Majmūʻ sharīf wa-sifr laṭīf yaḥtawī ʻalá kitāb jalīl wa-athar jamīl [microform] /

Taṭbīq ḥukm al-ṭarīqah al-ʻalīyah ʻalá al-aḥkām al-sharʻīyah al-nabawīyah -- al-Bāriqah -- Bughyat ūlī al-afhām fī al-farq bayna al-ḥal wa-al-maqām --Sirr al-ḥāl -- Tasliyat al-bāl fī aḥkām manāfidh al-khayāl -- Lumʻat al-naṣr fī luzūm al-ṣabr.

Ḥāshiyat al-imām al-ʻārif bi-Allāh taʻālá Abī al-Barakāt Sayyidī Aḥmad al-Dardīr ʻalá Qiṣṣat al-miʻrāj lil-ʻallāmah al-hammām barakat al-anām Najm al-Din al-Ghayṭī [microform]. Wa-bi-hāmishihā Qiṣṣat al-miʻrāj al-sharīf.

Microfilm.

Majmūʻat rasāʾil arbaʻah, al-ūlá Rafʻ al-ishtibāh ʻan ḥadīth man ṣallá fī masjidī arbaʻīn ṣalāh, al-thānīyah Tanbīh al-anām ʻan kayfīyat isqāṭ al-ṣalāh wa-al-ṣīyām, al-thālithah al-Kawākib al-lāmiʻāt fī ḥukm al-māʾiʻāt, al-rābiʻah Minnat al-Khāliq fī qawl al-rajul li-zawjatihi ghayr al-madkhūl bi-hā anti ṭāliq wa-ṭāliq wa-ṭāliq [microform] /

Microfilm.

Ḥāshiyat al-ʻālim al-ʻallāmah al-ḥibr al-baḥr al-fahhāmah alladhī huwa min biḥār al-Nabrāwī al-Shaykh ʻAbd Allāh ibn al-Shaykh Muḥammad al-Nabrāwī ʻalá al-Arbaʻīn al-Nawawīyah fī al-aḥādīth al-qudsīyah wa-al-Nabawīyah ... [microform].

Microfilm.

Ḥāshiyat ... Ibrāhīm al-Bājūrī al-musammāh bi-al-Mawāhib al-ladunīyah ʻalá al-Shamāʼil al-Muḥammadīyah [microform] /

Caption title.

Hādhihi taqrīrāt sharīfah wa-tadqīqāt munīfah ʻalá ḥāshiyat Abī al-Najā ʻalá sharḥ Khālid al-Azharī [microform] /

Microfilm.

Dīwān Maʻdin al-ifāḍāt fī madḥ ashraf al-kāʼināt, ṣallá Allāh taʻālá ʻalayhi wa-ʻalá ālihi wa-sallam [microform] /

Microfilm.

Alabama-Coosa river and tributaries, Ala. and Ga.

Joseph J. Mansfield, chairman.

Sharḥ Ibn al-Qāṣiḥ ʻalā al-Shāṭibīyah al-musammā bi-Sirāj al-qāriʼ al-mubtadiʼ wa-tizkār al-muqriʼ al-muntahī; wa-bi-hāmishihi Ghayth al-nafʻ fī al-qirāʼāt al-sabʻ,

Mode of access: Internet.

Association between chronic fatigue syndrome and the corticosteroid-binding globulin gene ALA SER224 polymorphism

