Tertia pars huius operis in se continens glosam ordinaria[m] cu[m] expositione lyre litterali [et] morali : nec non additionibus ac replicis : super libros, Iob, Psalterium, Prouerbiorum, Ecclesiasten, Canticacanticoru[m], Sapientie, Ecclesiasticum.

Pie de imp. tomado del colofón de la sexta parte

Quarta pars huius operis in se continens glosam ordinaria[m] cum expositione lyre litterali et morali : necnon additionibus ac replicis : super libros, Esaie, Hieremie, Threnorum, Baruch, Ezechielis, Danielis, Osee, Amos, Abdie, Ione, Michee, Naum, Abacuk

Pie de imp. tomado del colofón de la sexta parte

Quinta pars huius operis in se contine[n]s glosam ordinariam cu[m] expositio[n]e lyre litterali [et] morali : necnon additionibus ac replicis : super libros, Matthei, Marci, Luce, Ioha[n]nis.

Pie de imp. tomado del colofón de la sexta parte

Quinta pars huius operis in se contine[n]s glosam ordinariam cu[m] expositio[n]e lyre litterali [et] morali : necnon additionibus ac replicis : super libros, Matthei, Marci, Luce, Ioha[n]nis.

Pie de imp. tomado del colofón de la sexta parte

Sexta pars biblie cu[m] glosa ordinaria [et] expositio[n]e lyre litterali [et] morali : necno[n] additio[n]ib[us] ac replicis : sup[er] Ep[istol]as ad Romanos, Corinthios, Galathas, Ephesios, Philippenses, Colossenses, Thessalonicenses, Timotheum, Titum,

Capitulares miniadas

Sermones / domini petri hieremie ...

Lugares e imp. tomados de colofones en f2v y 3h4v y fecha tomada de colofón en V5v

Understanding intermediate-band solar cells

The intermediate-band solar cell is designed to provide a large photogenerated current while maintaining a high output voltage. To make this possible, these cells incorporate an energy band that is partially filled with electrons within the forbidden bandgap of a semiconductor. Photons with insufficient energy to pump electrons from the valence band to the conduction band can use this intermediate band as a stepping stone to generate an electron-hole pair. Nanostructured materials and certain alloys have been employed in the practical implementation of intermediate-band solar cells, although challenges still remain for realizing practical devices. Here we offer our present understanding of intermediate-band solar cells, as well as a review of the different approaches pursed for their practical implementation. We also discuss how best to resolve the remaining technical issues.

Sermones aurei atq[ue] subtiles de t[em]p[or]e [et] de sanctis cu[m] Co[m]muni sanctoru[m] S[a]ncti Bonauenture ... Veri [et] indubitati, Diuersiq[ue] ab his aliq[uando] imp[re]ssis [et] sancto Bonauenture falso adscriptis, a deuio erroris accuratissime

Sign.: a-d8, e6, f8, g6, h-r8, s6, t8, v6, x8, y6, z8, [et]10, []5; A-N8, O5, []5; 2A8, 2B6, 2C8, 2D6, 2E8, 2F6, 2G-2H8, 2J10, 2K-2L6, 2M8

Is there scope for a new project bond market in Europe? A promising opportunity for promoting transnational infrastructure

La Unión Europea acaba de lanzar una iniciativa para fomentar Participaciones Público Privadas (PPPs) mediante bonos de proyecto más atractivos a inversores institucionales para promover proyectos transeuropeos. Esto se logra a través de mecanismos de mejora crediticia como garantías de liquidez o tramos de deuda subordinada facilitados por el Banco Europeo de Inversiones. Esta iniciativa pretende evitar los problemas de liquidez experimentados actualmente por bancos comerciales en Europa para financiar megaproyectos. En este artículo exploramos las ventajas e inconvenientes de esta iniciativa para promover redes de infraestructuras transnacionales en Europa, y analizamos su aplicabilidad a otras áreas como Latino-América. The European Union recently launched an initiative to foster Public Private Partnerships (PPPs) for delivering Trans-European projects by making long-term project-bonds more appealing to institutional investors. This is achieved through credit-enhancement mechanisms such as partial stand-by liquidity guarantees, or layers of subordinated debt provided by the European Investment Bank. This initiative intends to circumvent the liquidity problems currently endured by commercial banks in Europe to fund megaprojects. In this paper we explore the advantages and drawbacks of this initiative for promoting transnational infrastructure networks in Europe, and analyse its applicability to other economic areas such as Latin America.

