306 resultados para Locomotive boilers.


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En este escrito se pretende llevar a cabo la realización de un proyecto técnico sobre eficiencia energética en edificios. El proyecto comienza con el estudio de la demanda térmica de un edificio, es decir, de sus necesidades de calefacción, refrigeración y agua caliente sanitaria (ACS). Una vez realizado este análisis, se procede al estudio de distintas alternativas para la disminución del coste asociado al consumo energético del edificio, las cuales son: mejora del aislamiento de la envolvente térmica del edificio, instalación de colectores solares para la producción de ACS y el cambio de los quemadores de las calderas. De estas medidas se han presupuestado aquellas que poseen un bajo periodo de retorno de la inversión, y se ha desarrollado su planificación, programación temporal y análisis económico. ABSTRACT In this document is pretended to be carry out the performance of a technical project about energy efficiency in buildings. The project begins with the study of the thermal demand of the building, that is to say, the heating, cooling and domestic hot water (DHW) needs. Once the analysis has been done, is proceeded the study of different alternatives for diminishing the cost associate to the building energy consumption, which are: improvement of the insulation of the building, solar collector installation to produce DHW and change of the burner of the boilers. Among this measures, has been budgeted the ones that possess a low invest pay-back, and it is been developed their planning, their temporal programming and their economic analysis.

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Concentrating Solar Power (CSP) plants typically incorporate one or various auxiliary boilers operating in parallel to the solar field to facilitate start up operations, provide system stability, avoid freezing of heat transfer fluid (HTF) and increase generation capacity. The environmental performance of these plants is highly influenced by the energy input and the type of auxiliary fuel, which in most cases is natural gas (NG). Replacing the NG with biogas or biomethane (BM) in commercial CSP installations is being considered as a means to produce electricity that is fully renewable and free from fossil inputs. Despite their renewable nature, the use of these biofuels also generates environmental impacts that need to be adequately identified and quantified. This paper investigates the environmental performance of a commercial wet-cooled parabolic trough 50 MWe CSP plant in Spain operating according to two strategies: solar-only, with minimum technically viable energy non-solar contribution; and hybrid operation, where 12 % of the electricity derives from auxiliary fuels (as permitted by Spanish legislation). The analysis was based on standard Life Cycle Assessment (LCA) methodology (ISO 14040-14040). The technical viability and the environmental profile of operating the CSP plant with different auxiliary fuels was evaluated, including: NG; biogas from an adjacent plant; and BM withdrawn from the gas network. The effect of using different substrates (biowaste, sewage sludge, grass and a mix of biowaste with animal manure) for the production of the biofuels was also investigated. The results showed that NG is responsible for most of the environmental damage associated with the operation of the plant in hybrid mode. Replacing NG with biogas resulted in a significant improvement of the environmental performance of the installation, primarily due to reduced impact in the following categories: natural land transformation, depletion of fossil resources, and climate change. However, despite the renewable nature of the biofuels, other environmental categories like human toxicity, eutrophication, acidification and marine ecotoxicity scored higher when using biogas and BM.

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Vinculin, a major constituent of focal adhesions and zonula adherens junctions, is thought to be involved in linking the microfilaments to areas of cell-substrate and cell-cell contacts. To test the role of vinculin in cell adhesion and motility, we used homologous recombination to generate F9 embryonal carcinoma and embryonic stem cell clones homozygous for a disrupted vinculin gene. When compared to wild-type cells, vinculin-mutant cells displayed a rounder morphology and a reduced ability to adhere and spread on plastic or fibronectin. Decreased adhesion of the mutant cells was associated with a reduction in lamellipodial extensions, as observed by time-lapse video microscopy. The locomotive activities of control F9 and the vinculin-null cells were compared in two assays. Loss of vinculin resulted in a 2.4-fold increase in cell motility. These results demonstrate an important role for vinculin in determining cell shape, adhesion, surface protrusive activity, and cell locomotion.

