Selection of desulfurizing agents and optimization of operational variables in hot metal desulfurization

The growing demand for steels with tighter compositional specifications led the Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) to develop more efficient processes. To solve this problem this paper aims to identify the operational variables more impacting in the desulfurization process, specifically in torpedo car, as well as its causes and solutions. Then select and test, with laboratorial and industrial tests, desulfurizing agents based of CaC 2, CaO, CaCO3, and Mg to assess the cost per quantity of product desulfurized. The mixture with best results was not that one with highest content of CaC2. It is believed that this mixture showed better efficiency because of the increased agitation of the bath, produced by the releasing of gas from compound CaCO3 present in this mixture. Copyright © 2013 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim.

Hot metal desulfurization by marble waste and fluorspar

The objective of this paper is to present an analysis of the use of residual marble mixtures in the pig iron desulfurization process. The study involved the use of: marble waste, fluorspar, lime, and hot metal. Four mixtures were made and added to a liquid hot metal - with known chemical composition - at a temperature of 1450ºC. The mass of each element was calculated from its chemical analysis and compared with an industrial mixture. All of the four mixtures used in the experiments were stirred by a mechanical stirrer. Samples were collected by vacuum sampling for times of 5, 10, 15, 20, and 30 minutes, and analysis was performed to check sulfur variation in the bath with time. The results were analyzed and they verified that it was possible to use marble waste as a desulfurizer.

Desulfurization of pyrolysis fuel produced from waste lube oils, tyres and plastics

Sulphur compounds remaining in petroleum fractions from topping, hydroskimming or deep conversion processes are a growing concern for oil refiners since in the lapse of a few years the sulphur specification for motor fuels has dropped from 500 mg/kg to 10 mg/kg in most European countries. This increasingly stringent regulation has forced refineries to greatly improve their hydrodesulfurization units, increasing the desulfurization rates and thus consuming huge amounts of hydrogen.

The status of flue gas desulfurization applications in the United States : a technological assessment : highlights : [a staff report of the Bureau of Power /

Cover title

Study of sulfur behavior and removal during thermal desulfurization of Illinois coals /

Includes bibliographical references (p. 25).

Economical flue gas desulfurization resulting in valuable fertilizer : supplemental condensation of report /

Supplemental condensation of the author's Valuable fertilizer products from high sulfur coal stack gas.

Unprecedented transformation of tetrathienoanthracene into pentacene on Ni(111)

The imaging and characterization of single-molecule reaction events is essential to both extending our basic understanding of chemistry and applying this understanding to challenges at the frontiers of technology, for example, in nanoelectronics. Specifically, understanding the behavior of individual molecules can elucidate processes critical to the controlled synthesis of materials for applications in multiple nanoscale technologies. Here, we report the synthesis of an important semiconducting organic molecule through an unprecedented reaction observed with submolecular resolution by scanning tunneling microscopy (STM) under ultrahigh vacuum (UHV) conditions. Our images reveal a sulfur abstraction and cyclization reaction that converts tetrathienoanthracene precursors into pentacene on the Ni(111) surface. The identity of the final reaction product was confirmed by time-of-flight secondary ion mass spectrometry (TOF-SIMS). This reaction has no known literature analogue, and highlights the power of local-probe techniques for exploring new chemical pathways.

Avaliação de modelos preditivos de sorção em membranas de pervaporação para a remoção de sulfurados da nafta

A remoção de compostos sulfurados da gasolina é um assunto de grande interesse na indústria de refino de petróleo em função das restrições ambientais cada vez mais rígidas em relação ao teor máximo de enxofre de produtos acabados. A solução mais comum para remoção de contaminantes são as unidades de hidrotratamento que operam a alta pressão e possuem alto custo de instalação e de operação além de levarem à perda de octanagem do produto acabado. O uso de membranas é uma alternativa promissora para a redução do teor de enxofre de correntes de gasolina e possui diversas vantagens em relação ao hidrotratamento convencional. O conhecimento aprofundado dos parâmetros que influenciam as etapas de sorção e difusão é crítico para o desenvolvimento da aplicação. Este trabalho avalioua seletividade e sorção do sistema formado por n-heptano e tiofeno em polímeros através de modelos termodinâmicos rigorosos, baseados em contribuição de grupos. O modelo UNIFAC-FV, variante do tradicional modelo UNIFAC para sistemas poliméricos, foi o modelo escolhido para cálculo de atividade dos sistemas estudados. Avaliou-se ainda a disponibilidade de parâmetros para desenvolvimento da modelagem e desenvolveu-se uma abordagem com alternativas para casos de indisponibilidade de parâmetros UNIFAC. Nos casos com ausência de parâmetros, o cálculo do termo residual da atividade das espécies é feito na forma proposta por Flory-Hugginsutilizando-se parâmetros de solubilidade obtidos também por contribuição de grupos. Entre os métodos de contribuição de grupos existentes para cálculo de parâmetros de solubilidade, o método de Hoy mostrou menores desvios para os sistemas estudados. A abordagem utilizada neste trabalho permite, ao final, uma análise de alterações da configuração da cadeia principal de polímeros de forma a influenciar sua seletividade e sorção para dessulfurização de naftas

Dessulfurização oxidativa do dibenzotiofeno catalisada por V2O5 suportado

A necessidade de redução da emissão de poluentes, visando diminuir os sérios problemas de poluição atmosférica enfrentados atualmente, é hoje uma das principais preocupações mundiais, provocando o surgimento de leis mais rígidas, que restringem o teor de enxofre na gasolina e no diesel. Assim, o desenvolvimento de tecnologias mais eficazes na remoção de enxofre nestes combustíveis tem recebido atenção crescente. Estas tecnologias incluem a extração física com solvente, a adsorção seletiva, processos de redução/oxidação microbiológicos e a dessulfurização oxidativa (ODS). A dessulfurização oxidativa converte os compostos de enxofre em sulfonas que podem ser facilmente separadas por processos físicos. Portanto, a ODS apresenta grande potencial para tornar-se um processo complementar a processo de hidrodessulfurização tradicional na produção de combustíveis altamente dessulfurizados. Neste contexto, este trabalho visou o estudo do desempenho de catalisadores de V2O5 suportados em alumina, sílica e sílica-alumina frente à reação de ODS do dibenzotiofeno em presença do peróxido de hidrogênio, como oxidante, e da acetonitrila, como solvente polar aprótico. Os catalisadores foram preparados por impregnação ao ponto úmido e caracterizados por difração de raios-X (DRX), análise textural, redução à temperatura programada (TPR-H2), dessorção de amônia à temperatura programa (TPD-NH3) e espectroscopia Raman. O efeito de parâmetros reacionais como quantidade de solvente, relação O/S e concentração de catalisador foram investigados, utilizando a alumina como suporte, visando estabelecer as condições reacionais que levassem a maiores valores de conversão do dibenzotiofeno (DBT). Uma vez estabelecidas estas condições, foi analisado o efeito do teor de V2O5 presente no catalisador e, posteriormente, o efeito do suporte catalítico. Os resultados obtidos mostraram a 70 C razão molar H2O2/Sde 16,6, razão carga/solvente igual a 1:1 e 100 mg do catalisador 15 % V2O5/SiO2, a conversão obtida foi de 95%