999 resultados para Monitorização de estruturas
Resumo:
Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia Civil Perfil de Estruturas e Geotecnia
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O estgio formal serve de apoio transio da vida acadmica para a vida profissional e permite complementar os conhecimentos adquiridos no instituto politcnico e respetiva aplicao prtica. Sistematizando, o objetivo do estgio passa pela assimilao da realidade do exerccio da profisso, admitindo a existncia de condicionantes que obrigam a um conjunto de aes restritivas e optimizadoras, com a finalidade de atingir um nvel de concretizao com qualidade, tendo em conta aspetos tcnicos, econmicos, legais, ticos, ambientais e de segurana, respeitando a sociedade e respetivos valores na qual nos inserimos.
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O desenvolvimento de aplicaes para dispositivos mveis j no uma rea recente, contudo continua a crescer a um ritmo veloz. notrio o avano tecnolgico dos ltimos anos e a crescente popularidade destes dispositivos. Este avano deve-se no s grande evoluo no que diz respeito s caractersticas destes dispositivos, mas tambm possibilidade de criar aplicaes inovadoras, prticas e passveis de solucionar os problemas dos utilizadores em geral. Nesse sentido, as necessidades do quotidiano obrigam implementao de solues que satisfaam os utilizadores, e nos dias de hoje, essa satisfao muitas vezes passa pelos dispositivos mveis, que j tem um papel fundamental na vida das pessoas. Atendendo ao aumento do nmero de raptos de crianas e insegurana que se verifica nos dias de hoje, as quais dificultam a tarefa de todos os pais/cuidadores que procuraram manter as suas crianas a salvo, relevante criar uma nova ferramenta capaz de os auxiliar nesta rdua tarefa. A partir desta realidade, e com vista a cumprir os aspetos acima mencionados, surge assim esta dissertao de mestrado. Esta aborda o estudo e implementao efetuados no sentido de desenvolver um sistema de monitorização de crianas. Assim, o objetivo deste projeto passa por desenvolver uma aplicao nativa para Android e um back-end, utilizando um servidor de base de dados NoSQL para o armazenamento da informao, aplicando os conceitos estudados e as tecnologias existentes. A soluo tem como principais premissas: ser o mais user-friendly possvel, a otimizao, a escalabilidade para outras situaes (outros tipos de monitorizaes) e a aplicao das mais recentes tecnologias. Assim sendo, um dos estudos mais aprofundados nesta dissertao de mestrado est relacionado com as bases de dados NoSQL, dada a sua importncia no projeto.
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A engenharia civil, rege-se pela garantia de segurana e de funcionalidade das obras que projeta e executa. Para cumprir tais requisitos, necessrio durante a sua vida til, no final da construo, reforo ou reabilitao, proceder avaliao da conformidade entre o comportamento real da estrutura e os pressupostos subjacentes ao projeto. Esta dissertao tem como objetivo a compreenso e anlise do comportamento estrutural da Ponte sobre o Rio Sorraia, atravs da realizao de ensaios de carga apoiados pela conceo de um modelo numrico devidamente calibrado, capaz de simular a resposta da estrutura, o mais prximo possvel do observvel na realidade. Para alcanar o objetivo pr definido elencam-se as metodologias relevantes, descrevem-se os tipos de ensaios de carga realizados em pontes/viadutos e faz-se referncia aos aparelhos de medio que esto na base da instrumentao aplicada em obras. Esta introduo foca-se ainda na modelao numrica, permitindo o conhecimento bsico necessrio para a criao e atualizao de modelos numricos de pontes. Relativamente ao caso de estudo expe-se a realizao do ensaio de carga, descrevendo todo o processo, bem como os resultados obtidos ao nvel das grandezas de medio estudadas. Aqui concebido um modelo numrico base da ponte, alvo de discusso ao nvel do comportamento estrutural, baseada na validao dos resultados obtidos por via experimental, atravs da comparao com os obtidos por via numrica. Por fim, o estudo e seleo de diversos parmetros da modelao, facultando a calibrao do modelo numrico da ponte. Os resultados obtidos neste modelo comprovam o seu elevado potencial, no apoio observao e compreenso do comportamento de estruturas atravs da realizao de ensaios de carga. O sucesso da realizao de uma anlise do comportamento de estruturas, atravs de ensaios de carga, depende assim fundamentalmente, da correta execuo do ensaio, da correta conceo e atualizao do modelo numrico e da interligao entre os resultados experimentais e numricos.
