Maladie d'Alzheimer : Etude des marqueurs pathologiques dans le cortex frontal humain et corrélations anatomo-cliniques

La maladie d'Alzheimer (MA), forme de démence la plus fréquente, est caractérisée précocement par des troubles de la mémoire, puis par une détérioration cognitive progressive, corrélée avec la progression des lésions cérébrales que sont les dépôts de protéine ß-amyloïde, notamment dans les plaques séniles, et la dégénérescence neurofibrillaire qui touche en priorité les grands neurones pyramidaux de l'hippocampe et du cortex cérébral. La perte ou les dommages synaptiques sont aussi prépondérants et conduisent à la mort neuronale et à la perte de réseaux fonctionnels notamment au niveau des protéines présynaptiques comme la synaptophysine et postsynaptiques comme PSD-95 (Leuba et al. 2008), ainsi que des récepteurs NMDA (NMDAR) liés à PSD-95 et jouant un rôle prédominant dans le fonctionnement synaptique. Notre étude s'est portée une des régions du cortex frontal correspondant à l'aire de Brodmann 10, encore peu étudiée dans la littérature scientifique, qui peut être touchée de manière plus ou moins importante dans la MA, entraînant des troubles de l'humeur et du comportement ainsi que des répercussions sur les fonctions exécutives. L'étude a pour but d'identifier et de quantifier les dépôts de protéine ß-amyloïde et les lésions neurofibrillaires ainsi que les changements de protéines synaptiques et de récepteurs NMDA dans cette région entre une population contrôle et AD, et de la comparer avec d'autres régions déjà partiellement étudiées dans le laboratoire, notamment l'aire 9 qui lui est adjacente et les aires cingulaires 24 et 25. L'analyse est faite de manière qualitative et semi-quantitative au microscope optique sur des coupes colorées avec des méthodes immunohistochimiques. De possibles corrélations anatomo-cliniques sont recherchées dans les cas AD. La région FC10 est touchée par la MA avec une présence de plaques séniles et de dégénérescences neurofibrillaires plus marquées chez les cas atteints de la MA ce qui n'est pas le cas des protéines synaptiques. Le comportement des deux marqueurs pathologiques dans FC10 est comparable aux autres régions cérébrales étudiées notamment à la région adjacente, FC9, contrairement aux marqueurs synaptiques qui selon la région ont un comportement plus variable. L'effet de l'âge dans l'évolution de la physiopathologie de la MA pour les marqueurs pathologiques a été mis en évidence dans la région FC10. Les régions EC et FC9 n'ont pas montré de microhémorragie synonyme d'une possible contribution vasculaire. L'étude de cette région a permis de mettre en évidence l'implication de FC10 dans la MA. Elle montre des points communs avec les autres régions cérébrales notamment vis-à-vis des plaques séniles et des DNF.

Work accident indemnity in Iowa, 1912

This paper on Work Accident Indemnity in Iowa, as well as the volume on the History of Work Accident Indemnity in Iowa, is the outgrowth of the author's, E. H. Downey, study of the History of Labor Legislation in Iowa, which was published by The State Historical Society of Iowa in the Iowa Economic History Series. Dealing with the vital subject of employers' liability and workmen's compensation, Professor Downey's paper will, it is thought, be found especially helpful to those interested in present day legislation. This paper was edited by Benjamen F. Shambaugh.

Effects of Reduced Intersection Lighting on Nighttime Accident Frequency, HR-1003A, 1977

The first phase of the study of intersection lighting and accidents conducted using data from 1964 through 1971 yielded the conclusion that the installation of intersection lighting reduced the nighttime accident frequency by 52%. With this conclusion, this project (the second phase), was initiated to determine the relative benefit of a higher level of lighting as opposed to minimum lighting. Twenty pairs of intersections with similar geometrics were selected. Some lights were turned out at one intersection of each pair to produce a lighting level differential. Based on the results of this research, the lighting level of lighted rural at-grade intersections does not have a significant effect on the accident frequency. At the nineteen "reduced lighting" intersections, the number of lighted luminaires was reduced from 101 to 46 with a corresponding reduction in energy consumption of over 100,000 Kilowatt hours per year. This energy conservation measure could reduce consumption by an estimated 1,000,000 Kilowatt hours per year if initiated on more than 200 earlier primary, rural installations.

Continuous Quality Improvement Snow Plow Accident Study Report, 1995

Identify processes to modify in order to reduce snow plow accidents. Reviewed all [Iowa] D.O.T. snow plow accidents that occurred in calendar years 1992 and 1993.

