Requalificação Urbana e Infraestruturas Hidráulicas

This article focuses on issues of planning that arise in S Vicente Island and in particular in the city of MindeloWe consider issues of urban regeneration and the inventory of solutions within the general scope of hydraulic options solutions for an appropriate response to the serious problems caused by floods in Mindelo, which occur at times of heavy rainfall.

O núcleo da Praça da Alfândega de Porto Alegre : requalificação e convergência

Este trabalho tem como foco central a Praça da Alfândega, em Porto Alegre. Nele foi realizada uma análise das relações de um espaço urbano consolidado com suas intervenções de cunho cultural. Buscando dar suporte às futuras mudanças, tanto nas edificações como no seu próprio espaço. A Praça da Alfândega, localizada na área central de Porto Alegre, teve desde o princípio, sua ocupação acentuada, devido a sua localização privilegiada e suas características geográficas que facilitaram a implantação de um porto no local. A estruturação do espaço foi marcada por três fatos importantes: a construção do edifício da Alfândega, em 1824, sua demolição e construção do aterro de cem metros até o portão do Cais do Porto, em 1912, e a absorção do leito da Rua Sete de Setembro, em 1979. Atualmente a Praça da Alfândega é um dos espaços mais importantes de Porto Alegre, nele encontramse edificações históricas que convivem com um local de grande circulação, lazer e comércio. Os usos obsoletos da Delegacia Fiscal, dos Correios e Telégrafos e do Banco Nacional do Comércio, foram substituídos, respectivamente, pelas intervenções culturais: Museu de Arte do Rio Grande do Sul, Memorial do Rio Grande do Sul e Santander Cultural. Estes projetos satisfazem o diálogo entre o novo e suas preexitências, mas não conseguem potencializar o espaço da Praça que permanece a espera de um projeto que o requalifique.

Requalificação de ativo público em obsolescência tecnológica: a ferrovia tronco centro de Pernambuco

O estudo objetivou levantar as possibilidades de requalificação da Linha Tronco Centro de Pernambuco (LTCPE), um ativo ferroviário secular, em bitola métrica, com 608 km de extensão, desenvolvidos ao longo da linha dorsal do Estado de Pernambuco. Sua relevância se justifica pela solicitação da Concessionária ao Governo federal de devolução do patrimônio ferroviário. A operadora destaca que a linha ferroviária será substituída por outra linha férrea, a Ferrovia Nova Transnordestina, em bitola larga, de alto desempenho, que liga os estados de Pernambuco, Piauí e Ceará. Ambas as ferrovias desenvolvem um longo paralelismo em toda a extensão da LTCPE. Pretendeu-se, pois, identificar outras utilidades para o referido ramal ferroviário que não a de transporte de carga, vez que esta requalificação não deveria se dar em posição concorrencial com a Transnordestina. A pesquisa foi desenvolvida com base na compreensão de seu contexto histórico, da análise do quadro nacional do setor e na análise dos diversos ambientes socioeconômicos em que está inserido esse ramal ferroviário. Para obtenção dos resultados, foram aplicados questionários com profissionais dos setores de serviços públicos de planejamento e logística, operadores e outros ligados à consultoria e engenharia. Com base no rol de intervenientes identificados, foi construída uma Matriz Institucional em que se apresentou o caminho crítico de ação e as interrelações entre os intervenientes públicos. Na mesma perspectiva, foi elaborada uma Matriz de SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities e Threats) de forma a articular o conjunto de dados e ações, indicando atividades e inversões financeiras que subsidiarão os estudos técnicos para a requalificação. Como resultados, o estudo identificou os trechos requalificáveis, sua destinação e novas alternativas de uso do patrimônio ferroviário remanescente.

Gestão de centros históricos: uma avaliação da política de requalificação urbana de Natal/RN

From the second half of the century XX, in many Brazilian cities, the "historic centers" stop being the most densely populated areas of the city, accumulate degradation of the built environment and its functions have physical, social and economic resignified when also intensified interventions in these same centers Historic focused its redevelopment. This work aims to reflect on the experience of urban regeneration in the historic center of Natal, addressing the strategies adopted in the implementation of public policies and how these improve the effectiveness of actions, processes and outcomes for which turn the management of the historic center in question. In Natal, is identified in the neighborhoods of the Upper Town and Ribeira, the historic city center, a large distortion of their ancient architectural complex, the use of sub-urban infrastructure and emptying in the evenings and weekends. Shares redevelopment of the historic center of Natal are considered late, it is only recently that these neighborhoods were objects of policies and projects generally aimed at enhancing the cultural attraction of the area, and not always, it can be said that they have relevance in development process of the city. Added to this, there is the slowness of the interventions, although the zoning as an area of historic preservation has been done for over two decade. In Natal, the ideas of sustainable development articulated a proposed redevelopment of its historic center is still far from being achieved, but on the other hand, the latest phase of implementation of plans and projects in the area, indicating the intention to transform practical experience in the formulations and proposals in relation to these ideals

