Effects of the Santa Barbara, Calif., Oil Spill on the Apparent Abundance of Pelagic Fishery Resources

Many studies have been made of the effects of oil on marine invertebrates, plants (marine algae and phytoplankton), and vertebrates such as seabirds and marine mammals. An excellent review of these findings, which includes some references to fish and pathological effects of aromatic hydrocarbons, has been published by the Royal Society, London (Clark, 1982). That review dealt with the environmental effects of such major oil spills or releases such as those by the tankers Torry Canyon (119,000 t) on the south coast of England, Metula (50-56,000 t) in the Straits of Magellan, Argo Merchant (26,000 t) off Cape Cod, and the super tanker Amoco Cadiz (223,000 t) on the coast of northern Brittany. Those spills were studied to determine their effect on living resources. In contrast there are few references on the impact of oil spills on pelagic fishery resources.

Avaliação econômica do biodiesel no Brasil: investigando a competitividade e eficiência do sistema produtivo a partir da MAP

O presente trabalho realiza uma análise econômica dos possíveis impactos gerados na economia brasileira pelo Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB) e pela Lei N 11.097/2005, que define percentuais mínimos obrigatórios de adição de biodiesel ao óleo diesel. Para atingir tal objetivo, apresenta-se uma avaliação econômica por meio de um método de investigação conhecido como Matriz de Análise de Política (MAP). Este instrumental permite uma avaliação em termos de competitividade e eficiência do sistema produtivo de biodiesel com base em um estudo comparativo da cadeia produtiva de biodiesel selecionando duas matérias-primas a soja e a mamona. Neste sentido, inicialmente investiga-se a cadeia produtiva do biodiesel no Brasil para diagnosticar as vantagens no que tange a escala de produção, a escolha de matérias-primas, bem como o custo de oportunidade, método de comercialização e distribuição e também a questão tributária. Por fim são apresentados os resultados da pesquisa evidenciando que os dois sistemas são rentáveis, competitivos e eficientes, no entanto, maiores ganhos, em termos de uso dos recursos disponíveis e de custos de produção podem ser obtidos no sistema de produção do biodiesel a partir da soja. O lucro maior apresentado para a produção de biodiesel da soja permite confirmar a preferência por este sistema de produção dada sua maior rentabilidade.