iowa State University has performed extensive research on new dowel shapes and materials to mitigate the effects of oblonging and corrosion. This report evaluates the bearing stress performance of six different dowel bar types subjected to two different shear load laboratory test methods. The first load test is the AASHTO T253 method. The second procedure is an experimental cantilevered dowel test. The major objective was to investigate and improve the current AASHTO T253 test method for determining the modulus of dowel support, k0. The modified AASHTO test procedure was examined alongside an experimental cantilever dowel test. The modified AASHTO specimens were also subjected to a small-scale fatigue test in order to simulate long-term dowel behavior with respect to concrete joint damage. Loss on ignition tests were also performed on the GFRP dowel specimens to determine the resin content percentage. The study concluded that all of the tested dowel bar shapes and materials were adequate with respect to performance under shear loading. The modified AASHTO method yielded more desirable results than the ones obtained from the cantilever test. The investigators determined that the experimental cantilever test was not a satisfactory test method to replace or verify the AASHTO T253 method.

Implantación de la ISO 14001 en una planta de tratamiento de vehículos fuera de uso (VFU)

Nos hemos propuesto implantar la ISO 14001 en un centro autorizado de tratamiento de vehículos fuera de uso, denominado Recycling Gandía, S.L., con el fin de que dicho centro pueda obtener una ventaja competitiva, respecto de otros centros ubicados próximamente, dada la fuerte competencia existente. Con la implantación de un Sistema de Gestión Medioambiental y más concretamente la ISO 14001, se puede conseguir una mejora de la imagen de la empresa, un ahorro de costes, se pueden mejorar las relaciones con la Administración e incluso con las entidades financieras, se puede contribuir a la motivación de los trabajadores, se asegura el cumplimiento de la legislación ambiental. La actividad que nos ocupa, se dedica a la recepción y descontaminación de vehículos al final de su vida útil, reutilizando piezas o componentes de recambio., Los objetivos del presente trabajo van a ser fundamentalmente, el implantar el Manual de Gestión Ambiental en la planta de tratamiento de vehículos fuera de uso y el describir todos los procedimientos genéricos a seguir. Como conclusiones de este trabajo, tendremos las auditorías con las no conformidades detectadas, así como el compromiso adquirido en todos los niveles y departamentos de la empresa, lo cual se traducirá en una mejor satisfacción de los clientes y por tanto un aumento en el número de vehículos a tratar.

Proyecto de ejecución para las obras de concesión de dominio público para la reforma y adecuación de la central térmica y de la red de saneamiento en un hospital de 350 camas

El Hospital Punta de Europa en Algeciras (Cádiz), centro sanitario del Servicio Andaluz de Salud, desea optimizar la gestión de sus instalaciones de generación de energía térmica (vapor, agua caliente sanitaria y agua caliente de calefacción) y adecuarlas a la normativa vigente así como la sustitución de bajantes del edificio, para lo cual sacará a concurso público la licitación para la concesión de dominio público de dichas instalaciones. Para definir el alcance y condiciones de la citada concesión, el Hospital Punta de Europa (Algeciras) del Servicio Andaluz de Salud ha solicitado a Pedro Alonso Martín el estudio para la reforma y adecuación de las instalaciones productoras de energía térmica del citado Hospital. El objetivo principal de este trabajo es hacer un estudio, propuesta y valoración de las actuaciones necesarias para la reforma y mejora de la explotación de las instalaciones generadoras de energía térmica y de la red saneamiento interior del Hospital Punta de Europa de Algeciras (Cádiz). Las actuales instalaciones de generación térmica consumidoras de energía del hospital dentro del alcance de este Proyecto son: Generación de vapor (lavandería y esterilización). Producción de agua caliente sanitaria (ACS). Producción de agua caliente de calefacción. La mayoría de los equipos productores de energía datan del año 1975, por lo que en la mayoría de los casos se ha cumplido su plazo de amortización y periodo de vida útil. Se hace necesaria la instalación de gas natural, debido a que se tendrá que abastecer a todas las calderas de la central térmica. El diseño del sistema de producción de agua caliente sanitaria garantiza el máximo confort y economía del usuario, compatible con el máximo ahorro energético y la protección del medio ambiente, cubriendo las necesidades de agua caliente sanitaria mediante la combinación de un sistema de calderas a gas con los colectores solares.

