Naval Air Station South Weymouth reuse study: Rockland land use

Shows land use in the part of Rockland adjoining South Weymouth Naval Air Station.

EU Naval Force EUNAVFOR MED sets sail in troubled waters. CEPS Commentary, 26 June 2015

Apprehending pirates in the Indian Ocean is one thing. Defeating the networks through which smugglers traffic migrants through North Africa is quite another. The European Union’s new naval force deployment in the Mediterranean - EUNAVFOR MED - drew criticism from international partners and the general public alike when plans for a “boat-sinking” operation were unveiled, raising fears about unacceptable levels of violence and collateral damage; a European version of Mexico’s drug war. Yet the problems of EUNAVFOR MED lie less in clumsy public diplomacy than in the perilous mismatch between its stated objectives and the absence of a clear strategy and mandate, and this creates both operational and political risks for member states. Phase 1 of the operation: surveillance and assessment, has begun with no legal mandate to carry out the crucial phases 2 and 3: seek and destroy, whose military planning and outcomes are undetermined. Despite these limitations, the naval force could nevertheless mark a turning point in the EU’s security narrative, because it means that the Union is finally addressing the threats to security and the humanitarian tragedies in its southern neighbourhood.

A vela adaptada no Clube Naval do Funchal

O presente documento é um relatório da atividade profissional realizada no Clube Naval do Funchal (CNF) e insere-se no âmbito do mestrado em Atividade Física e Desporto, realizado enquanto aluno da Universidade da Madeira, focado sobre o desempenho, ações, funções e demais iniciativas levadas a cabo nos últimos cinco anos no CNF, tendo como tema principal a “Vela Adaptada” (VA) no CNF. Esta análise e reflexão crítica ao trabalho desenvolvido serão suportadas através das experiências e vivências próprias. A vela adaptada é um desporto recente na cena nacional e regional. Nos dias de hoje, a responsabilidade humana e social de cada um de nós determina que tenhamos o dever ético e moral de criar condições de inclusão às pessoas portadoras de deficiência, possibilitando e facilitando a superação de barreiras sociais que estão enraizadas em todos nós, bem como ajudando à mitigação dos constrangimentos no seu dia a dia. Por essa via, melhoramos a sua qualidade de vida e conferimos-lhes maior autonomia, sendo a atividade física adaptada uma das formas possíveis. Este desporto adaptado tem crescido nos últimos anos, fruto do surgimento de meios tecnológicos apropriados, digam-se embarcações que oferecem todas as garantias de sucesso no ensino aprendizagem desta variante da vela. Desta forma, a inclusão social e o desenvolvimento da vela adaptada oferecem e possibilitam a realização de atividades físicas de forma mais corrente, normal e, acima de tudo, segura. Este trabalho é um exemplo do papel social e inclusivo feito através da implementação de um desporto náutico, neste caso da vela adaptada, como forma de minimizar as assimetrias existentes neste âmbito social.

Annotated record of the detailed examination of Mn deposits from the VERMILION SEA Expedition stations

On Vermilion Sea Expedition two research vessels among which the R/V Spencer F. Baird conducted a geological and geophysical exploration of the Gulf of California from February to May, 1959. Support was obtained from the Office of Naval Research and the Bureau of Ships of the U. S. Navy and from a grant of the American Petroleum Institute. Study of the canyons was one feature of the first part of the expedition. Submarine canyon studies were directed by Francis P. Shepard, Professor of Submarine Geology, aboard the research vessel Spencer F. Baird. The expedition found that the narrow channel between Angel de la Guarda Island, toward the head of the Gulf, and the peninsula is scoured almost free of sediments by strong currents. On the other side of Angel de la Guarda Island, between it and the mainland, one of the dredge hauls brought up a manganese nodule. It came from a depth of approximately 1500 feet. This is the shallowest water in which the nodules have been found. Studies have been under way some time on the feasibility of mining such nodules from the sea floor. They contain cobalt, nickel, copper and other valuable metals. (also in, Scripps Institution of Oceanography Vermilion Sea Expedition to the Gulf of California, http://library.ucsd.edu/dc/object/bb34484017)