954 resultados para Public land sales


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Este trabajo da cuenta del traspaso de tierras pblicas a manos privadas en dos partidos del nuevo sur bonaerense, Arenales y Ayacucho, entre 1850 y 1880. En l se toma el contexto de revisin de la legislacin rosista sobre tierras y de la aplicacin de las leyes de arrendamientos pblicos y ventas posteriores. Cul fue el impacto de estas leyes en estos territorios; quines fueron sus beneficiarios; cmo afectaron la trama de derechos en torno al acceso a la tierra, son algunos de los interrogantes que se intentan responder.

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Las distintas cuestiones vinculadas al traspaso de las tierras públicas a manos particulares (en usufructo y en propiedad plena) en la campaña bonaerense del siglo XIX han suscitado el interés de diversos investigadores que, a partir de estudios de casos mayoritariamente vinculados a la dinámica de expansión de la frontera sur, delinearon las modalidades generales del proceso. Abordando el estudio de los distintos modos de acceso a la tenencia y propiedad de la tierra, en el contexto de la venta de los terrenos fiscales situados en el entorno agrario de la ciudad de Buenos Aires, pretendemos sumar al conocimiento de esta dinámica las particularidades de un área de muy antiguo asentamiento y ocupación productiva, con una larga tradición de arrendamiento de tierras de 'pan llevar' de antigua propiedad eclesiástica y una agricultura mercantil de pequeños y medianos productores orientada al abasto urbano

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Este trabajo da cuenta del traspaso de tierras pblicas a manos privadas en dos partidos del nuevo sur bonaerense, Arenales y Ayacucho, entre 1850 y 1880. En l se toma el contexto de revisin de la legislacin rosista sobre tierras y de la aplicacin de las leyes de arrendamientos pblicos y ventas posteriores. Cul fue el impacto de estas leyes en estos territorios; quines fueron sus beneficiarios; cmo afectaron la trama de derechos en torno al acceso a la tierra, son algunos de los interrogantes que se intentan responder.

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Las distintas cuestiones vinculadas al traspaso de las tierras públicas a manos particulares (en usufructo y en propiedad plena) en la campaña bonaerense del siglo XIX han suscitado el interés de diversos investigadores que, a partir de estudios de casos mayoritariamente vinculados a la dinámica de expansión de la frontera sur, delinearon las modalidades generales del proceso. Abordando el estudio de los distintos modos de acceso a la tenencia y propiedad de la tierra, en el contexto de la venta de los terrenos fiscales situados en el entorno agrario de la ciudad de Buenos Aires, pretendemos sumar al conocimiento de esta dinámica las particularidades de un área de muy antiguo asentamiento y ocupación productiva, con una larga tradición de arrendamiento de tierras de 'pan llevar' de antigua propiedad eclesiástica y una agricultura mercantil de pequeños y medianos productores orientada al abasto urbano

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The lack of public-mindedness can cause problems in the social order of people’s daily lives, such as the tragedy of the commons and the problem of free riders. Some scholars such as Habermas assert that communicative rationality is the solution, expecting that individuals will communicate with each other to reach a consensus without being bounded by aspects of social background. Other scholars advocate the revitalization of traditional community culture. These arguments, however, are not based on reality. By using the case of communal land formation in rural Thailand, the author shows that collective action is neither a revival of tradition nor a result of communication free from social constraints. Rather, cooperation emerges because the people rationally respond to their present needs and have built, through daily social interactions, taken-for-granted knowledge about how they should behave for cooperation.

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En la h. consta: "Al Real Colegio de Corpus Christi : representado en sus mui Ilustres Señores Retor, y Perpetuos. El Dotor Agustin Sales, Presbitero, Chronista de Valencia. Suplicante"

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Contiene: Tabla de los capitulos, p. [7]-[9]

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Contiene: Dissertacion historica II: que demuystra aver cursado el Patriarca Santo Domingo los estudios de artes, y de theologia en la ciudad de Palencia ... Obispado, y escritos de Idacio Galiciano el Historico ...

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El WCTR es un congreso de reconocido prestigio internacional en el ámbito de la investigación del transporte y aunque las actas publicadas están en formato digital y sin ISSN ni ISBN, lo consideramos lo suficientemente importante como para que se considere en los indicadores. Policies trying to increase walking within urban mobility modal split usually highlight the importance of the functional patterns and the environmental quality of the urban space as major drivers of citizens modal choices. Functional characteristics would be mainly associated to an appropriate mix of land uses within neighbourhoods, whereas environmental quality would be associated to the characteristics of urban spaces. The purpose of this research is threefold: first, to identify relevant proxy indicators, which could characterize pedestrian-friendly land use mix and environmental quality. Second, to assess, for both traits, existing disparities among neighbourhoods in a major metropolitan area. And finally, to explore the association between both indicators and children mobility patterns: according to their built environment, which neighbourhoods have a greater proportion of children and, how is their mobility? Using data from the 2004 household mobility survey in the 128 neighbourhoods of the municipality of Madrid, this paper concludes that potentially favourable conditions at the neighbourhood level seem to have only a modest influence in,mobility patterns , in terms of both, selection of closer destinations and a higher share of walking within modal split. The citys policy choices, with intensive investment in road and public transport infrastructure may explain why short-distance mobility is not as important as it could have been expected in those neighbourhoods with more pedestrian-friendly conditions. The metropolitan transport system is providing mobility conditions, which make far-away destinations attractive to most citizens.

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Contiene: Epitome de los motiuos juridicos que assistieron a la Curia Eclesiastica de Barcelona para resistirse a firmar la contencion que le propuso la Real Audiencia a instancia de la ... abadesa de S. Pedro de las Puellas de la misma ciudad

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Contiene : Dissertacion historica II: que demuestra aver cursado el Patriarca Santo Domingo los estudios de artes, y de theologia en la ciudad de Palencia ... Obispado, y escritos de Idacio Galiciano el Historico ... ; Dissertacion III : curiosa, sobre la patria, obispado, y escritos de Idacio Galiciano el Hitorico ..

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Policies trying to increase walking within urban mobility modal split usually highlight the importance of the functional patterns and the environmental quality of the urban space as major drivers of citizens modal choices. Functional characteristics would be mainly associated to an appropriate mix of land uses within neighbourhoods, whereas environmental quality would be associated to the characteristics of urban spaces. The purpose of this research is threefold: first, to identify relevant proxy indicators, which could characterize pedestrian-friendly land use mix and environmental quality. Second, to assess, for both traits, existing disparities among neighbourhoods in a major metropolitan area. And finally, to explore the association between both indicators and children mobility patterns: according to their built environment, which neighbourhoods have a greater proportion of children and, how is their mobility? Using data from the 2004 household mobility survey in the 128 neighbourhoods of the municipality of Madrid, this paper concludes that potentially favourable conditions at the neighbourhood level seem to have only a modest influence in,mobility patterns , in terms of both, selection of closer destinations and a higher share of walking within modal split. The city s policy choices, with intensive investment in road and public transport infrastructure may explain why short-distance mobility is not as important as it could have been expected in those neighbourhoods with more pedestrian-friendly conditions. The metropolitan transport system is providing mobility conditions, which make far-away destinations attractive to most citizens.