Análise dos programas públicos e privados para requalificação dos trabalhadores no corte da cana-de-açúcar da região dos Escritórios de Desenvolvimento Rural de Botucatu, Jaú e Avaré

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

O Parque á Beira Rio: requalificação da Orla Fluvial de Panorama

Este trabalho trata da requalificação urbana da orla fluvial da cidade de Panorama – SP, com a proposta de implantação de um parque à beira rio, proporcionando uma ampla área de lazer e permanência à população, bem como uma área compensatória de reflorestamento da mata ciliar. Para que esta proposta fosse adequada foi realizado um estudo urbano da cidade, que culminou na necessidade de analisar a Planta Urbana da cidade realizada pelo arquiteto urbanista Prestes Maia. Diante das características históricas, econômicas e culturais da cidade constatou-se a real necessidade de um de uma área de lazer associada à orla do rio Paraná, porem de características diferentes das oferecidas pelo Balneário Municipal. Esta área foi assim diagnosticada, como um parque público aberto à população e que oferecesse serviços de recreação, esportes, lazer e náuticos, como um depósito e atracadouro de barcos. O parque à beira rio surge por fim, sanando necessidades da população e realizando resgates históricos a muito esquecidos

Espaço de Civilidade: requalificação da área do Centro Cívico de Mogi das Cruzes

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Requalificação do antigo Hotel municipal no centro de Presidente Prudente - SP: novas inserções versus paisagem preexistente

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Requalificação urbana em Luanda

O plano inicial é de desenvolver um projeto em uma área com 602.087,50 km2, em um dos bairros da periferia da cidade de Luanda capital de Angola. A idéia principal é de melhorar as condições de moradias, saneamento básico, acesso ao próprio bairro, acesso ao transporte, infra-estrutura urbana e outros. Chamaria este projeto como célula modelo em que futuramente poder-se-ia espelhar ou até mesmo reproduzir para outras áreas adjacentes. Será um projeto de parceria, entre governo, e entidades privadas ou até mesmo financiamento através dos bancos, e o principal objetivo é chegar a um projeto que funcione e que se possa aplicar futuramente. Com base no aprendizado sobre os planos diretores e instrumentos de gestão urbana, adquiridos durante o curso, se vai fazer um projeto adaptado ao sistema ou mesmo à legislação de Angola

Centro de Educação e Artes: a requalificação do Antigo Mercado Municipal de Tupã (SP)

A memória de uma cidade está intimamente ligada aos edifícios e as intervenções urbanas que fizeram parte de sua história, principalmente no que diz respeito a espaços e estabelecimentos públicos, como o antigo Mercado Municipal de Tupã, SP que, juntamente com a igreja matriz de São Pedro, o Museu Histórico e Pedagógico Índia Vanuíre, o Solar Luiz de Souza Leão (antiga casa do fundador da cidade), a escola Bartíra e a linha férrea formam o eixo histórico da cidade. Tendo o antigo Mercado Municipal como objeto de trabalho, pretende-se propor a requalificação do local, transformando-o em um Centro de Educação e Artes com espaço para exposições permanentes e temporárias, onde a população possa interagir e participar das atividades do local. O resgate da memória delimitada pelo eixo histórico e a preservação das características dessa área também serão estudados servindo como fundamentação e ligação entre o projeto proposto e o espaço analisado

Requalificação das Praças Monsenhor Sarrion e Nove de Julho e o novo Terminal Urbano de Integração

The Center squares of the middle cities many times don’t have adapted forms to the uses, which change time-to-time, then they turn abased. Through the study case of the Squares Monsenhor Sarrion and Nove de Julho, public squares on Presidente Prudente downtown, where many types of uses occur in the same space with function of organization and reception of several fluxes generated because the centrality caused from downtown. In this context, is necessary re-project the squares, with new purpose of an urban and landscape project, which generates harmonic spaces of passage and permanence, which values the public edifications in the around areas and re-qualified the form of the squares, adapting to the new uses: To organize the public transportation traffic, the urban terminal; to organize the vehicles traffic, the lowering of the Avenue Coronel Marcondes and, mainly, to organize the traffic of pedestrian, the continuity and the physic integration of the squares, through new forms, urban furniture and design to the downtown public spaces

Requalificação urbana calçadão da Maffei

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Habitação de interesse social: uma proposta de requalificação de uma área central subutilizada

Este trabalho final de graduação apresenta uma proposta de requalificação de uma área central subutilizada da cidade de Presidente Prudente –SP, por meio da implantação de habitação de interesse social. Essa proposta vem sendo apontada como uma possível solução para essas áreas centrais, as quais estão consolidadas, considerando a presença de equipamentos públicos, infraestrutura e transporte

Requalificação de uma área central na cidade de Marília - SP

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