985 resultados para Truck equipment industry


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The objective of this study was to identify the facilitators and restrictive factors promoted by the organizational culture on the implementation of a continuous improvement program in a company. The influence of organizational culture on tools used to improve processes and results demonstrate critical factors for international competitiveness, reflecting a company's strategy. Depending on how new working methods are implemented, organizational changes to reduce variation and waste, such as lean production, can affect the employee experience in the workplace and their learning conditions. Changes and formalization of the work process can be coercive, characterized by forced compliance, introduction of rules, and focus on technical and financial methods; or may be favorable, encouraging employee involvement in problem solving and stressing learning and innovation. The basis of the analysis lies with two models for assessing organizational culture - Denison Model and Competing Values Framework. The methodology used was: conducting interviews, a questionnaire, literature review and documentary analysis of a large company equipment industry. Results suggest that organizational culture plays an important role in the adoption of Lean practices. It can contribute to its effectiveness and job satisfaction, but it is not decisive feature of their success. The conclusion is that the organizational culture becomes a driving factor when aligned to the proposed practices and when taken into consideration for planning, acting as a limitation when it does not promote development and a participative environment

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L'elaborato è il risultato del progetto di tesi svolto presso l’azienda Lift Truck Equipment L.T.E. di Ostellato (Ferrara) che opera nell’ambito della progettazione e produzione di gruppi di sollevamento ed attrezzature per carrelli elevatori all’interno del gruppo Toyota Material Handling. Il progetto è stato svolto nel periodo da gennaio a marzo 2016 in collaborazione con l’ufficio di Ingegneria di processo di L.T.E. e riguarda l’applicazione del metodo MAGEC (Modi e Analisi dei Guasti e delle Criticità) per l’analisi dei guasti di una linea produttiva dell’azienda, la Rail Line. Nel primo capitolo viene inquadrato il sistema produttivo dell’azienda in aderenza con la filosofia del TPS (Toyota Production System) per chiarire l’ambito in cui è nato il progetto, le motivazioni che hanno portato al suo sviluppo e l’ottica secondo cui è stato svolto. Nel secondo capitolo è fornita una descrizione dell’approccio utilizzato, che consiste in una variante della FMECA, il metodo più utilizzato per le analisi in ambito affidabilistico. Inoltre sono riportate le attività di pianificazione che sono state svolte preliminarmente all’inizio del progetto. Successivamente nel terzo capitolo sono illustrati in modo dettagliato i vari step dell’implementazione del metodo, dalla raccolta dati, effettuata presso l’azienda, all’elaborazione. L’ultimo capitolo è dedicato ai risultati dell’analisi e a una breve descrizione di come tali risultati sono stati utilizzati nelle attività di manutenzione preventiva.

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One of a series of four publications containing statements and discussions of meetings held by the Secretary of Commerce in January and February of 1983.

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Project staff: Doug Dougherty, John Kopatz, Kris Kersey.