Novices' learning from the Internet : an exploration of navigation behaviours, learner-related factors, and mental effort

The current study was an exploration of why some novices are more successful than their peers when learning from the Internet by examining the relations among time spent with relevant information and changes in invested mental effort during Internet navigations as well as achievement. Navigation behaviours and learner characteristics were investigated as predictors of time spent with relevant information and changes in mental effort. Undergraduates (N = 85, Mage = 20 years, 5 months) searched the Internet for information corresponding to a low knowledge topic for 20 min while their eye gaze and pupil size were recorded. Pupil diameter was used as an objective, continuous measure of mental effort. Participants also completed questionnaires or computer tasks pertaining to s e l f-regulated learning characteristics (general intrinsic goal orientation and effort regulation) and cognitive factors (working memory control, distractibility and cognitive style). All analyses controlled for general mental ability, reading comprehension, topic and Internet knowledge, and overall motivation. A greater proportion of time spent with relevant information predicted higher scores on an achievement test. Interestingly, time spent with relevant information partially mediated the positive relation between the frequency of increases in invested mental effort and achievement. Surprisingly, intrinsic goal orientation was negatively related to time spent with relevant information and effort regulation was negatively related to the frequency of increases in invested mental effort. These findings have implications for supports when novices guide their own learning, especially when using the Internet.

Richelieu & Ontario Navigation Company Official Guide (1907)

Descriptive of that delightful trip down the River St. Lawrence and up the world-famed Saguenay. The finest inland water trip in the world.

Richelieu & Ontario Navigation Company Official Guide 1901

Descriptive of that delightful trip down the River St. Lawrence and up the world-famed Saguenay. The finest inland water trip in the world.

Richelieu & Ontario Navigation Company Official Guide, 1902

Descriptive of that delightful trip down the River St. Lawrence and up the world-famed Saguenay. The finest inland water trip in the world.

Richelieu & Ontario Navigation Company Official Guide, 1903

Descriptive of that delightful trip down the River St. Lawrence and up the world-famed Saguenay. The finest inland water trip in the world.

Richelieu & Ontario Navigation Company Official Guide, 1904

Descriptive of that delightful trip down the River St. Lawrence and up the world-famed Saguenay. The finest inland water trip in the world.

Niagara Navigation Company Limited: Buffalo-Niagara Falls-Toronto route (1911)

The Niagara Navigation Company Limited, popularly known as the Niagara River Line.

Article - "Navigation emphasized in the Governor-General's Race"

An article written by Dorothy Rungeling for the magazine Canadian Aviation. She writes about her experience during the Governor-General's Race and her win.

California : A history of Upper and Lower California from their first discovery to the present time, comprising an account of the climate, soil, natural productions, agriculture, commerce, Sc. A full view of the missionary establishments and condition of the free and domesticated indians. With an appendix relation to steam navigation in the Pacific. Illustrated with a new map, plans of the harbours, and numerous engravings

UANL

Histoire du commerce, de la géographie et de la navigation chez tous les peuples et dans tous les états..

UANL

Lumbar-sacral pedicle screw insertion with preoperative CT-based navigation

Objectif: Nous avons effectué une étude chez 135 patients ayant subis une chirurgie lombo-sacrée avec vissage pédiculaire sous navigation par tomographie axiale. Nous avons évalué la précision des vis pédiculaires et les résultats cliniques. Méthodes: Cette étude comporte 44 hommes et 91 femmes (âge moyen=61, intervalle 24-90 ans). Les diamètres, longueurs et trajectoires des 836 vis ont été planifiés en préopératoire avec un système de navigation (SNN, Surgical Navigation Network, Mississauga). Les patients ont subi une fusion lombaire (55), lombo-sacrée (73) et thoraco-lombo-sacrée (7). La perforation pédiculaire, la longueur des vis et les spondylolisthesis sont évalués par tomographies axiales postopératoires. Le niveau de douleur est mesuré par autoévaluations, échelles visuelles analogues et questionnaires (Oswestry et SF-36). La fusion osseuse a été évaluée par l’examen des radiographies postopératoires. Résultats: Une perforation des pédicules est présente pour 49/836 (5.9%) des vis (2.4% latéral, 1.7% inférieur, 1.1% supérieur, 0.7% médial). Les erreurs ont été mineures (0.1-2mm, 46/49) ou intermédiaires (2.1 - 4mm, 3/49 en latéral). Il y a aucune erreur majeure (≥ 4.1mm). Certaines vis ont été jugées trop longues (66/836, 8%). Le temps moyen pour insérer une vis en navigation a été de 19.1 minutes de l΄application au retrait du cadre de référence. Un an postopératoire on note une amélioration de la douleur des jambes et lombaire de 72% et 48% en moyenne respectivement. L’amélioration reste stable après 2 ans. La dégénérescence radiologique au dessus et sous la fusion a été retrouvée chez 44 patients (33%) and 3 patients respectivement (2%). Elle est survenue en moyenne 22.2 ± 2.6 mois après la chirurgie. Les fusions se terminant à L2 ont été associées à plus de dégénération (14/25, 56%). Conclusion: La navigation spinale basée sur des images tomographiques préopératoires est une technique sécuritaire et précise. Elle donne de bons résultats à court terme justifiant l’investissement de temps chirurgical. La dégénérescence segmentaire peut avoir un impact négatif sur les résultats radiologique et cliniques.