978 resultados para 1,2-Dioxetane


Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

We determined the effect of fish oil (FO) ingestion on colonic carcinogenesis in rats. Male Wistar rats received 4 subcutaneous injections (40 mg/kg body weight each) of 1,2-dimethylhydrazine (DMH) at 3-day intervals and were fed a diet containing 18% by weight FO (N = 10) or soybean oil (SO, N = 10) for 36 weeks. At sacrifice, the colon was removed, aberrant crypt foci were counted and the fatty acid profile was determined. Intestinal tumors were removed and classified as adenoma or carcinoma. Liver and feces were collected and analyzed for fatty acid profile. FO reduced the mean (± SEM) number of aberrant crypt foci compared to SO (113.55 ± 6.97 vs 214.60 ± 18.61; P < 0.05) and the incidence of adenoma (FO: 20% vs SO: 100%), but carcinoma occurred equally in FO and SO rats (2 animals per group). The polyunsaturated fatty acid (PUFA) profile of the colon was affected by diet (P < 0.05): total ω-3 (FO: 8.18 ± 0.97 vs SO: 1.71 ± 0.54%) and total ω-6 (FO: 3.83 ± 0.59 vs SO: 10.43 ± 1.28%). The same occurred in the liver (P < 0.05): total ω-3 (FO: 34.41 ± 2.6 vs SO: 6.46 ± 0.59%) and total ω-6 (FO: 8.73 ± 1.37 vs SO: 42.12 ± 2.33%). The PUFA profile of the feces and liver polyamine levels did not differ between groups (P > 0.05). In conclusion, our findings indicate that chronic FO ingestion protected against the DMH-induced preneoplastic colon lesions and adenoma development, but not against carcinoma in rats.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Arkit: 1 arkintunnukseton lehti, E-G4 H1. - S. [2] tyhjä.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Variantti A.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Painovuosi nimekkeestä.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Painovuosi nimekkeestä.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Arkit: A-C8.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Painovuosi nimekkeestä.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Arkit: 1 arkintunnukseton lehti, C3-C4 D4 E1. - S. [2] tyhjä.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Invokaatio. I.N.J.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Invokaatio: I.N.J.

Relevância:

100.00% 100.00%

Publicador:

Resumo:

Valtakunnallisessa kävelyn ja pyöräilyn strategiassa kyseiset kulkutavat tunnistetaan tulevaisuuden liikennejärjestelmän kulkutapoina. Kävelyä ja pyöräilyä edistämällä vähennetään liikennejärjestelmän hiilidioksidipäästöjä ja tehdään jokapäiväinen liikkumisympäristö viihtyisäksi, terveelliseksi ja turvalliseksi. Nostamalla kävely ja pyöräily samalle tasolle muiden liikennejärjestelmän kulkumuotojen kanssa tavoitellaan kävelyn ja pyöräilyn 20 prosentin kulkutapaosuuden nostoa. Strategialinjauksen toteutuminen edellyttää eri organisaatioiden ja hallinnon eri tasojen yhteistä tahtoa ja tiivistä yhteistyötä. Osana kävelyn ja pyöräilyn hyvät ja turvallisen käytännöt -hanketta järjestettiin opintomatka Tanskaan alkukesästä 2015, jonka tarkoituksena oli hakea evästystä kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallisen strategian edistämiseen Suomessa. Opintomatka tehtiin yhteistyössä Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen, Uudenkaupungin ja Porin kaupungin sekä Utajärven kunnan kanssa. Tanskassa on pitkät perinteet kävelyn ja pyöräilyn hyvistä ja turvallisista käytännöistä. Pitkät perinteet tekevät Tanskasta hyvän mallimaan, josta voidaan hakea ideoida ja inspiraatioita Suomeen sovellettavaksi. Opintomatkan aikana vierailtiin Kööpenhaminan ja Odensen kaupungeissa, joissa asiantuntijat esittelivät paikallisia ja valtakunnallisia kävelyn ja pyöräilyn edistämisen keinoja Tanskassa. Kävelyä ja pyöräilyä on muun muassa edistetty tehokkaalla kampanjoinnilla ja tiedon jakamisella, joista on Suomessa paljon opittavaa. Lisäksi Tanskan kestävän liikkumisen edistämisen keskiössä on ihminen eikä ajoneuvo. Ihmislähtöisellä suunnittelulla Tanskassa on onnistuttu luomaan sellaiset olosuhteet, jotka itsessään edistävät kävelyn ja pyöräilyn kulttuuria. Kyseiset olosuhteet luovat samalla edellytyksiä laadukkaan infrastruktuurin aktiiviselle toteuttamiselle. Kööpenhaminassa esitysten aiheina olivat pyöräilijöiden kaupunki, pyöräilijöiden liikenneturvallisuus, Kööpenhaminan pyöräilystrategia sekä kestävän liikkumisen toimintasuunnitelma. Odensessa aiheina olivat liikkumisen ohjauksen suunnitelma, pyöräilyn edistämissuunnitelma ja liikenneturvallisuus. Molemmissa kaupungeissa käytiin esitysten jälkeen pyöräillen tutustumassa paikallisiin pyöräilyn olosuhteisiin paikallisten isäntien opastamana. Kööpenhaminassa tutustuttiin tuoreisiin infran parantamiskohteisiin sekä kohteisiin, joissa oli toteutettu liikenneturvallisuutta ja liikenteellistä toimivuutta parantavia toimenpiteitä. Odensen pyöräilykierroksella tutustuttiin Odensen keskustan ja kantakaupungin liikennejärjestelyihin.