Evaluation of Bond Retainage in Portland Cement Concrete Overlays Using Infrared Thermography and Ground Penetrating Radar, HR-537, Final Report, 1989

When concrete deterioration begins to occur in highway pavement, repairs become necessary to assure the rider safety, extend its useful life and restore its riding qualities. One rehabilitation technique used to restore the pavement to acceptable highway standards is to apply a thin portland cement concrete (PCC) overlay to the existing pavement. First, any necessary repairs are made to the existing pavement, the surface is then prepared, and the PCC overlay is applied. Brice Petrides-Donohue, Inc. (Donohue) was retained by the Iowa Department of Transportation (IDOT) to evaluate the present condition with respect to debonding of the PCC overlay at fifteen sites on Interstate 80 and State Highway 141 throughout the State of Iowa. This was accomplished by conducting an infrared thermographic and ground penetrating radar survey of these sites which were selected by the Iowa Department of Transportation. The fifteen selected sites were all two lanes wide and one-tenth of a mile long, for a total of three lane miles or 190,080 square feet. The selected sites are as follows: On Interstate 80 Eastbound, from milepost 35.25 to 35.35, milepost 36.00 to 36.10, milepost 37.00 to 37.10, milepost 38.00 to 38.10 and milepost 39.00 to 39.10, on State Highway 141 from milepost 134.00 to 134.10, milepost 134.90 to milepost 135.00, milepost 135.90 to 136.00, milepost 137.00 to 137.10 and milepost 138.00 to 138.10, and on Interstate 80 Westbound from milepost 184.00 to 184.10, milepost 185.00 to 185.10, milepost 186.00 to 186.10, milepost 187.00 to 187.10, and from milepost 188.00 to 188.10.

Development of a Durability Test for Asphalts, May 1972

Research Project HR-124, "Development of a Laboratory Durability Test for Asphalts," was initiated in 1966 as a long-range comprehensive program. Its ultimate objective was to develop a simple, rapid laboratory test that could be used by highway engineers to select paving asphalt according to quality, to identify inferior asphalts, and to reasonably predict the useful life of asphalts once they were incorporated in the pavements.

Rapid Replacement of Bridge Deck Expansion Joints Study – Phase I, RB33-013, 2014

Bridge deck expansion joints are used to allow for movement of the bridge deck due to thermal expansion, dynamics loading, and other factors. More recently, expansion joints have also been utilized to prevent the passage of winter de-icing chemicals and other corrosives applied to bridge decks from penetrating and damaging substructure components of the bridge. Expansion joints are often one of the first components of a bridge deck to fail and repairing or replacing expansion joints are essential to extending the life of any bridge. In the Phase I study, the research team focused on the current means and methods of repairing and replacing bridge deck expansion joints. Research team members visited with Iowa Department of Transportation (DOT) Bridge Crew Leaders to document methods of maintaining and repairing bridge deck expansion joints. Active joint replacement projects around Iowa were observed to document the means of replacing expansion joints that were beyond repair, as well as, to identify bottlenecks in the construction process that could be modified to decrease the length of expansion joint replacement projects. After maintenance and replacement strategies had been identified, a workshop was held at the Iowa State Institute for Transportation to develop ideas to better maintain and replace expansion joints. Maintenance strategies were included in the discussion as a way to extend the useful life of a joint, thus decreasing the number of joints replaced in a year and reducing the traffic disruptions.

Remote Continuous Evaluation of a Bridge Constructed Using High-Performance Steel, 2006

Of the approximately 25,000 bridges in Iowa, 28% are classified as structurally deficient, functionally obsolete, or both. The state of Iowa thus follows the national trend of an aging infrastructure in dire need of repair or replacement with a relatively limited funding base. Therefore, there is a need to develop new materials with properties that may lead to longer life spans and reduced life-cycle costs. In addition, new methods for determining the condition of structures are needed to monitor the structures effectively and identify when the useful life of the structure has expired or other maintenance is needed. High-performance steel (HPS) has emerged as a material with enhanced weldability, weathering capabilities, and fracture toughness compared to conventional structural steels. In 2004, the Iowa Department of Transportation opened Iowa's first HPS girder bridge, the East 12th Street Bridge over I-235 in Des Moines, Iowa. The objective of this project was to evaluate HPS as a viable option for use in Iowa bridges with a continuous structural health monitoring (SHM) system. The scope of the project included documenting the construction of the East 12th Street Bridge and concurrently developing a remote, continuous SHM system using fiber-optic sensing technology to evaluate the structural performance of the bridge. The SHM system included bridge evaluation parameters, similar to design parameters used by bridge engineers, for evaluating the structure. Through the successful completion of this project, a baseline of bridge performance was established that can be used for continued long-term monitoring of the structure. In general, the structural performance of the HPS bridge exceeded the design parameters and is performing well. Although some problems were encountered with the SHM system, the system functions well and recommendations for improving the system have been made.