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O principal resíduo da indústria de café solúvel é a borra de café, gerada após a extração de sólidos solúveis com água, sendo usualmente queimada em caldeiras para geração de energia para a própria indústria. Entretanto, este co-produto pode conter de 15 a 20 % de óleo, componente de grande interesse na indústria alimentícia. Em paralelo, na indústria de produção de óleos vegetais o solvente frequentemente utilizado é o hexano. Contudo, por este ser um derivado de combustíveis fósseis, alternativas para sua substituição por solventes mais amigáveis ao meio ambiente, que podem ser obtidos por via biotecnológica, estão sendo estudadas. Deste modo, o objetivo principal desta dissertação de mestrado foi a viabilização técnica do emprego de solventes alcoólicos no processo de extração de óleo de borra de café proveniente da indústria de processamento de café solúvel. Foram realizadas extrações sólido-líquido em um estágio para estudar a influência das variáveis de processo temperatura (60 a 90 °C), tipo de solvente (etanol, ET ou isopropanol, IPA) e a hidratação do solvente (absoluto ou azeotrópico) nas características das fases extrato e rafinado, em termos de rendimento de extração de óleo, de ácidos clorogênicos (ACG), de carboidratos totais, teor de proteínas e índice de solubilidade de nitrogênio (ISN) da fase rafinado. Pré-tratamento enzimático ao processo de extração também foi realizado para investigar a sua atuação sobre o rendimento de extração de óleo e ACG, além do ISN das fases rafinado obtidas na temperatura de 70 °C. De forma geral, pode-se inferir que a temperatura favorece a extração de compostos lipídicos, mas a hidratação do solvente prejudica a extração destes compostos pelo aumento da polaridade do solvente. Do mesmo modo, como o ET é mais polar que o IPA, o primeiro solvente proporcionou a obtenção de menores rendimentos de extração de óleo. A temperatura de processo também influenciou a extração de ACG, a qual foi beneficiada a temperaturas mais baixas pelo aumento da polaridade dos solventes utilizados. De tal forma, que a 60 °C, nos experimentos utilizando etanol azeotrópico obteve-se os menores rendimentos de extração de óleo, porém maior rendimento de extração de ACG. O pré-tratamento enzimático apresentou diferenças significativas nas características das fases extrato e rafinado. No entanto, somente os experimentos com etanol absoluto resultaram em rendimentos de extração de óleo economicamente viáveis. De fato, será relevante um estudo mais aprofundado das variáveis de pré-tratamento enzimático para obter resultados mais expressivos em relação à extração de compostos lipídicos. Diante dos dados experimentais obtidos, conclui-se que é tecnicamente viável o emprego de solventes alcoólicos no processo de extração de óleo de borra de café. Entretanto, nota-se que as condições de processo devem ser avaliadas minuciosamente com o objetivo de se obter altos rendimentos de extração de óleo com maior teor de ACG.

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É reconhecida a importância da avicultura para o agronegócio e para o desenvolvimento do Brasil. Mas o País tem enfrentado grande concorrência internacional, que se traduz em barreiras sanitárias e exigências cada vez maiores de controle de seu rebanho por parte dos importadores. Neste sentido, o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) publicou uma série de atos legais para viabilizar a organização dos programas de saúde animal, entre eles as Instruções Normativas n° 56/2007, n° 59/2009, n°36/2012 e n°10/2013, para estabelecer os procedimentos para registro e fiscalização de estabelecimentos avícolas comerciais e de reprodução, voltados à biosseguridade do sistema avícola. Como todos os setores produtivos, a avicultura é fortemente influenciada pela sua estrutura de custos, de modo que há um certo sentimento de que a adequação às medidas de biosseguridade, preconizadas pelas normativas, pode impactar a atividade de produção de ovos comerciais de modo a levar, eventualmente, alguns avicultores ao abandono da mesma. O objetivo deste trabalho foi analisar o impacto socioeconômico das políticas sanitárias para estabelecimentos avícolas comerciais de postura da regional agropecuária de Limeira, Estado de São Paulo, analisando o perfil socioeconômico da propriedade e do produtor e, estimando o custo de produção e seu impacto em atendimento às medidas de biosseguridade preconizadas pelas normativas. Para a análise do perfil das propriedades foram utilizados os dados dos 28 estabelecimentos avícolas, levantados por meio de documentação para registro. Para a análise do perfil do produtor e para estimar os custos de produção foram considerados dez estabelecimentos, voluntários à pesquisa, visitados entre os meses de junho e julho de 2013. O resultado do estudo sugere que as adequações à biosseguridade podem ser factíveis de serem realizadas economicamente, sendo o custo relativamente pequeno frente aos possíveis riscos de enfermidades, representando entre 1,61% e 2,09% do custo total de produção. No entanto, as sucessivas alterações nas legislações podem fazer com que o programa de sanidade avícola perca a credibilidade diante da sociedade e dos produtores que demonstram resistência às mudanças nos paradigmas zoosanitários