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Este trabalho descreve o desenvolvimento de um material sensor para creatinina por impresso molecular em estrutura polimrica (MIP) e a sua aplicao no desenvolvimento de um dispositivo de natureza potenciomtrica para a determinao da molcula alvo em fluidos biolgicos. A creatinina um dos biomarcadores mais utilizados no acompanhamento da doena renal, j que um bom indicador da taxa de filtrao glomerular (TFG). Os materiais biomimticos desenhados para interao com a creatinina foram obtidos por polimerizao radicalar, recorrendo a monmeros de cido metacrclico ou de vinilpiridina e a um agente de reticulao apropriado. De modo a aferir o efeito da impresso da creatinina na resposta dos materiais MIP sua presena, foram tambm preparados e avaliados materiais de controlo, obtidos sem impresso molecular (NIP). O controlo da constituio qumica destes materiais, incluindo a extrao da molcula impressa, foi realizado por Espectroscopia de Raman e de Infravermelho com Transformada de Fourrier. A afinidade de ligao entre estes materiais e a creatinina foi tambm avaliada com base em estudos cinticos. Todos os materiais descritos foram integrados em membranas selectivas de eltrodos seletivos de io, preparadas sem ou com aditivo inico lipfilo, de carga negativa ou positiva. A avaliao das caractersticas gerais de funcionamento destes eltrodos, em meios de composio e pH diferentes, indicaram que as membranas com materiais impressos e aditivo aninico eram as nicas com utilidade analtica. Os melhores resultados foram obtidos em soluo tampo Piperazine-N,N-bis(2- ethanesulfonic acid), PIPES, de pH 2,8, condio que permitiu obter uma resposta quasi-Nernstiana, a partir de 1,610-5 mol L-1. Estes eltrodos demonstraram ainda uma boa selectividade ao apresentaram uma resposta preferencial para a creatinina quando na presena de ureia, carnitina, glucose, cido ascrbico, albumina, cloreto de clcio, cloreto de potssio, cloreto de sdio e sulfato de magnsio. Os eltrodos foram ainda aplicados com sucesso na anlise de amostras sintticas de urina, quando os materiais sensores eram baseados em cido metacrilico, e soro, quando os materiais sensores utilizados eram baseados em vinilpiridina.
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Ao longo dos ltimos anos, vrios esforos e estudos foram feitos com o objetivo de colocar a fibra tica no mercado, como um sistema preferencial de monitorização das mais diversas obras de Engenharia. Os sensores baseados na tecnologia em fibra tica apresentam vantagens reconhecidas pelos mais diversos especialistas, sendo atualmente reconhecida como uma das solues mais eficazes. Na engenharia Civil, a monitorização das grandes obras tem ganho uma importncia crescente. Neste contexto, a monitorização de convergncias em tneis visa o controlo da respectiva integridade estrutural ao longo da construo e a explorao da obra. Atualmente a soluo de monitorização estrutural de tneis utilizada pela FiberSensing uma soluo desenhada em conjunto com a EPOS e o Cegeo (IST), baseada em sensores de Bragg em Fibra tica: o SysTunnel. O objetivo do estudo de uma soluo alternativa encontra-se no facto do SysTunnel apresentar algumas debilidades no algoritmo de clculo, sendo para o seu clculo necessrio a introduo de um parmetro relacionado com o solo envolvente do tnel, facto que introduz incertezas no clculo das convergncias. O presente relatrio tem como finalidade documentar o estgio curricular realizado na FiberSensing, entre 01/02/2014 a 31/07/2014. Este estgio teve como objetivo o desenvolvimento de uma soluo alternativa de monitorização estrutural baseada na tecnologia das redes de Bragg para a monitorização das convergncias em tneis.
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Dissertao para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil, Perfil Estruturas
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A monitorização da atividade fsica um tema que tem adquirido cada vez mais importncia. Tal deve-se ao crescente sedentarismo da populao em geral e adquirindo nveis muito elevados de importncia devido a vrios fatores como por exemplo o enorme crescimento tecnolgico e menor tempo de lazer. Cada vez mais a populao tem a tendncia de substituir atividades como uma simples caminhada para o trabalho ou escola por algum tipo de tecnologia que reduz o consumo energtico do corpo, sendo paradigmtico o uso (excessivo) de viaturas automveis. Em consequncia da escassez de atividade fsica, doenas como a obesidade e problemas cardacos tm vindo a aumentar nas vrias faixas etrias, mas assume uma particular relevncia em crianas. Nas ltimas dcadas tm aumentado as iniciativas de investigao com o objetivo de compreender os fatores que afetam a prtica de atividade fsica para posteriormente a potenciar. Existem diversos mtodos contudo, destaca-se preferencialmente os de observao direta, com observadores presentes. No entanto estes apresentam algumas limitaes. Consequentemente so necessrios esforos de investigao adicionais e novas tcnicas ou metodologias. Nesta dissertao pretende-se contribuir ativamente para a investigao na rea da promoo de atividade fsica atravs da utilizao de vdeo, com uma anlise realizada sobre dois pontos principais. Primeiro so analisadas mtodos do estado de arte que requerem a presena de observadores e de que forma a captura de vdeos pode ser utilizada como alternativa ou complemento. De seguida, realizado um estudo e avanada uma proposta inicial para utilizar mecanismos de processamento e classificao automtica da atividade em alternativa ao observador humano.
