351 resultados para Comboio logístico
Resumo:
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Resumo:
Com o objetivo de ajustar modelos não-lineares, foram utilizados registros mensais do peso de 10 fêmeas de cateto (Pecari tajacu) coletados durante dois anos, no criatório do campo experimental Álvaro Adolfo da Embrapa Amazônia Oriental, Belém, PA. Utilizaram-se os modelos de Von Bertalanffy, Brody, Gompertz e Logístico. Os parâmetros foram estimados usando o procedimento NLIN do aplicativo SAS. Os critérios utilizados para verificar o ajuste dos modelos foram: desvio padrão assintótico (ASD); coeficiente de determinação (R2); desvio médio absoluto dos resíduos (ARD) e o índice assintótico (AR). Os modelos Brody e Logístico estimaram, respectivamente, o maior (19,44kg) e o menor (19,18kg) peso assintótico (A), caracterizando a menor (0,0064kg/dia) e a maior (0,0113kg/dia) taxa de maturação (K), haja vista a natureza antagônica entre estes parâmetros, comprovada pela correlação fenotípica variando entre -0,75 à -0,47. O modelo Brody estimou o menor valor para o ARD, fator limitante para caracterizar o menor valor para o AR por este modelo. Considerando o AR, o modelo Brody apresentou o melhor ajuste, contudo, pelos valores encontrados, os demais modelos também apresentaram ajuste adequando aos dados ponderais da referida espécie/sexo. Com base no AR adotado neste trabalho, recomenda-se o modelo Brody para ajustar a curva de crescimento de fêmeas de cateto (Pecari tajacu). Em razão dos valores estimados, sobretudo, para a K, essa característica pode ser incluída em um índice de seleção. Contudo, estudos com grupos mais representativos e criados em outras condições se faz oportuno.
Resumo:
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Resumo:
Pós-graduação em Aquicultura - FCAV
Resumo:
Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)
Resumo:
Pós-graduação em Agronomia (Entomologia Agrícola) - FCAV
Resumo:
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Resumo:
Pós-graduação em Biometria - IBB
Resumo:
Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
Resumo:
A disponibilidade de nutrientes é um dos fatores que controla a produção primária dos ecossistemas. O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da concentração de nitrato (N-NO3) no crescimento da macrófita aquática flutuante Pistia stratiotes. Um experimento com delineamento totalmente casualisado foi realizado em laboratório, consistindo de três réplicas e cinco tratamentos: (1) sem adição de nitrato; (2)196μg.L-1, (3) 490μg.L-1, (4) 980μg.L-1 e (5) 1960μg.L-1. Em intervalos de sete dias, durante 70 dias, foi obtida a massa fresca de P. stratiotes. A massa fresca foi transformada em massa seca, e a esses valores aplicou-se o modelo de crescimento logístico. Também foram analisados o diâmetro de roseta, o número de indivíduos, o volume de raiz, a absorção de N-NO3 e P-PO4 por P. stratiotes e os teores de nitrogênio, fósforo e clorofila a e b da biomassa. Os valores médios de capacidade suporte (K) encontrados foram: (1) 220,9 gMS.m-2; (2) 262,8 gMS.m-2; (3) 288,3 gMS.m-2; (4) 356,9 gMS.m-2; e (5) 394,6 gMS.m-2. Os resultados indicam que a relação entre concentração de nitrato e K é uma hipérbole que apresenta K como valor assintótico. Conclui-se que o aumento da disponibilidade de nitrato promove o aumento no crescimento desta espécie. Conclui-se também que P. stratiotes apresenta consumo de luxúria de nitrogênio e que a maior disponibilidade de nitrogênio promove o aumento do número de indivíduos e do diâmetro da roseta e a diminuição da relação volume de raiz/biomassa do indivíduo.
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This work discourse on Civil Defense’ strategic planning and severe events in the city of Rio Claro – SP. In order to realize spatial analysis about its damages, registered by Civil Defense Department, it is being propose a methodological procedure by the use of Geographical Information System – Arc Gis 9.3.1. and another with SPRING 5.1.8.. The mapping of target areas and their impacts, during a period, have a great importance to the identification of possible risk areas as well as their use for logistic support to corps which is somehow involved to severe events and their victims, and to create a robust alert system
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Through a detailed study of each component, the structural part and various technologies for highway weighing scales, a project was developed in order to implement a modern system of axle weighing in a company pursuing to expand its cargo door capacity, which was restricted to weighing and inspection of the maximum load of each vehicle, and especially to extinguish the number of notifications that the company has been suffering, by having their transportation logistics vehicles caught traveling with poorly distributed load per axle, what it caused damage to roads and vehicles and denigrated the company image in terms of marketing. To achieve these results, the project went through a study of all relevant national legislation, seeking to put the company always in agreement. Moreover, it had investments and its physical space available for its implementation. The payback of such investments would be about less than three years
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The present study aimed to analyze how develops the reverse logistics process applied in electrical and electronic products. Such analysis was obtained through literature search and with the completion of a case study, which was developed at the company's Oxil Reverse Manufacture, showing the advantages obtained as well as the difficulties faced in the implementation of the reverse logistics process. The development of this research shows its importance in so far as the residues generated by electronic components, which are one of the most harmful to the environment and harmful to human health, highly possessing heavy metals and non-biodegradable materials in their composition. In this way, the components collected from this activity, should be properly recycled, reused and finally housed in suitable location, these steps that are part of the reverse logistics process
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Because of the constant increasing global competition, companies increasingly need to develop new competitive advantages and in this context a good logistics system can be both an opportunity for cost reduction and a differential on the client. The system starts at its base, which is formed by the inventory policies. These policies were created to address the strategic issues such as: How much to keep in inventory? How often placing orders? What is the optimal order size? This paper presents a model applied to a real situation of the industry in order to demonstrate the impacts of these policies on costs, as well as a literature review of existing literature related to the subject, for the construction limits and conditions of the model. By applying these concepts the model has been formatted and applied to three different policies, providing a simulation of the results. Finally a comparison is made between the three policies shown and the policy that bests fits the companies’ requirements is indicated
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)