Studio e ottimizzazione della ipersostentazione del velivolo V-173

Studio della ipersostentazione di un velivolo non convenzionale degli anni ‘40, il Vought V-173 Flying Pancake. Per realizzare l’intero lavoro si sono adoperati dei software di fluidodinamica computazionale come Flow Simulation di SolidWorks e il programma JavaFoil, inoltre, si è scelto l’ambiente Matlab di supporto ai calcoli e per rappresentare i risultati ottenuti a seguito delle simulazioni, realizzando script e funzioni per l’approssimazione di questi e la loro successiva raffigurazione grafica. In particolar modo, a partire dal modello tridimensionale in SolidWorks del V-173 si sono ricreate le curve CL-α e CD-α a partire dai punti ottenuti dalle simulazioni per diverse configurazioni del velivolo. In una prima fase si è valutata l’aerodinamica del velivolo ‘pulito’ senza la presenza delle eliche e di ipersostentatori, successivamente si sono seguite due strade diverse per valutare il comportamento del velivolo: nel primo caso si sono eseguiti studi dell’aerodinamica del Pancake in presenza degli ipersostentatori già presenti sul velivolo (i plain flap), proponendo soluzioni alternative per migliorare l’ipersostentazione del V-173 tramite spillamenti (slots) e diverse configurazioni di vortex generator che energizzassero lo strato limite e ottimizzassero le prestazioni del velivolo con particolare attenzione alla fase di atterraggio. In secondo luogo, tenendo in considerazione che il Pancake è un aeroplano bielica, si è voluta studiare l’influenza delle due eliche sulla sua aerodinamica: dopo aver riprodotto nel modo più verosimile entrambe le eliche utilizzando SolidWorks si è fatto uno studio di massima ricavando risultati che potessero indicare la compatibilità tra elica e velivolo a seguito dei risultati sperimentali ottenuti con Flow Simulation.

Analisi di fattibilità della conversione del velivolo V-173 per il volo ad alta quota

Studio di fattibilità della conversione del Vought V-173 per il volo ad alta quota. Per realizzare l'intero lavoro si è adoperato il software di fluidodinamica computazionale Flow Simulation di SolidWorks e si è scelto l'ambiente Matlab per la fase di elaborazione e presentazione dati. A partire dal modello tridimensionale in SolidWorks del V-173 si sono ricreate le curve CL e CD a partire dai punti ottenuti dalle simulazioni per diverse configurazioni del velivolo. Si è valutata l'aerodinamica del velivolo senza la presenza di eliche e di ipersostentatori e successivamente si sono seguite due strade diverse per valutare il comportamento del velivolo: nel primo caso si sono eseguiti studi dell'aerodinamica del Pancake in presenza degli ipersostentatori già presenti sul velivolo originario (i plain flap). In secondo luogo, tenendo in considerazione che il Pancake è un aeroplano bielica, si è voluta studiare l'influenza delle due eliche sulla sua aerodinamica: dopo aver riprodotto nel modo più verosimile entrambe le eliche utilizzando SolidWorks si è fatto uno studio di massima ricavando risultati che potessero indicare la compatibilità tra elica e velivolo a seguito dei risultati sperimentali ottenuti con Flow Simulation. Questa parte è stata realizzata per lo stesso tipo di elica tripala, ma prendendo in considerazione due diversi diametri, una di 4:9m e una da 2:5m.

Cardiac channel molecular autopsy: insights from 173 consecutive cases of autopsy-negative sudden unexplained death referred for postmortem genetic testing

OBJECTIVE To perform long QT syndrome and catecholaminergic polymorphic ventricular tachycardia cardiac channel postmortem genetic testing (molecular autopsy) for a large cohort of cases of autopsy-negative sudden unexplained death (SUD). METHODS From September 1, 1998, through October 31, 2010, 173 cases of SUD (106 males; mean ± SD age, 18.4 ± 12.9 years; age range, 1-69 years; 89% white) were referred by medical examiners or coroners for a cardiac channel molecular autopsy. Using polymerase chain reaction, denaturing high-performance liquid chromatography, and DNA sequencing, a comprehensive mutational analysis of the long QT syndrome susceptibility genes (KCNQ1, KCNH2, SCN5A, KCNE1, and KCNE2) and a targeted analysis of the catecholaminergic polymorphic ventricular tachycardia type 1-associated gene (RYR2) were conducted. RESULTS Overall, 45 putative pathogenic mutations absent in 400 to 700 controls were identified in 45 autopsy-negative SUD cases (26.0%). Females had a higher yield (26/67 [38.8%]) than males (19/106 [17.9%]; P<.005). Among SUD cases with exercise-induced death, the yield trended higher among the 1- to 10-year-olds (8/12 [66.7%]) compared with the 11- to 20-year-olds (4/27 [14.8%]; P=.002). In contrast, for those who died during a period of sleep, the 11- to 20-year-olds had a higher yield (9/25 [36.0%]) than the 1- to 10-year-olds (1/24 [4.2%]; P=.01). CONCLUSION Cardiac channel molecular autopsy should be considered in the evaluation of autopsy-negative SUD. Several interesting genotype-phenotype observations may provide insight into the expected yields of postmortem genetic testing for SUD and assist in selecting cases with the greatest potential for mutation discovery and directing genetic testing efforts.

Ms. hebr. oct. 173 - Sefer diḳduḳ

Vorbesitzer: Hermann Lotze

Ms. lat. oct. 173 - Quaestiones theologicae. Exercitia philologica

Vorbesitzer: Georg Böhme; Legatum Waldschmidianum

Ein Ehevertrag [Illustration] : Gießener Papyrus Nr. 2 vom J. 173 v. d. gew. Zeitr.

Scan von Monochrom-Mikroform

Ms. Barth. 173 - Florilegia patristica

Vorbesitzer: Brune-Kütze-Legat; Bartholomaeusstift Frankfurt am Main

Ms. Praed. 173 - Liturgische Messgebete

Vorbesitzer: Johannes Lenglin; Johannes Kocher; Dominikanerkloster Frankfurt am Main

Na 50 Nachlass Arthur Schopenhauer - 'Schopenhauer-Archiv', 173 - Hervorhebung von J. Kormann der "Parerga und Paralipomena"

u.a.: Traumbeschreibung; Abdruck der Parerga und Paralipomena in einer Hamburger Modezeitung; Immanuel Kant; Friedrich Schelling;

Ms.Ff.F.Stoltze 3. 173 - Brief von Theobald Kerner an Friedrich Stoltze

Zu Stoltzes Besuch in Weinsberg