Eruz: del 1812 : [vue générale nocturne de la baie de Naples et Vésuve en éruption au premier plan] : [peinture]

Collectionneur : Lesouëf, Auguste (1829-1906)

Napoli da Posilippo : [vue générale nocturne de la baie de Naples depuis le quartier de Posilippo] : [peinture]

Collectionneur : Lesouëf, Auguste (1829-1906)

[Recueil.] Voyage en Italie / C. L.

Collectionneur : Gilles, Albert (1873-1959)

Mélanges sur l'Italie et l'Espagne.

Contient : « Annales des roiaumes de Sicile, Naples et d'Adrie » ; « Droits du Roy sur les royaumes de Sicile et de Naples. » — In-folio, impr ; Mémoires sur l'« isle de Sardaigne » ; « Mémoires et droits du Roy sur l'ile et roiaume de Sardaigne » ; « Que le duché de Milan est un état féminin, dependant du royaume d'Italie ou de Lombardie et non pas de l'Empire » ; « De l'union et de la correspondance d'entre les François et les Espagnols »

Basiliques et mosaiques chrétiennes. Italie--Sicile; ouvrage illustré de 200 dessins d'après des documents certains ou d'après nature.

"Ouvrage couronné par l'Académie des beaux arts."

Voyage en Italie /

1. Naples et Rome -- 2. Florence et Venise.

Voyage en Italie /

t. 1. Naples et Rome.-- t. 2. Florence et Venise.

Voyage en Italie /

[1-4] Voyage dans l'Italie méridionale; t.1. Pise, Florence, Sienne et Campagne de Rome. Lyon, Impr. de Dumoulin, Ronet et Sibuet, 1840.--t.2. Royaume de Naples, 1838. Paris, Impr. de Mme de Lacombe, 1841.--t.3. États-romains en 1841, 1 ptie. Paris, Impr. de Mme de Lacombe, 1842.-- t.4. Rome et ses environs, 1841.--2. ptie. 2.éd., rev. et corr. Paris, Impr. de Pillet ainé, 1843.--[5] Voyage dans l'Italie centrale: t.5. Parme, Plaisance, Guastalla, Modène, Lucques. 2.éd.,rev.et corr. Paris, Impr, de Pillet fils ainé, 1847.--[6-7] Voyage dans l'Italie septentrionale: t.1. Piémont, Turin. Paris, A. Delahays, 1863.--t.2. Gênes, Nice.--Supplément.--9

L'Italie est-elle la terre des morts? /

La terre des morts.--G. Giusti.--Les Lombards.--Les Florentins.--A. da Brescia.--G. Leopardi.--L'histoire guelfe.--L'hisoire italienne.--Les Poerio.--La poésie populaire.--Le théâtre populaire.--Naples et la Sicile.--Un tour d'Italie.--F. D. Guerrazzi.--Garibaldi et Mazzini.--Les philosophes.--V. Gioberti.--Le Piémont.--Les Piémontais.

Review of: Roccagloriosa I. L'abitato: Scavo e Ricognizione topografica (1976-1986), edited by M. Gualtieri and H. Fracchia. Centre Jean Berard, Naples,

Malone , C., 1990. American Journal of Archaeology 1993. 97(179-80).

Urban transformations and rail stations system - the study case of Naples

The aim of this study is to give an interpretation of the urban transformations connected to rail transit system investments; in particular the main research goal is to analyze and give a methodological support for the urban transformation phenomena government in the rail transit stations areas. The article proposes an empirical studies comparative analysis and an application in the Naples urban area, in which a new rail transit network has been developed. In particular the socio-economic transit impacts on the urban system are measured and interpretated with the support of a GIS; therefore an application of the node-place interpretative model (Bertolini 1999) is proposed in order to support transit–land use planning processes in the stations areas.

Housing market trend and rail transport investments in the city of Naples

Rail transport investments can influence housing market trends, as demonstrated in the literature. However many empirical researches highlight that different results can derive from different urban context applications and that each case should be threaten separately. It is for this reason that this paper is focused on the single case of the city of Naples, where many rail transport investments have been carried out in the last decades. The aim of this study is to give an interpretation of the housing values changes due to the opening of new metro stations. This study applies GIS tools in order to show the spatial distribution and the intensity of rail impacts in different areas of the urban system from 1994 to 2004. This study shows that the extent of the impacts varies from place to place and the effects intensity requires the presence of several complementary factors such as central location of the new stations and the presence of urban planning policies in the transit corridors. This again testifies how housing market is strictly related to the infrastructures investments planning and urban design.