Modelo AC para el despacho combinado de contratos bilaterales y bolsa de energía considerando restricciones de seguridad

Reliability is a key aspect in power system design and planning. Maintaining a reliable power system is a very important issue for their design and operation. Under the new competitive framework of the electricity sector, power systems find ever more and more strained to operate near their limits. Under this new scenario, it is crucial for the system operator to use tools that facilitate an energy dispatch that minimizes possible power cuts. This paper presents a mathematical model to calculate an energy dispatch that considers security constraints (single contingencies in transmission lines and transformers). The model involves pool markets and fixed bilateral contracts. Traditional methodologies that include security constraints are usually based in multistage dispatch processes. In this case, we propose a single-stage model that avoids the economic inefficiencies which result when conventional multi-stage dispatch approaches are applied. The proposed model includes an AC representation of the transport system and allows calculating the cost overruns incurred in due to reliability restrictions. We found that complying with fixed bilateral contracts, when they go above certain levels, might lead to congestion problems in transmission lines.

Assessment of branch outage contingencies using the continuation method

This paper provides a contribution to the contingency analysis of electric power systems under steady state conditions. An alternative methodology is presented for static contingency analyses that only use continuation methods and thus provides an accurate determination of the loading margin. Rather than starting from the base case operating point, the proposed continuation power flow obtains the post-contingency loading margins starting from the maximum loading and using a bus voltage magnitude as a parameter. The branch selected for the contingency evaluation is parameterised using a scaling factor, which allows its gradual removal and assures the continuation power flow convergence for the cases where the method would diverge for the complete transmission line or transformer removal. The applicability and effectiveness of the proposed methodology have been investigated on IEEE test systems (14, 57 and 118 buses) and compared with the continuation power flow, which obtains the post-contingency loading margin starting from the base case solution. In general, for most of the analysed contingencies, few iterations are necessary to determine the post-contingency maximum loading point. Thus, a significant reduction in the global number of iterations is achieved. Therefore, the proposed methodology can be used as an alternative technique to verify and even to obtain the list of critical contingencies supplied by the electric power systems security analysis function. © 2013 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Análise de integridade de sinal e crosstalk em placa de circuito impresso

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Análise de transitórios eletromagnéticos utilizando matrizes de transformação reais-sistemas trifásicos com a presença de cabos pára-raios

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Representação de linhas de transmissão, utilizando elementos discretos de circuitos, no domínio das fases

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Estudo do aterramento dos pés de torres de linha de transmissão frente às descargas atmosféricas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Representação modal alternativa de linhas de transmissão trifásicas simétricas não idealmente transpostas

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Estudo de campo elétrico em linha de transmissão utilizando o método dos elementos de contorno

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise de sensibilidade através de um modelo implicitamente acoplado para alívio de sobrecargas em redes de transmissão

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise energética em refino de petróleo

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Desenvolvimento de um sistema para análise da estabilidade transitória de sistemas de energia elétrica via redes neurais

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise de sensibilidade por redes neurais para estudos da estabilidade transitória de sistemas elétricos de potência

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Análise de estabilidade transitória de sistemas elétricos por redes neurais ARTMAP nebulosas modulares

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Zoneamento geoarqueológico aplicado à gestão de recursos culturais

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE

Estudo de vibrações eólicas em linhas de transmissão de energia elétrica de alta tensão

O crescente aumento da demanda de energia elétrica tem forçado o avanço tecnológico dos equipamentos responsáveis pelo transporte desta energia fazendo com que estes trabalhem sob tensões cada vez maiores, principalmente por razões econômicas. Mas este fato implica diretamente no incremento do diâmetro do condutor, o que acarreta elevação de seus custos, bem como das estruturas que devem suportá-lo. Para atender a esta necessidade sem aumentar o custo de projeto da linha de transmissão, surgiu a idéia de utilizar mais de um condutor por fase, montados paralelamente entre si a pequenas distâncias, o que é conseguido através da inserção de espaçadores montados a intervalos regulares ao longo dos vãos das linhas. Por outro lado, problemas mecânicos de ordem operacional das linhas podem ocorrer, como, por exemplo, a ruptura total ou parcial dos cabos e/ou espaçadores, proveniente de excitações dinâmicas devidas ao vento. Assim, este trabalho consiste no estudo do comportamento dinâmico de feixe de cabos de linhas aéreas de transmissão, através de um modelo de elementos finitos. O modelo reproduz o acoplamento dos cabos aos espaçadoresamortecedores da linha de transmissão e às estruturas de ancoragem, considerando o efeito de não-linearidade geométrica, decorrente dos grandes deslocamentos dos cabos, bem como a continuidade da linha, ou seja, os vãos adjacentes, que são representados por rigidez equivalente no modelo. O carregamento de vento é modelado através de um processo não deterministico a partir de suas propriedades estatísticas, tal que fica subdividido em duas partes: uma parte média, analisada de forma estática; e uma parte variável, analisada de forma dinâmica. Os resultados obtidos ao longo desse estudo mostram que a parcela variável do carregamento leva a uma resposta dinâmica do modelo que pode ser determinante no seu comportamento. Assim, o procedimento tradicional de assumir o carregamento do vento como uma excitação estática pode levar, em alguns casos a conseqüências desastrosas.