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Nesta Dissertao ir-se- avaliar o desempenho de algumas ligaes existentes nos veculos pesados de passageiros, atravs do Regulamento Eurocdigo 3. Nos ltimos anos ocorreram diversos acidentes envolvendo este tipos de veculos, em que os mesmos causaram vtimas mortais e feridos graves. Sero testadas por simulao numrica algumas ligaes pertencentes a elementos constituintes da superestrutura, em que esta normalmente afectada com a ocorrncia de acidentes. Assim sendo, o estudo de ns de ligao tem uma importncia fulcral para que uma superestrutura suporte situaes extremas e que resista a solicitaes externas aplicadas. Iniciou-se esta Dissertao com o estudo da sinistralidade e de acidentes que envolvem veculos pesados de passageiros. No captulo 2 abordou-se um programa que promove simulaes numricas de acidentes e estudo do comportamento dos passageiros em caso de acidente, sendo referido o Regulamento que homologa os veculos pesados de passageiros e os seus principais mtodos. Abordaram-se os principais constituintes da estrutura de um veculo pesado de passageiros. No captulo 3, referido o Eurocdigo 3 em termos do estudo das ligaes tubulares usadas neste tipo de veculos. No captulo 4, fez-se o estudo e seleco de elementos a utilizar para a simulao numrica de casos preconizados pelo Eurocdigo 3 e estudaram-se trs tipos de ligaes que so usadas na construo da superestrutura deste tipo de veculos, tendo-se retirado concluses deste estudo.
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia Mecnica
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Este trabalho pretende ilustrar o dimensionamento dos vrios elementos constituintes de uma estrutura metlica e mista, e das ligaes entre os mesmos, de acordo com a legislao europeia, denominados, Eurocdigos (EN1990; EN1991-1-1; EN1991-1-4; EN1992-1-1; EN1993-1-1; EN1993- 1-8; EN1994-1-1). Trata-se de um edifcio open space de 3 pisos, sendo o primeiro piso uma zona comercial e os dois pisos acima escritrios, situado no Porto, tendo sido efectuada a modelao da sua estrutura atravs de um programa de clculo automtico (SAP2000).
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Nesta dissertao de Mestrado em Engenharia Eletrotcnica Telecomunicaes desenvolveu-se um sistema de monitorização de defeitos de uma rede de energia eltrica de mdia tenso, para melhorar a qualidade de servio do fornecimento de energia eltrica. O sistema deteta e indica a localizao da respetiva falha, que impede o funcionamento de uma parte da rede, tambm interliga todos os sensores instalados na rede a um ponto central que recebe toda a informao proveniente dos sensores, e ajuda na tomada de deciso. Neste trabalho de dissertao fez-se o estudo e descrio das redes de energia eltrica, realando a topologia, o modo de operao e parmetros de qualidade. Assinalou-se tambm os principais defeitos que podem ocorrer na rede de mdia tenso. Apresentou-se, ao nvel comercial, solues para mitigar o problema alvo de estudo. Explorou-se, num ambiente de simulao, solues de deteo dos defeitos da rede, tendo sido desenvolvidos trs sistemas distintos: sistema A, sistema B e sistema C. Sistema A que monitoriza o valor nominal da corrente eltrica em cada troo da rede eltrica, sistema B com a monitorização do valor da corrente eltrica em cada posto de transformao e sistema C que compara as correntes no inicio e final de cada troo da rede eltrica, verificando se h alguma discrepncia entre ambas. Aps a anlise e simulao das solues descreve-se o procedimento realizado para criar um prottipo de um sistema de monitorização. Comeou-se por testar, individualmente, os sensores de corrente, circuito de condicionamento, microcontroladores e sistema Scada, usado para a visualizao dos dados. Posteriormente, elaborou-se manuais de utilizao de forma a auxiliar o sistema em trabalhos futuros que venham dar continuidade a este trabalho. Para validar a anlise terica e confirmar os resultados da simulao, testou-se experimentalmente o sistema de deteo C. Confirmou-se que o sistema de monitorização de defeitos capaz de detetar e localizar a avaria presente na rede de energia eltrica.
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia Civil - Perfil de Estruturas
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia Civil - Estruturas e Geotecnia
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Dissertao para obtenco do Grau de Mestre em Engenharia Civil - Perfil Estruturas