Unidad didáctica sobre el uso del programa Virtual.Lab para simulaciones acústicas. Parte I

El presente Proyecto de Fin de Carrera supone el propósito conjunto de los alumnos Álvaro Morillas y Fernando Sáez, y del profesor Vladimir Ulin, de desarrollar una unidad didáctica sobre el programa de simulación para ingeniería Virtual.Lab. La versión sobre la que se ha trabajado para realizar este texto es la 11, publicada en agosto de 2012. Virtual.Lab, del fabricante belga LMS International, es una plataforma software de ingeniería asistida por ordenador, que agrupa en una misma aplicación varias herramientas complementarias en el diseño de un producto, desde su definición geométrica a los análisis de durabilidad, ruido u optimización. No obstante, de entre todas las posibles simulaciones que nos permite el programa, en este proyecto sólo se tratan las que están relacionadas con la acústica. Cabe resaltar que gran parte de los conceptos manejados en Virtual.Lab son compatibles con el programa CATIA V5, ya que ambos programas vienen instalados y funcionan conjuntamente. Por eso, el lector de este proyecto podrá transportar sus conocimientos al que es uno de los programas estándar en las industrias aeronáutica, naval y automovilística, entre otras. Antes de este proyecto, otros alumnos de la escuela también realizaron proyectos de fin de carrera en el campo de la simulación computarizada en acústica. Una característica común a estos trabajos es que era necesario hacer uso de distintos programas para cada una de las etapas de simulación (como por ejemplo, ANSYS para el modelado y estudio de la vibración y SYSNOISE para las simulaciones acústicas, además de otros programas auxiliares para las traducciones de formato). Con Virtual.Lab desaparece esta necesidad y el tiempo empleado se reduce. Debido a que las soluciones por ordenador están ganando cada vez más importancia en la industria actual, los responsables de este proyecto consideran la necesidad de formación de profesionales en esta rama. Para responder a la demanda empresarial de trabajadores cualificados, se espera que en los próximos años los planes de estudio contengan más cursos en esta materia. Por tanto la intención de los autores es que este material sea de utilidad para el aprendizaje y docencia de estas asignaturas en cursos sucesivos. Por todo esto, se justifica la relevancia de este PFC como manual para introducir a los alumnos interesados en iniciarse en un sistema actual, de uso extendido en otras universidades tecnológicas europeas, y con buenas perspectivas de futuro. En este proyecto se incluyen varios ejemplos ejecutables desde el programa, así como vídeos explicativos que ayudan a mostrar gráficamente los procesos de simulación. Estos archivos se pueden encontrar en el CD adjunto. Abstract This final thesis is a joint project made by the students Álvaro Morillas and Fernando Sáez, and the professor Vladimir Ulin. The nature of the joint regards the writing of a didactic unit on Virtual.Lab, the simulation software. The software version used in this text is the number 11, released in August 2012. Virtual.Lab, from the Belgian developer LMS International, is a computer-aided engineering software which is used for several related tasks in this field: product design, durability simulation, optimization, etc. However, this project is focused on the acoustical capabilities. It is worthy to highlight that most procedures explained in this text can be used in the software CATIA V5 as well. Both tools come installed together and may be used at the same time. Therefore, the reader of this project will be able to use the acquired knowledge in one of the most relevant softwares for the aerospace, marine and automotive engineering. Previously to the development of this project, this School has conducted projects on this field. These projects regarded the use of ANSYS for modeling and meshing stages as well as the use of SYSNOISE for the final acoustic analysis. Since both systems use different file formats, a third-party translation software was required. This thesis fulfill this pending necessity with Virtual.Lab; the translation software procedure is not necessary anymore and simulations can be done in a more flexible, fast way. Since companies have an increasing usage of numerical methods in the development of their products and services, the authors think that it is important to develop the appropriate method to instruct new professionals in the field. Thus, the aim of this project is to help teachers and students in their process of learning the use of this leading software in acoustical simulations. For all the reasons mentioned above, we consider that this project is relevant for the School and the educational community. Aiming to achieve this objective the author offers example files and video demonstrations with guidance in the CD that accompanies this material. This facilitates the comprehension of the practical tasks and guides the prospect users of the software.