Antioxidants used in oils, fats and fatty foods

Lipid oxidation is certainly one of the most important alterations that affect both oils or fats and foods that contain them. It is responsible for the development of unpleasant taste and smell in foods, making them unsuitable for consuming. The use of antioxidants permits a longer useful life of these products. This work presents a bibliographic review of research carried out in order to evaluate the antioxidant activity of natural or synthetic substances used in the conservation of food lipid. Among such substances, the following antioxidants are highlighted: butylated hydroxyanisole (BHA), butylated hydroxytoluene (BHT), tertiary butylhydroquinone (TBHQ), propyl gallate (PG), tocopherols, phenolic acids and isolated compounds from rosemary and oregano.

Implantación de la ISO 14001 en una planta de tratamiento de vehículos fuera de uso (VFU)

Nos hemos propuesto implantar la ISO 14001 en un centro autorizado de tratamiento de vehículos fuera de uso, denominado Recycling Gandía, S.L., con el fin de que dicho centro pueda obtener una ventaja competitiva, respecto de otros centros ubicados próximamente, dada la fuerte competencia existente. Con la implantación de un Sistema de Gestión Medioambiental y más concretamente la ISO 14001, se puede conseguir una mejora de la imagen de la empresa, un ahorro de costes, se pueden mejorar las relaciones con la Administración e incluso con las entidades financieras, se puede contribuir a la motivación de los trabajadores, se asegura el cumplimiento de la legislación ambiental. La actividad que nos ocupa, se dedica a la recepción y descontaminación de vehículos al final de su vida útil, reutilizando piezas o componentes de recambio., Los objetivos del presente trabajo van a ser fundamentalmente, el implantar el Manual de Gestión Ambiental en la planta de tratamiento de vehículos fuera de uso y el describir todos los procedimientos genéricos a seguir. Como conclusiones de este trabajo, tendremos las auditorías con las no conformidades detectadas, así como el compromiso adquirido en todos los niveles y departamentos de la empresa, lo cual se traducirá en una mejor satisfacción de los clientes y por tanto un aumento en el número de vehículos a tratar.

Proyecto de ejecución para las obras de concesión de dominio público para la reforma y adecuación de la central térmica y de la red de saneamiento en un hospital de 350 camas

El Hospital Punta de Europa en Algeciras (Cádiz), centro sanitario del Servicio Andaluz de Salud, desea optimizar la gestión de sus instalaciones de generación de energía térmica (vapor, agua caliente sanitaria y agua caliente de calefacción) y adecuarlas a la normativa vigente así como la sustitución de bajantes del edificio, para lo cual sacará a concurso público la licitación para la concesión de dominio público de dichas instalaciones. Para definir el alcance y condiciones de la citada concesión, el Hospital Punta de Europa (Algeciras) del Servicio Andaluz de Salud ha solicitado a Pedro Alonso Martín el estudio para la reforma y adecuación de las instalaciones productoras de energía térmica del citado Hospital. El objetivo principal de este trabajo es hacer un estudio, propuesta y valoración de las actuaciones necesarias para la reforma y mejora de la explotación de las instalaciones generadoras de energía térmica y de la red saneamiento interior del Hospital Punta de Europa de Algeciras (Cádiz). Las actuales instalaciones de generación térmica consumidoras de energía del hospital dentro del alcance de este Proyecto son: Generación de vapor (lavandería y esterilización). Producción de agua caliente sanitaria (ACS). Producción de agua caliente de calefacción. La mayoría de los equipos productores de energía datan del año 1975, por lo que en la mayoría de los casos se ha cumplido su plazo de amortización y periodo de vida útil. Se hace necesaria la instalación de gas natural, debido a que se tendrá que abastecer a todas las calderas de la central térmica. El diseño del sistema de producción de agua caliente sanitaria garantiza el máximo confort y economía del usuario, compatible con el máximo ahorro energético y la protección del medio ambiente, cubriendo las necesidades de agua caliente sanitaria mediante la combinación de un sistema de calderas a gas con los colectores solares.

Metodologias para reutilização do resíduo de terra diatomácea, proveniente da filtração e clarificação da cerveja

The earth diatomite is a material used by the industries in the filtration process and clarification of the beer. This material presents a reduced useful life due to the blockages of their pores during the filtration process. The objective of this work was to reactivate the properties of filtration of the earth diatomite, saturated with organic matter during the filtration stage, starting from a controlled thermal treatment. The obtained results demonstrated that the earth diatomite saturated with organic matter submitted to a controlled thermal treatment has their filtration properties reactivated, could be reused in the beer production process.