Hacia un desarrollo sustentable e integrado de la Amazonía: los corredores de transporte en la cuenca amazónica central-occidental y sus afluentes principales en Brasil, Colombia, Ecuador y Perú

Incluye Bibliografía

Canales, cadenas, corredores y competitividad: un enfoque sistémico y su aplicación a seis productos latinoamericanos de exportación

Incluye Bibliografía

Servicios de transporte terrestre internacional en los corredores Lima-Buenos Aires y Lima-Sao Paulo

Versión preliminar publicada con el símbolo E/CN.12/L.107, ingresada en Biblioteca (9935)

O imigrante italiano nos corredores dos cafezais: cotidiano econômico na Alta Mogiana (1887-1914)

Pós-graduação em História - FCHS

Servicios de transporte terrestre internacional en los corredores Lima-Buenos Aires y Lima-Sao Paulo: versión preliminar

Contiene: Tomo I: la infraestructura; Tomo II: los servicios y aspectos institucionales

Transporte urbano en América Latina: algunas medidas paliativas para mejorar la productividad de la red vial en corredores de alta demanda

Incluye Bibliografía

Los grandes ejes de comercio y transporte en Sudamérica: realidades y potenciales de los corredores transcontinentales

En las dos ediciones siguientes del Boletín se destacan partes de dos estudios recientes preparados por esta Comisión acerca de las realidades y potenciales de los corredores transcontinentales de Sudamérica. En esta edición se entregan pormenores sobre las relaciones que unen los tráficos con las infraestructuras, sobre la estructuración del mercado de servicios de transporte terrestre y sobre el marco institucional, tales como se describen en el documento "Una primera aproximación al estudio de los servicios de transporte en los espacios de integración: El caso de Argentina y Chile" (LC/R.1633) CEPAL, abríl de 1996.

Análise de um conjunto de procedimentos metodológicos para a delimitação de corredores verdes (Greenways) ao longo de cursos fluviais

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE

Políticas públicas, corredores de exportação, modernização portuária, industrialização e impactos territoriais e ambientais no município de Barcarena, Pará

Este artigo discute as dinâmicas de aglomeração industrial, incremento e modernização portuária no município de Barcarena, Estado do Pará, Brasil. Especificamente, discute as causas estruturais que explicam estas dinâmicas, e as mudanças qualitativas e quantitativas locais, acerca dos aspectos espaciais, sociais, demográficos e ambien-tais. Diferentes momentos de produção e exportação de produtos minerais (caulim, bauxita e produtos originados dela – alumina, alumínio) na Amazônia Oriental Brasileira levam a instalação, consolidação e expansão de um distrito industrial e portuário em Barcarena. Na atual década, Barcarena integra um corredor de exportação diretamente ligado a eixos ou sistemas produtivos nacionais e globais. Contudo, as dinâmicas que sustentam este crescimento econômico não apontam para perspectivas de que a produção conduza ao enraizamento social do desenvolvimento, ao estabelecimento de vantagens competitivas que tenham uma base sistêmica; tampouco contribui para a reversão dos impactos sociais e ambientais.

Predição da performance de corredores de endurance por meio de testes de laboratório e pista

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Composição e distribuição florística em corredores ecológicos em regeneração natural

The interventions in the environment performed by humans in recent decades have changed the landscape and the natural ecosystems were reduced to fragments, which are now considered to be a shelter for the biodiversity that still exists. The present work behind the data obtained from a study conducted in four corridors located in the municipality of Paulista, SP, which connect different forest fragments amidst an eucalyptus matrix. These corridors are linear strips of land that were part of the eucalyptus plantation, where since 2002, a natural regeneration process is in course. We conducted a rapid ecological survey in the central corridors, and individuals exhibiting height ≥ 1.30 m were sampled in 268 plots of 20 x 25 m, covering an area of 13.4 ha. In total 11,111 individuals were recorded, distributed in 154 species, 100 genera and 47 families. Fabaceae and Myrtaceae were the richest families. The proximity of forest remnants affected the composition, density and richness of the natural regenerated areas. There was mostly greater similarity inside each corridor, and the observed variations in similarity were gradual among contiguous plots

A fragmentação espacial fitogeográfica e a proposta dos corredores ecológicos

This paper aims to study the proposal of ecological corridors as integration solution spaces that present fragmentation of vegetation. The geographic space is composed of physical and human characteristics and interrelation between the different variables result in different landscapes. The landscape ecology provides an understanding of the heterogeneous landscape, which combines the space and ecosystem components. The spatial fragmentation of vegetation and is often the result of a number of factors. This new landscape composition presents different forms of economic exploitation of the soil (agriculture, pasture). The corridors are considered optional connection of plant debris, providing greater flow of species of fauna and flora reconstituting somehow Ecosystem site. The research aims to propose the restoration of an area devoid of natural plant its constitution, becoming restoration tool in a particular area of vegetation fragmented

Perfil de aptidão cardiorrespiratória em corredores jovens pela cinética do VO2 em testes progressivos e retangulares

Pós-graduação em Desenvolvimento Humano e Tecnologias - IBRC