Does road network density matter in optimally locating facilities?

Optimal location on the transport infrastructure is the preferable requirement for many decision making processes. Most studies have focused on evaluating performances of optimally locate p facilities by minimizing their distances to a geographically distributed demand (n) when p and n vary. The optimal locations are also sensitive to geographical context such as road network, especially when they are asymmetrically distributed in the plane. The influence of alternating road network density is however not a very well-studied problem especially when it is applied in a real world context. This paper aims to investigate how the density level of the road network affects finding optimal location by solving the specific case of p-median location problem. A denser network is found needed when a higher number of facilities are to locate. The best solution will not always be obtained in the most detailed network but in a middle density level. The solutions do not further improve or improve insignificantly as the density exceeds 12,000 nodes, some solutions even deteriorate. The hierarchy of the different densities of network can be used according to location and transportation purposes and increase the efficiency of heuristic methods. The method in this study can be applied to other location-allocation problem in transportation analysis where the road network density can be differentiated. 

How does the use of different road networks effect the optimal location of facilities in rural areas?

The p-median problem is often used to locate P service facilities in a geographically distributed population. Important for the performance of such a model is the distance measure. Distance measure can vary if the accuracy of the road network varies. The rst aim in this study is to analyze how the optimal location solutions vary, using the p-median model, when the road network is alternated. It is hard to nd an exact optimal solution for p-median problems. Therefore, in this study two heuristic solutions are applied, simulating annealing and a classic heuristic. The secondary aim is to compare the optimal location solutions using dierent algorithms for large p-median problem. The investigation is conducted by the means of a case study in a rural region with an asymmetrically distributed population, Dalecarlia. The study shows that the use of more accurate road networks gives better solutions for optimal location, regardless what algorithm that is used and regardless how many service facilities that is optimized for. It is also shown that the simulated annealing algorithm not just is much faster than the classic heuristic used here, but also in most cases gives better location solutions.

O uso das fractais e multifractais na analise geografica

The fractal and multifractal approaches in the geographical analysis. This paper results from a bibliographical research showing the applications of the fractal and multifractal approaches in the geographical studies. At first describes some text books about fractals and, after, focuses the works did concerned with Physical Geography, Meteorology, Climatology, Geomorphology, Pedology and Human Geography.

A representação social e a territorialização da reforma agrária no espaço urbano a partir do Programa de Aquisição de Alimentos

Pós-graduação em Geografia - IGCE

A construção de espaço e cultura: trajetórias migratórias entre Monte Azul (MG) e Rio Claro (SP)

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

A mobilidade urbana em questão: um olhar sobre a cidade de Viçosa - MG

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Subúrbio, morro e terreiro: a geografia da prática cultural dos negros em meio ao processo de urbanização da cidade do Rio de Janeiro entre 1890 e 1940

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Da inteligibilidade humana acerca da organização espacial na natureza ou da geografia: realismo, racionalismo crítico e sistemas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Contrastes e convergências socioterritoriais na faixa de fronteira internacional oeste brasileira: impactos das políticas contemporâneas

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

A construção simbólica do espaço através da representação geográfica nos símbolos nacionais

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Uso do território e tecnociência: densidades, topologias e hierarquias territoriais da produção técnico-científica no Brasil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A geografia do queijo minas artesanal

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A institucionalização de novas unidades político-administrativas no Estado de São Paulo: possibilidade da criação da região metropolitana de Sorocaba

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Comunidade Barra do Bento - Canindé (CE) e as intervenções da Igreja Batista Central e do poder público: transformações socioespaciais e suas representações

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Eventos em megacidades e a vulnerabilidade climática: o caso de São Paulo

Pós-graduação em Geografia - IGCE