Caracterização gfeológico-geotécnica aplicada a gestão de risco no gasoduto GASBOL, trecho Ipeúna/SP - Itirapina/SP

The pipelines are characterized by the great length and linearity, these enterprises are usually associated with the horizon of soil and decomposed rock and accidents in this system usually have high complexity. So this work proposes a study of geological and geotechnical characterization of approximately 40 km ² and a study of risk analysis along 18.3 km of gas pipeline GASBOL, in the municipalities of Ipeúna-SP and Itirapina-SP, in scale 1:25.000, besides correlation between studies. The method for geological and geotechnical characterization is based on physiographic integrated analysis technique, which is supported by literature research, observation and interpretation of satellite imagery (photointerpretation), correlation of products numerical model of ground, fieldwork. The method adopted for risk classification is based on preliminary analysis of hazards (APP) technique, which is identified the geological process, this feature is classified as the susceptibility of occurrence, and then classified as the possible consequence of the process, if this evolves. As a product of the research, we designed a map in 1:25,000 scale, containing a table of geological and geotechnical characteristics of the mapped drives, as well as sectorization risk in each section of the pipeline. Were mapped geological and geotechnical seven units in the study area, delimited in excerpts of which five are classified as high risk, totaling 1.1 km in length of 18.3 km total

Análise de métodos de mapeamento de perigo: uma proposta de elaboração de mapeamento de perigo de escorregamento planar de solo via utilização do método participativo

This final assignment aimed to promote a critical analysis of methods of preparation mappings danger of landslide and presentation of proposed development from the use of participative method, as an instrument to facilitate the identification of adverse geological processes. There search was executed from literature review about concept associated with geological dangers theme and the typology and characteristics of gravitational mass movements. We analyzed particularly the so-called methods of mapping danger tradicional/classic and alternative. It is believed, that integrating the work of specialists with the participation of involvedagents (local community and stake holders). This literature review and proposed work do noted in itself. You need the continuing advance in the discussion, debates and research on this topic as well as public policies that act on problems identified more concretely

Análise proteômica do veneno da vespa social Polistes lanio lanio (Hymenoptera; vespidae)

Os venenos dos insetos da ordem Hymenoptera (abelhas, vespas e formigas) são responsáveis por um grande número de acidentes causados por ferroadas. Estes acidentes podem produzir uma série de reações, variando desde uma reação local, até uma reação sistêmica e anafilaxia. Estudos mostraram que 0,8% a 5% da população mundial sofrem de reações sistêmicas generalizadas após ferroadas de insetos pertencentes à ordem Hymenoptera. As espécies pertencentes ao gênero Polistes são tipicamente encontradas no sudeste do Brasil, causando muitos acidentes por ferroadas devido principalmente à proximidade dos ninhos destes insetos das habitações humanas. P.lanio lanio é uma das vespas sociais que mais causam acidentes no Estado de São Paulo e pouco se sabe sobre a composição de seu veneno. As vespas do gênero Polistes são capazes de ferroar múltiplas vezes e causar reações alérgicas severas. Dessa forma, a identificação das proteínas mais abundantes do veneno da vespa social Polistes lanio lanio por uma abordagem proteômica, se faz necessária para uma melhor compreensão dos mecanismos de ação desse veneno. A identificação de várias proteínas do veneno de P. l. lanio, revelou importantes aspectos sobre o processo de envenenamento por vespas do gênero Polistes, os quais podem ajudar no melhor entendimento dos mecanismos de ação destes venenos. A compreensão dos principais alérgenos é uma etapa importante para o desenvolvimento de novos extratos específicos para diagnósticos de alergia e imunoterapia de pacientes sensíveis ao veneno de vespas.

Acidentes ofídicos por Bothrops jararaca no Estado de São Paulo: influências de variáveis biológicas

No Brasil ocorrem aproximadamente 20.000 acidentes ofídicos anuais, sendo um grande problema de Saúde Pública. As serpentes do gênero Bothrops são responsáveis por aproximadamente 90% dos casos, destacando-se a espécie Bothrops jararaca, responsável por aproximadamente 93% dentre os acidentes botrópicos. O presente trabalho tem como objetivo caracterizar o perfil epidemiológico dos acidentes causados por B. jararaca e avaliar possíveis influências das variáveis biológicas encontradas nos exemplares que causaram acidentes no Estado de São Paulo. Para realização desse estudo foram tomadas como base espécimes de Bothrops jararaca que causaram acidentes nos períodos de 1959 a 2011 preservadas na Coleção Vital Brasil do Instituto Butantan. Essas serpentes (N=1526) foram dissecadas e analisadas. Dados relativos à epidemiologia dos acidentes, período de atividade sazonal, processos reprodutivos e dieta foram coletados. O levantamento e análise dos dados dos acidentes mostraram que 71% dos acidentes são causados por filhotes, enquanto apenas 29% são causados por adultos. Análises preliminares mostraram que fêmeas causaram mais acidentes do que machos independente de serem filhotes ou adultos. O padrão sazonal dos acidentes foi diferente entre os filhotes e adultos de B. jararaca, o que deve estar relacionado às atividades de forrageamento, termorregulação e principalmente aos eventos reprodutivos. O perfil epidemiológico dos acidentados apontou uma maior incidência de acidentes em situações de trabalhos rurais, no caso, a maioria dos acidentados são homens jovens que foram atingidos nas mãos durante o dia

Avaliação da regeneração natural em trechos da mata ciliar do rio Moji-Guaçu, Pirassununga-SP