Regimen sanitatis

Incipit Regimen sanitatis salernitanû ... pro côseruatione sanitatis totius humani generis a magistro arnaldi de Villanoua Cathellano ... ; ueraciter expositû nouiter correctû ac emendatû p[er] ... doctores Montispessulani ...Anno MCCCCLXXX p[re]dicto loco actu mora trahentes; al fin: Hoc opus optatur quod Flos medicine vocatur

Component-resolved diagnosis of wheat flour allergy in baker's asthma.

Baker's asthma is one of the most common types of occupational asthma and its prevalence is increasing in the last years. Diagnosis of occupational asthma is complex. The poor specificity of current diagnostic approaches may be associated with insufficient purity of wheat extracts or lack of inclusion of major allergens in them. In this work, we use microarray technology to characterize the allergenic profiles of baker's asthma patients from three regions in Spain and to analyze the influence of other environmental allergens on the sensitization pattern.

Opera Bernardi. Diui Bernardi abbatis Clareualis, ordinis Cisterciensis ...

Editores tomados de la marca tip

Desarrollo de un sistema basado en el conocimiento para la definición de líneas de montaje aeronáuticas en la fase conceptual : Aplicación a una aeroestructura aeronáutica

La presente Tesis persigue la definición y el desarrollo de un sistema basado en el conocimiento que permita la generación de modelos de líneas de montaje durante la fase conceptual de definición de una aeroestructura aeronáutica. Para ello, se propone la definición de un modelo formal del proceso en concurrencia asociado al diseño de líneas de montaje en la fase conceptual, y de un modelo de la estructura de datos básica para soportar dicho proceso. Ambos modelos sirven de base para el desarrollo de una aplicación de prueba de concepto en el entorno del sistema comercial CAX-PLM CATIA v5. Los modelos de línea generados integran las tres estructuras básicas definidas en el modelo propuesto: producto, procesos y recursos. Los modelos generados son estructuras “de montaje”, basadas en estructuras de producto “de fabricación” a su vez derivadas de estructuras “de diseño”. Cada modelo generado se evalúa en términos de cuatro estimaciones básicas: dimensiones máximas del nodo producto, distancia de transporte y medio a utilizar, tiempo total de ejecución y coste total. La generación de modelos de línea de montaje se realiza en concurrencia con la función diseño de producto, teniendo por tanto la oportunidad de influir en la misma e incluir requerimientos de fabricación y montaje al producto en las primeras fases de su ciclo de vida, lo que proporciona una clara ventaja competitiva. El desarrollo propuesto en esta Tesis permite sentar las bases para realizar desarrollos con objeto de asistir a los diseñadores durante la fase conceptual de generación de diseños de líneas de montaje. La aplicación prototipo desarrollada demuestra la viabilidad de la propuesta conceptual que se realiza en la Tesis. ABSTRACT The current thesis proposes the definition and development of a knowledge-based system to generate aircraft components assembly line models during the conceptual phase of the product life cycle. With this objective, the definition of a formal activity model to represent the design of assembly lines during the conceptual phase is proposed; such model considers the concurrence with the product design process. Associated to the activity model, a data structure model is defined to support such process. Both models are the basis for the development of a proof of concept application within the environment of the commercial CAX-PLM system CATIA v5. The generated assembly line models integrate the three basic structures defined in the proposed model: product, processes and resources. The generated models are “As Prepared” structures based on “As Planned” structures derived from “As Designed” structures. Each generated model is evaluated in terms of four basic estimates: maximum dimensions of the product node, transport distance and transport mean to be used, total execution time and total cost. The assembly line models generation is made in concurrence with the product design function. Therefore, it provides the opportunity to influence on it and allows including manufacturing and assembly requirements early in the product life cycle, which gives a clear competitive advantage. The development proposed in this Thesis allows setting the foundation to carry out further developments with the aim of assisting designers during the conceptual phase of the assembly line design process. The developed prototype application shows the feasibility of the conceptual proposal presented in the Thesis.

A knowledge based application for industrialization design

After being designed, a product has to be manufactured, which means converting concepts and information into a real, physical object. This requires a big amount of resources and a careful planning. The product manufacturing must be designed too, and that is called Industrialization Design. An accepted methodology for this activity is starting defining simple structures and then progressively increasing the detail degree of the manufacturing solution. The impact of decisions taken at first stages of Industrialization Design is remarkable, and software tools to assist designers are required. In this paper a Knowledge Based Application prototype for the Industrialization Design is presented. The application is implemented within the environment CATIA V5/DELMIA. A case study with a simple Product from aerospace sector illustrates the prototype development.