O Programa Estadual de Microbacias Hidrográficas em São Paulo: o caso do município de Assis/SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Ocorrência de micobactérias em amostras de leite bovino provenientes de tanques de expansão individuais e coletivos de propriedades rurais e do comércio informal na região sudeste do estado de São Paulo

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Avaliação técnica e socioeconômica da cultura da uva para mesa em pequenas propriedades rurais da Regional de Jales (SP)

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Caracterização geológica, hidrogeológica e o mapeamento da vulnerabilidade natural à poluição dos aqüíferos, na escala 1:25.000, das áreas urbana e de expansão do município de Araraquara-SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Gestão dos recursos hídricos em duas áreas metropolitanas da América do Sul: Cali – Colômbia e Campinas – Brasil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Alquifenóis em água superficial: estudo analítico e determinação no Ribeirão das Cruzes (Araraquara, SP)

Pós-graduação em Química - IQ

Caracterização de isolados de Fusarium oxysporum f.sp . lactucae obtidos de campos de produção comercial no Estado de São P aulo e avaliação de genótipos de alface

Pós-graduação em Agronomia (Horticultura) - FCA

Análise da viabilidade técnica e ambiental de vias cicláveis na cidade de Presidente Epitácio-SP

Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS

Desenvolvimento regional: a economia dos municípios das regiões administrativas central e de Campinas

O principal objetivo desta monografia é estudar a economia e seu respectivo grau de crescimento e desenvolvimento de quarenta e dois municípios localizados nas Regiões Administrativas de Campinas e Central do Estado de São Paulo. Tal análise nos remete ao século XIX com a montagem do complexo cafeeiro, além de promover a ocupação do território paulista e prover o capital para a indústria nascente, criou toda a infraestrutura (ferrovias, comunicação, bancos) que resultou na elevada concentração industrial no Estado de São Paulo até a década de 70. O segundo capítulo consiste na descrição das duas regiões administrativas (Campinas e Central), em que serão analisadas as principais variáveis econômicas como população, Produto Interno Bruto (PIB), emprego, produção agrícola e industrial, etc. A terceira etapa deste trabalho consiste na caracterização econômico-social de cada um dos quarenta e dois municípios subdivididos em suas respectivas regiões de governo. Na última seção é feita a análise do mercado de trabalho formal no período entre os anos de 2007 e 2009 observando os efeitos da crise sobre os municípios

Desenvolvimento rural no estado de São Paulo: uma análise da região administrativa de Campinas, Registro e São José dos Campos

This study aims to examine rural development in the State of São Paulo, comparing the administrative regions of Campinas, Registro, and São Jose dos Campos. In addition, it will be studied new concepts and new actors in rural Brazil together with actions and changes in the European Union regarding the rural development, as well as structural and social changes of the old dichotomy CITY – COUNTRYSIDE

Transformações socioespaciais no distrito de Gardenia, município de Rancharia – SP

It is known that the process of capitalist restructuring resulted in socio-spatial transformations in various geographical scales. Space is continually diversifying and redefining their roles, driven mostly by external agents. This search analyzes how and intensities are consolidating these new refunctionalisation the District of Gardenia city of Rancharia-SP.The study brings some concepts in the definition of small town, which are fundamental to the definition of the area that is the object of our study. Some features are explained in the District, such as location, history of economic activities preterit in a record that cover the 1950s to the present day. From this record ,it will be exposed and analyzed the services (private and collective goods) offered to the population in order to highlight their importance for better social equity. The information for your preparation of this work were supported mostly on reports and records historical and contextualized with specific bibliography. In developing the search is portrayed as the district Gardenia was modifying its economic activities, physical space and how it is currently being structured with tourist activity. There is also intended to show that even though the district with urban core urban functions simple in content space is consolidating complex processes in its various dimensions

Planejamento do transporte urbano sustentável: uso de bicicletas no município de São Paulo-SP

From its foundation until nowadays, the city of São Paulo has undergone major transformation processes, one of the responsibles for these changes is the presence of efficient transportation ; From construction of roads and routes for the animal traction transportation, railroads, expansion and improvements to the introduction of the automobiles, highways, subway system, among others, all these changes are related to greater flow of people and goods. However nowadays has been reflected issues such as quality of life and development of society in a sustainable way, once we have the construction and reconstruction of space in benefit of capital, and therefore the valuation of individual motorized transport. The overuse of individual motor vehicles are generating an urban chaos, making it increasingly difficult to transit in big cities, the use of bicycles is presented as a viable modal alternative, allowing the flow, and enhancing the health of society and quality of the air

Os efeitos do Programa Minha Casa Minha Vida para a população de baixa renda em Marília-SP: a construção de uma ilusão

Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

Estudo dos problemas urbanísticos do Elevado Presidente Costa e Silva - SP

This work dealt with the main urban problems Elevated President Costa e Silva, who is the main target of São Paulo's urban criticism. Several factors that are directly related to the presence of the High Expressway in the city, as its road importance, for example were also analyzed. Based on the history of the area around the high and their design, we examined its geographic disposition and its road importance, followed by analysis of its urban problems above the expressway below expresses life and the social question about the presence of Minhocão . Were also made analysis on urban transport and the car culture that led to the design of the High Expressway. Were also raised examples of similar cases around the world to establish parameters for subsequent conceptual framework and guidelines for intervention. For the preparation of the feasibility of the intervention demolition of the high was studied. Finally guidelines for interventions were high bids, as well as a planning model using the methodology Canvas