Influência do tratamento térmico sobre a tenacidade de um aço com AISI SAE 1045 com médio teor de carbono, avaliada por ensaios de impacto

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Efeitos dos tratamentos térmicos de normalização, resfriamento rápido e alívio de tensões no aço ASTM A-516 grau 70, utilizado na fabricação de vasos de pressão

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Influência da composição química e da microestrutura na usinabilidade do aço de corte fácil com adição de chumbo (SAE12L14)

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Efeitos das microestruturas bainíticas e multifásicas nas propriedades mecânicas de um aço AISI 4340

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Efeito protetivo produzido pela aplicação de um filme de carbono amorfo na superfície de um ferramental para conformação

Pós-graduação em Ciência e Tecnologia de Materiais - FC

Caracterização mecânica e análise microestrutural com a utilização da técnica de tríplice ataque do aço multifásico AISI 4350

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Instrumento cortador e removedor de material edodôntico: desenvolvimento e aplicabilidade

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Efeitos da vibração simultânea nas propriedades mecânicas de juntas de aço ASTM A131 soldadas pelo processo arame tubular (FCAW)

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Caracterização mecânica e microestrutural do aço MARAGING 300, soldado a plasma e submetidas a reparos

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Effect of Post-silanization Heat Treatments of Silanized Feldspathic Ceramic on Adhesion to Resin Cement

Purpose: To evaluate the effect of post-silanization heat treatment of a silane agent and rinsing with hot water of silanized CAD/CAM feldspathic ceramic surfaces on the microtensile bond strength between resin cement and the ceramic, before and after mechanical cycling.Materials and Methods: Blocks measuring 10 x 5.7 x 3.25 mm(3) were produced from feldspathic ceramic cubes (VITA Mark II, VITA Zanhfabrik). Each ceramic block was duplicated in composite resin using a template made of polyvinylsiloxane impression material. Afterwards, ceramic and corresponding resin composite blocks were ultrasonically cleaned and randomly divided according to the 5 strategies used for conditioning the ceramic surface (n = 10): GHF: etching with hydrofluoric acid 10% + rinsing with water at room temperature + silanization at 20 degrees C; G20: silanization; G77: silanization + oven drying at 77 degrees C; G20r: silanization + hot water rinsing; G77r: silanization + oven drying at 77 C + hot water rinsing. The resin and ceramic blocks were cemented using a dual-curing resin cement. Every group was divided in two subgroups: aging condition (mechanical cycling, designated as a) or non-aging (designated as n). All the bonded assemblies were sectioned into microsticks for microtensile bond strength (mu TBS) testing. The failure mode of the tested specimens was assessed and mu TBS data were statistically analyzed in two ways: first 2-way ANOVA (GHF, G20 and G77 in non-aging/aging conditions) and 3-way ANOVA (temperature x rinsing x aging factors, excluding GHF), followed by Tukey's test (p = 0.05).Results: The 2-way ANOVA revealed that the mu TBS was significantly affected by the surface treatment (p < 0.001) but not by aging (p = 0.68), and Tukey's test showed that G77-n/G77-a (18.0 MPa) > GHF-n/GHF-a (12.2 MPa) > G20-n/G20-a (9.1 MPa). The 3-way ANOVA revealed that the mu TBS was significantly affected by the heat treatment and rinsing factors (p < 0.001), but not affected by aging (p = 0.36). The rinsing procedure decreased, while oven drying increased the bond strengths. Group G77, in both non-aging and aging conditions (18.6-17.4 MPa), had the highest bond values. Failure modes were mainly mixed for all groups.Conclusion: Oven drying at 77 degrees C improved the bond strength between the resin cement and feldspathic ceramic, but hot water rinsing reduced the bond strength and should not be recommended.

Determinação da temperatura de referência T0 da curva mestre na região de transição dúctil-frágil de aços ARBL

Materiais estruturais utilizados no projeto de equipamentos e instalações industriais podem apresentar mudança de seu comportamento à fratura quando se varia a temperatura. Este tipo de comportamento caracteriza-se pela existência de uma curva de transição, onde 3 regiões ficam bem definidas: os patamares inferior e superior e a região de transição. Na região de transição, os resultados experimentais apresentam alto espalhamento e são bastante dependentes da geometria ensaiada. Para solucionar este problema, foi desenvolvido um modelo analítico experimental, que resultou na edição da norma ASTM E1921-97. O trabalho inclui um estudo da influência de diversas rotas de tratamentos térmicos aplicadas em um aço 4130 utilizado pela indústria aeronáutica, um aço de qualidade API utilizado pela indústria petrolífera e um aço da classe A516 atualmente utilizado pela indústria nacional de vasos de pressão, na microestrutura, propriedades mecânicas de tração e tenacidade à fratura. Os resultados mostraram que o aço 4130 A450, apresentou a melhor correlação entre resistência e tenacidade entre as microestruturas pesquisadas. Este comportamento deve estar associado a rota de tratamento térmico aplicada a esta condição. O tratamento de austêmpera possibilita a formação de bainita que, tradicionalmente é conhecida por apresentar elevados valores de tenacidade. O método proposto pela ASTM pode ser considerado viável para as diversas microestruturas pesquisadas ampliando a aplicação da metodologia que recomenda o ensaio apenas para aços ferríticos. No entanto, a metodologia da Curva Mestra em materiais tratados termicamente deve ser conduzida de forma a se estabelecer parâmetros que considerem as modificações microestruturais sofridas pelo material.

Estudo sobre fornos de tratamento térmico e propostas de cogeração de energia em usina siderurgica não integrada

Steel industry is a sector heavily dependent on energy, both electrical and thermal. Since the receipt of raw materials to the shipment of finished products to customers, through mergers, casting, rolling, heat treatment, inspection, among others, high amounts of energy are demanded, generating very significant costs to the productive chain in its entirety . Therefore, any alternative that favors the reduction in energy consumption or barateie the cost of this is very welcome. Within this context, this paper aims to make a technical and economic analysis of installing a cogeneration plant in the field rolling in a non-integrated steel mill. Two configurations are proposed plants, with one being the use of heat from waste gases from furnaces existing in the area mentioned and another with the use of heat from waste gases from an internal combustion engine. Both proposals are evaluated technically and later is done the economic analysis, calculating the financial return (pay back) in relation to the investment required, operation and maintenance of the plant

Desenvolvimento de recobrimento submicrométrico de óxido de nióbio para aplicação em tubulações de prospecção de petróleo

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Efeito de protocolos de cimentação na carga de fratura para uma cerâmica de dissilicato de lítio

Pós-graduação em Odontologia Restauradora - ICT

Aços avançados de alta resistência: avaliação da microestrutura e propriedades dos aços DP 600 E DP 780

This work aims to study the Dual-Phase 600 and 780 steels, which are part of technology development project materials for the automotive industry. It is worth underscoring the antagonistic properties as the Dual-Phase steel assemble, high mechanical strength and elongation due its microstructure, ferrite and martensite. These properties are obtained by a intercritical heat treatment which facilitates the formation of a hardness metastable microstructure shaped plates of low carbon steels. The applicability of Dual Phase steel in the structure of vehicles is huge and its production is already on a commercial scale, so the study and development of this material implies lower cost in automobile manufacturing processes. The dual phase steels DP600 and DP780 underwent tensile, hardness and metallographic analysis to evaluate and comparing its properties. The results indicate that the DP780 steel has higher strength and hardness than the DP600 steel and its microstructure consists of martensite higher fraction which accounts for the higher resistance and hardness. However, the DP600 has higher conformability to DP780 steel