Chronic fatigue syndrome (CFS) is characterized by idiopathic fatigue of greater than 6 months' duration with postexertional exacerbation and many other symptoms. A trend toward relative hypocortisolism is described in CFS. Twin and family studies indicate a substantial genetic etiologic component to CFS. Recently, severe corticosteroid-binding globulin (CBG) gene mutations have been associated with CFS in isolated kindreds. Human leukocyte elastase, an enzyme important in CBG catabolism at inflammatory sites, is reported to be elevated in CFS. We hypothesized that CBG gene polymorphisms may act as a genetic risk factor for CFS. A total of 248 patients with CFS defined by Centers for Disease Control criteria, and 248 controls were recruited. Sequencing and restriction enzyme testing of the CBG gene coding region allowed detection of severe CBG gene mutations and a common exon 3 polymorphism (c.825G --> T, Ala-Ser(224)). Plasma CBG levels were measured in 125 CFS patients and 198 controls by radioimmunoassay. Total and free (calculated and measured) cortisol levels were ascertained in single samples between 8-10 a.m. The age of onset (mid 30s) and gender ratio (2.2:1, female:male) of the patients were similar to those reported in U.S. epidemiologic studies. A trend toward a preponderance of serine(224) homozygosity among the CFS patients was noted, compared with controls (chi(2) = 5.31, P = 0.07). Immunoreactive-CBG (IR-CBG) levels were higher in Serine/Alanine (Ser/Ala) than Ala/Ala subjects and higher again in Ser/Ser subjects, this effect was strongest in controls; Ser/Ser: 46.1 +/- 1.8 (n = 31, P = 0.03) vs. Ser/Ala: 42.4 +/- 1.0 (n = 56, P = 0.05) vs. Ala/Ala: 40.8 +/- 1.7 mug/mL (n = 21). Despite higher CBG levels, there was a nonsignificant trend toward lower total and free plasma cortisol in serine allele positive patients, total cortisol: Ser/Ser: 13.3 +/- 1.4 (n = 34) vs. Ser/Ala: 14.0 +/- 0.7 (n = 66) vs. Ala/Ala: 15.4 +/- 1.0 (n = 23). Homozygosity for the serine allele of the CBG gene may predispose to CFS, perhaps due to an effect on hypothalamic-pituitary-adrenal axis function related to altered CBG-cortisol transport function or immune-cortisol interactions.

Kulttuurimaiseman syntyvaiheita Ala-Satakunnasta. Köyliönjärven kansallismaiseman kehittyminen 1600-1800-luvuilla Karhian ja Kankaanpään kylissä

Karhian ja Kankaanpään kylien muodostama jakokunta on 1600-1800-luvuilla muodostanut talonpoikaisen Köyliön muun pitäjän kuuluessa Köyliön kartanoiden alaisuuteen. Tutkimus keskittyy tämän kyläalueen maisemahistoriaan tarkastellen omistussuhteita ja maanjakoa. Tarkastelut on tehty pääosin 1700-lukuisten karttojen ja isojaon toimitusasiakirjojen kautta. Muuna tutkimusmateriaalina on käytetty arkistolähteitä sekä 1800-luvun ja 1900-luvun alun karttamateriaalia. Osana tutkimusta olen asemoinut yli 100 kartanosaa koordinaatistoon. Kylien asutus oli vielä 1600-luvulla keskittynyt vanhoille kylätonteille. Tutkimuksessa on tarkasteltu talojen ja asutuksen siirtymistä pois kylätonteilta 1700- ja 1800-lukujen aikana. Karhian vanha kylätontti autioitui 1800-luvun loppuun mennessä. Kankaanpään vanhalla kylätontilla tilakeskusten määrä väheni yhdeksästä kolmeen vastaavana ajanjaksona. Kylätonttien autioitumiseen vaikutti isojaon lisäksi hetkelliset omistusten keskittymiset. Tutkimuksessa havaitsin talonpoikaisen Köyliön olleen 1600- ja 1700-luvuilla uhattuna säätyläisten omistusten lisääntyessä kylässä. Aiemmassa historiankirjoituksessa romantisoitu talonpoikainen Köyliö ei ollutkaan niin itsenäinen kuin oli annettu ymmärtää. Uutena faktana havaitsin suurimman osan kylien taloista kuuluneen 1651-1679 Loimaan vapaaherrankunnan läänitykseen, joka osaltaan on estänyt Köyliön kartanon perintörälssin laajemman leviämisen alueelle. Kankaanpäähän muodostettiin 1700-luvun vaihteessa ratsutila, joka oli osin säätyläisten omistama. Pääosa kylän muista tiloista oli tämän rusthollin augmentteina käytännössä läänitetty ratsutilallisille. Talonpoikainen omistus vahventui ja keskittyi 1800-luvulla. Köyliönjärven rantaeroosion vaikutuksia alueen maisemahistoriaan tarkastellessani havaitsin Karhian kylän keskiaikaisen kylätontin ja tunnistamieni vanhimpien peltojen osin sortuneen järveen jo 1600-luvulla. Samasta syystä ennen rantaviivaa kulkenut Huovintie/Pyhän Henrikin tie siirrettiin isojaon yhteydessä karkaisemaan vanhan kylävainion pitkät peltosarat. Rantaeroosio saattaa selittää myös tämän pitkään viljellyn alueen arkeologisten löytöjen vähäisyyden. Tutkimuksen tavoitteena on myös arvioida poikkitieteellisten tutkimusmenetelmien soveltuvuutta maiseman ja historian tutkimiseen. Tämä tutkimus on poikkitieteellinen analyysi maisema-alueesta, eräänlainen maisemahistoriallinen selvitys, jonka tavoitteena on kuitenkin olla perinteisiä selvityksiä syväluotaavampi. Opinnäytetyön tekijä on aiemmalta koulutukseltaan yhdyskuntatekniikan diplomi-insinööri, jonka tutkinnossa maisemantutkimus oli sivuaineena. FM-tutkinnon sivuaineena tekijällä on Visuaalinen kulttuuri Aalto yliopiston Taideteollisesta korkeakoulusta.