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To improve the understanding of the development of locomotor capacity in layer hens, we measured how female laying hen chicks (n=120) of four different strains (LSL-lite, Hyline Brown, Dekalb White, Lohmann Brown; 3 groups of 10 chicks per line) utilized the ground, the air, elevated horizontal (platforms and perches) and inclined surfaces (ramps and ladders) in an aviary until 9 weeks of age. We used infra-red video recordings to perform all-occurrences sampling of locomotive behavioural and perching events that occurred on the ground—where bedding material, food and water were provided, in the air, and on elevated horizontal and inclined surfaces within weekly 30-min sampling periods. Chicks preferred level ground during the first week of life compared to weeks 5–9 (P<0.0001) and performed 52% of all behavioural events in this section. Elevated surface use began at 2 weeks of age and increased over time (P=0.003), where most behaviour was performed in S2 (45% of all events). Chicks preferred horizontal to inclined surfaces, which were used from weeks 2–5 with maximum use occurring during weeks 2 and 3. Lohmann LSL chicks used the space above the ground most frequently (P=0.05) and performed more aerial ascent/descent behaviour than other lines (P<0.0001). Overall activity levels declined with age (P<0.0001). In summary layer chicks almost exclusively locomoted on the ground but utilized elevated horizontal surfaces (perch, first platform) as early as 2 weeks. These results provide information for improving space use in rearing aviaries by introducing lower perches, platforms and ramps/ladders to accommodate age-dependent locomotor abilities.

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[v. 1] The locomotive -- [v. 1 portfolio] Locomotive portfolio -- [v. 2] Engineers' and firemen's handbook -- [v. 3] Locomotive appliances -- [v. 3 suppl.] Supplement to volume Locomotive appliances -- [v. 4] Electricity applied to railways -- [v. 5] Cars, their construction and handling -- [v. 5 suppl. 2] Cars, their construction and handling : supplement --[v. 5 portfolio 1] Supplement to Kirkman's Science of railways : cars, their construction and handling -- [v. 5 portfolio 2] Portfolio of cars -- [v. 6-7] The air brake -- [v. 6-7 portfolio 1] Air brake portfolio : Westinghouse diagrammatic & sectional views air brake & air signal instruction charts -- [v. 6-7 portfolio 2] Air brake portfolio : New York diagrammatic and sectional views air brake instruction charts -- [v. 7 suppl. 1] Westinghouse universal common standard U.C. two-cylinder brake equipment with U-12 universal valve -- [v. 7 suppl. 2] Auxiliary devices governor -- [v. 8] Operating trains -- [v. 9-10] Shops and shop practice.

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Vols. 7-13 have added t.p.: Schlomann-Oldenbourgh illustrierte technische wörterbücher, unter mitwirkung hervorragender fachieute des in- und auslandes, hrsg. von Alfred Schlomann ... Müchen und Berlin, Druck und verlag von R. Oldenbourg; London, Constable & Co., etc.