Audit report on the Peace Officers' Retirement, Accident and Disability System for the year ended June 30, 2015

Audit report on the Peace Officers' Retirement, Accident and Disability System for the year ended June 30, 2015

Report on the Peace Officers’ Retirement, Accident and Disability System, Schedule of Employer Pension Amounts required to implement Governmental Accounting Standards Board (GASB) Statement No. 68, Accounting and Financial Reporting for Pensions for the year ended June 30, 2015

Report on the Peace Officers’ Retirement, Accident and Disability System, Schedule of Employer Pension Amounts required to implement Governmental Accounting Standards Board (GASB) Statement No. 68, Accounting and Financial Reporting for Pensions for the year ended June 30, 2015

GIS-Based Accident Location and Analysis System (GIS-ALAS) Project Report: Phase 1, 1998

This report summarizes progress made in Phase 1 of the GIS-based Accident Location and Analysis System (GIS-ALAS) project. The GIS-ALAS project builds on several longstanding efforts by the Iowa Department of Transportation (DOT), law enforcement agencies, Iowa State University, and several other entities to create a locationally-referenced highway accident database for Iowa. Most notable of these efforts is the Iowa DOT’s development of a PC-based accident location and analysis system (PC-ALAS), a system that has been well received by users since it was introduced in 1989. With its pull-down menu structure, PC-ALAS is more portable and user-friendly than its mainframe predecessor. Users can obtain accident statistics for locations during specified time periods. Searches may be refined to identify accidents of specific types or involving drivers with certain characteristics. Output can be viewed on a computer screen, sent to a file, or printed using pre-defined formats.

Rééducation vasculaire du patient artériopathe [Vascular rehabilitation of patients suffering from peripheral arterial disease].

Rehabilitation programs represent an important and valuable tool for patients suffering various diseases. Supervised exercise programs for patients with peripheral arterial diseases have been shown to be efficacious in ameliorating walking performances and quality of life of such patients. With this regards the angiology service of the CHUV in Lausanne has established a multidisciplinary supervised program of vascular rehabilitation. This article describes organisation and characteristics of such a program.

APROS code benchmarking inboiling water reactor accident analyses

Diplomityö käsittelee kiehutusvesilaitosten transienttien ja onnettomuuksien analysointia APROS-ohjelmiston avulla. Työ on tehty Teollisuuden Voima Oy:n (TVO) Olkiluoto 1 ja 2 laitosyksiköiden mallin pohjalta. Raportissa esitetään ohjelmiston käyttämiä yhtälöitäja laskentamalleja yleisellä tasolla. Työssä esitellään laitoksen yleispiirteet turvallisuustoimintoineen ja kuvataan ohjelmaan suureksi osaksi aiemmin luotua laskentamallia. Työssä on luetteloitu voimassa olevatlisensiointianalyysit, joiden joukosta on valittu laskentatapauksia ohjelmiston suorituskyvyn arviointia varten. Lisäksi työhön on valittu laskentatapauksia muilla kuin lisensointiin käytetyillä ohjelmilla lasketuista analyyseistä. Lisäksi on suoritettu vertailulaskuja konservatiivisen ja realistisen mallin erojen esille saamiseksi. Laskentatapauksia ovat mm. ylipainetransientti, jäähdytteen menetysonnettomuus ja oletettavissa oleva käyttöhäiriö, jossa pikasulku ei toimi (ATWS). Diplomityön edetessä laitosmallia on kehitetty edelleen lisäämällä joitakin järjestelmiä ja tarkentamalla joidenkin komponenttien kuvausta. Työssä ilmeni, että APROS soveltuu jäähdytteenmenetysonnettomuuden ja suojarakennuksen yhtäaikaiseen analyysiin. APROS.n vaste nopeisiin transientteihin jäi kuitenkin vertailutasosta. Tämän työn perusteella APROS-mallia kehitys jatkuu edelleen siten, että se soveltuisi entistä paremmin myös nopeiden transienttien ja ATWS-tilanteiden kuvaamiseen. Työssä olevaa lisensointianalyysien kuvausta tullaan käyttämään hyväksi selvitettäessä laitoksen turvallisuuden väliarviossa tarvittavien analyysien määrää ja laatua. Nyt saatuja kokemuksia voidaan hyödyntää myös mahdollisen kolmiulotteisen sydänmallin hankinnassa APROS-ohjelmistoon. Tässä diplomityössä esitettyjä parannuksia voidaan käyttää hyväksi SAFIRtutkimusohjelman hankkeiden suunnittelussa.