Système de prédiction des pays vulnérables aux conséquences de la fluctuation de la production du maïs américain dû à un aléa climatique

Au travers de cette étude, nous proposons de mettre en place un système d’information géographique (SIG) prédictif afin d’obtenir le classement des pays vulnérables à la brusque variation des prix du maïs. L'élément déclencheur de cette variation sera un aléa climatique sur la zone de culture américaine, premier pays producteur. Afin d'analyser les conséquences d'une catastrophe naturelle, il fut nécessaire de construire un indice final de vulnérabilité par le regroupement de plusieurs thématiques (agricole, économique et socio politique). Les données des différentes thématiques ainsi que les résultats sont intégrés dans une base de données à référence spatiale pour permettre la restitution des résultats dans un SIG web.

Edoskitze naturala ala artifiziala? Edoskitze hautuaren atzean dauden planteamendu ezberdinetara hurbilpena

Haurrari dagokionez argi eta garbi azaltzen da aukeraketa onena zein den bizitzako lehen unean: amagandiko edoskitzea. Zenbaitetan biberoia pozoi gisa ere aurkeztu da, bere alde txarrak bizi guztirako ondorioak bihurtuta (LLL,web). Baina egoera aurrez aurre duzunean beharren aniztasuna ikusten duzu, batez ere umea elikatzeko aukeren aurrean. Eta bada askotan errepikatzen den zerbait: erruduntasun sentipena. Zergatik dauka edoskitzaroak hainbesteko garrantzia?

Análisis numérico de la morfología del ala para su uso en fumigación aérea

La aplicación aérea o fumigación aérea es una rama de la aeronáutica la cual nació en los inicios de la aeronáutica, para ayudar a combatir de manera rápida las enfermedades y plagas que aquejan a los cultivos, esto gracias a la velocidades de operación y tiempos de respuesta que son muchísimo mejores que otros métodos de aplicación agrícola. Pero esta gran ventaja, también es un problema para los pequeños productores agrícolas, dado que para que sea posible realizar una correcta aplicación es necesario una superficie de 25 hectáreas y en casos especiales cuando menos de 10 hectáreas, dejando así a los pequeños productores y ejidatarios sin este tipo de servicios. Dado a esto se buscó una manera para bajar las velocidades de operación de las aeronaves, para que puedan realizar una correcta aplicación en áreas de producción pequeñas, esto dado que desde mediados del siglo pasado las mejoras que se han realizado a estas aeronaves son las aéreas de navegación, potencia y aspersión, dejando casi sin mayores cambios a las estructuras y la aeronomía de la aeronave. Este trabajo se enfoca en la utilización de cambio de formas en la aeronave, denominadas morfología aérea, para mejorar la aerodinámica de la aeronave, buscando en un futuro la implementación de estos sistemas mediante el uso de materiales y estructuras inteligentes. Para lo cual se realizan distintos análisis numéricos tanto a nivel bidimensional para seleccionar el perfil aerodinámico a el cual sería necesario realizar el cambio de forma desde el perfil aerodinámico base con el cual cuenta la aeronave, como a nivel tridimensional para seleccionar la configuración que nos dé una menor velocidad de operación sin sacrificar la sustentación y la carga útil de la aeronave. Después de realizar una búsqueda entre 81 perfiles aerodinámicos y de 4 casos de forma a lo largo de la envergadura, se encuentra que es factible disminuir la velocidad de operación de la aeronave sin sacrificar capacidad alguna a la aeronave, pero la magnitud de la disminución dependerá en gran medida del perfil aerodinámico seleccionado dado que este dará en primera instancia el porcentaje de disminución ideal, el cual será menor debido a la forma con la que se lleva a cabo la morfología en el ala.