992 resultados para Angell, Carleton Watson, 1887-1963
Resumo:
Donateur : Bonaparte, Roland (1858-1924)
Resumo:
Forme archaïque, présente dès l'aube de l'écriture; forme ergonomique, présente autour de nous de manière bien plus courante que toute narration; la liste est un objet fascinant, qui ne dévoile jamais autant sa complexité que lorsqu'elle apparaît dans un cadre littéraire. Un cadre permettant de questionner, en les confrontant, la liste et son énonciateur - son sujet. Qui parle quand une liste se dit? Que dit-elle de celui qui l'énonce? Qui parle, lorsque la syntaxe se bouleverse au point de détruire les hiérarchies permettant habituellement de fixer au discours une origine, une destination, une reprise en charge? Il s'agira de répondre à ces questions et donc de passer d'une poétique à une éthique de la liste, afin de montrer que la description d'un tel objet est indissociable de sa contextualisation discursive, sa subjectivisation. Celle-ci traverse, par une constante métalepse (glissement entre les instances de responsabilité du discours), tout le spectre des actants du texte-liste - de la figure d'auteur à celle du lecteur. La spécificité de la liste littéraire se déporte alors dans un espace éthique, puis bientôt thymique, constitué par un faisceau d'oppositions : par exemple, la liste peut être fermée ou ouverte, hyper- ou hypolisible ; signe d'ordre (c'est l'inventaire, où à l'item correspond la chose) comme de désordre (c'est l'accumulation proliférante). Mais le couple oppositionnel le plus fécond est constitué par l'hybris et la mélancolie: hybris, ou l'orgueil de croire à une réinvention du monde par le pouvoir d'une juxtaposition sans limites. Mélancolie, ou miroitement du mot manquant, évidence de l'absence. C'est sous l'égide de cette opposition que je traite un vaste corpus constitué de huit auteurs contemporains, marqués par un XXe siècle catastrophique, où à l'hybris pléthorique de l'expression de la monstruosité et de l'abondance (J-M.G. Le Clézio, Georges Perec, Eric Chevillard) répond la mélancolie d'une absence ontologique : identitaire (Patrick Modiano), épistémologique (Pierre Senges) langagière (Pascal Quignard, Olivia Rosenthal), voire politique (Antoine Volodine).
Resumo:
Two composite, prestressed, steel beams, fabricated by slightly different methods, were fatigue tested to destruction. Stresses and deflections were measured at regular intervals, and the behavior of each beam as failure progressed was recorded. Residual stresses were then evaluated by testing segments of each beam. An attempt was made to assess the effects of the residual stresses on fatigue strength.
Resumo:
Iowa Highway Commission Project HR-33, "Characteristics of Chemically Treated Roadway Surfaces", was investigated at the Iowa Engineering Experiment Station under Project 375-S. The purpose of the project as originally proposed was to study the physical and chemical characteristics of chemically treated roadway surfaces. All chemical treatments were to be included, but only sodium chloride and calcium chloride treated roadways were investigated. The uses of other types of chemical treatment were not discovered until recently, notably spent sulfite liquor and a commercial additive. Costs of stabilized secondary roads in Hamilton County averaged $4300.00 per mile even though remanent soil-aggregate material was used. The cost of similar roads in Franklin County was $4400.00 per mile. The Franklin County road surfaces were constructed entirely from materials that were hauled to the road site. Costs in Butler County were a little over $3000.00 per mile some eight years ago. Chemical investigations indicate that calcium chloride and sodium chloride are lost through leaching. Approximately 95 percent of the sodium chloride appears to have been lost, and nearly 65 percent of the calcium chloride has disappeared. The latter value may be much in error since surface dressings of calcium chloride are commonly used and have not been taken into account. Clay contents of the soil-aggregate-chemical stabilized roads range from about 6 to ll percent, averaging 8 or 9 percent. The thicknesses of stabilized mats are usually 2 to 4 inches, with in-place densities ranging from 130 to 145 pcf. Generally the densities found in sodium chloride stabilized roads were slightly higher than those found in the calcium chloride stabilized roads.
Resumo:
Au début des années 1960, les documentaristes Jean Rouch, Mario Ruspoli, Richard Leacock, Robert Drew et Michel Brault se réclament d'une proximité inédite avec le réel filmé et oeuvrent activement à la création de nouvelles caméras légères et synchrones: c'est le temps du « cinéma-vérité » qui déchaîne en France de vives polémiques. En mars 1963, constructeurs d'appareils, cinéastes et journalistes sont invités par Pierre Schaeffer à discuter de ces questions lors des Journées d'Etudes du MIPE-TV. Cette manifestation, moment nodal du « cinéma-vérité », est l'occasion de se réunir autour des nouvelles techniques légères, mais aussi de débattre des enjeux éthiques et moraux de ce cinéma et de prendre position sur la controverse terminologique qui oppose les partisans de l'expression consensuelle « cinéma direct » aux adeptes de la notion polémique « cinéma-vérité ».
Resumo:
Zusammenfassung: Die Organisation der vierten Vollversammlung des lutherischen Weltbundes in Helsinki 1963 : die finnischen Konferenzvorbereitungen
Resumo:
This is the Inaugural Address of Governor to the General Assembly.
Resumo:
This report describes the measurement of dynamic (live load) deflections in a 240' x 30' three span continuous prestressed steel bridge, skewed 30 degrees. The design assumptions and prestressing procedure are described briefly, and the instrumentation and loading are discussed. The actual deflections are presented in tabular form, and the deflections due to the design live load are calculated. The maximum deflections are presented as a ratio of the span length, and the further use of prestressed steel beams is recommended.
Resumo:
This is a supplement to the selected bibliography of Iowa research in Vocational-Technical Education and related areas that the Iowa RCU developed. Contract research as well as abstracts of masters theses and doctoral dissertations are included.
Resumo:
What is the trend in service station sales and how does a change in the traffic pattern affect this trend? This report is a study of service station sales in eight Iowa cities that are experiencing changes in traffic patterns. The cities are: 1. Albia 2. Boone 3. Chariton 4. Decorah 5. Grinnell 6. Jefferson 7. Newton 8. Stuart. The Interstate Highway by-passes Newton, Grinnell and Stuart. Primary highways are being relocated around Boone, Decorah, and Albia. Primary highway relocations have been completed around Chariton and Jefferson.