O presente trabalho teve por objetivo analisar e quantificar o banco de plântulas em trechos de Mata Ciliar do Rio Moji-Guaçu situados na Academia da Força Aérea (AFA) em Pirassununga-SP. Os trechos definidos para a amostragem foram relacionados com as condições do entorno e com a estrutura da comunidade local. Foi realizada uma avaliação da diversidade e da dominância de guildas que se encontram presentes nesse compartimento da regeneração natural, o que forneceu informações das espécies que contribuem de forma mais expressiva para a manutenção da comunidade florestal, bem como aquelas respectivas a grupos funcionais que caracterizam as condições sucessionais da estrutura atual dos segmentos de mata analisados. Na análise dos parâmetros fitossociológicos encontrou-se um Índice de Shannon-Wiener (H’) de diversidade de 3,843 nits/ind, índice de equabilidade de Pielou (J’) de 0,84, e índice de dominância de Simpson de 0,034. A síndrome de dispersão zoocórica correspondeu a quase 60% das espécies, no trecho ciliar estudado. A classe sucessional das espécies não pioneiras recebeu maior destaque, representada por 50% das espécies amostradas, mas também as lianas ocorreram com expressão no banco de plântulas analisado. Embora os padrões aqui observados possam ser generalizados, no entanto com cautela, o presente trabalho traz resultados importantes, apesar de primários, pois medidas visando à preservação e à restauração florestal dependem, primeiramente, do conhecimento sobre as espécies com ocorrência na área, sua biologia e histórico de abrangência na paisagem

Análise do comportamento em fadiga de rodas ferroviárias fabricadas pelos processos de forjamento e fundição

Since the beginning of the railway industry until today, rail wheels are important components to the good working of a railway. For being a critical security item, design and maintenance are done with extremely care to avoid failures. Despite de fact of railway components be projected to support a big number of cyclic solicitation during its life, some accidents still occur. These accidents, despite the low frequency, always have great consequences, drawing in great financial, material, and people losses. Nowadays, railway component failure is relatively low, because it’s been projected to work below the materials Fatigue Resistance Limit, however, with the growing demand of faster trains and higher load for each axle, the occurrence probability is even bigger. This work includes a comparative study of two fabrication processes (casting and forging) applied in the production of rail wheels where it was measured the mechanical properties of traction and fatigue. The study also verified through microstructural analysis, hardness, traction and fatigue tests, statistical analysis of fatigue test results and fractographic analysis that forging process lead to better correlations between fatigue life and mechanical properties, providing more security in railroads, less wagon retention caused by corrective maintenance and smaller operational cost with its use

Análise das ocorrências de escorregamento por meio de imagens Geoeye em trecho da faixa de dutos Rio de Janeiro - Belo Horizonte

The analysis of natural processes, such as landslides, has a great importance for the prevention of accidents in pipelines, since it might compromise its security, with serious social and environmental implications. Considering the large territorial dimensions that pipelines can reach, remote sensing tools have great applicability for data acquisition, allowing the analysis of large areas in regular time periods. This study aims to analyze the relations between the occurrence of landslides and its natural conditionings, on a stretch of the ORBEL pipeline, in the municipalities of Duque de Caxias, Nova Iguaçu and Belford Roxo – Rio de Janeiro. GeoEye sensor system images were used with spatial resolution of 0.5 m, from November/2009, January/2010 and March/2010, that are months of summer rains. The work involved the characterization of the study area and existing landslides, through bibliographic data collection; the application of visual analysis techniques for the extraction of landslide scars and fractures; preparation of maps for the landslide constraints and preparation of the susceptibility map. In the images from November only three landslide scars were extracted, while in January there were 166 and 111 in March. Difficulties were found with the shading in the images. From the relations among landslide scars, lithological units, relief systems, slope, downhill profile and the generated map of landslide susceptibility, presented in 1:70,000 scale, it was possible to conclude that slope is the main determinant of the process, allied secondarily to downhill profile, relief systems and lithology

Desenvolvimento de aplicativo de análise técnica e econômica para adaptação de uma roda d’água acionada por cima para geração de energia elétrica no meio rural

The steel type AISI 4130 (ultra-high strength steel) is an alloy of low carbon and its main alloying elements are chromium and molybdenum, which improves the toughness of the weld metal. It has numerous applications, especially where the need for high mechanical strength. It is widely used in equipment used by the aviation industry, such as cradle-tomotor, and this is the motivation for this study. Cots are of fundamental importance, because the engine supports and maintains balance in the fixed landing gear. This equipment is subjected to intense loading cycles, whose fractures caused by fatigue are constantly observed. Will be determined the effects caused by re-welding the structure of aeronautical equipment, and will also study the microstructure of the metal without welding. The studies will be done on materials used in aircraft, which was given to study. The results provide knowledge of microstructure to evaluate any type of fracture that maybe caused by fatigue. Fatigue is a major cause of aircraft accidents and incidents occurred, which makes the study of the microstructure of the metal, weld and re-solder the knowledge essential to the life of the material. The prevention and control of the process of fatigue in aircraft are critical, since the components are subjected to greater responsibility cyclic loading

Análise da qualidade do transporte público por ônibus no município de Jundiaí-SP

This work shows the importance of taking a good organization of space for the improvement of urban public transport. The model of urban transport is used improperly aggravating factor that generates diseconomies to society. The reduction of the use of public transport, degradation of environmental conditions, chronic congestion, poor accessibility and high rates of traffic accidents are common in many cities. The case study will be done in Jundiaí - SP, where actions were taken to try to reverse this situation of crisis in urban transport, as the change in transport network system. Will analyze the proposals adopted for the implementation of the new network model, steps taken, questionnaires and results from these studies. Verifying the effectiveness of the new transport network model adopted and its reflection with users, those who use the transportation and / or who directly suffer the influences this

Distribuição espacial das assembleias de peixes em dois trechos do alto rio Paranapanema e lagoas marginais associadas: composição e estrutura

Ichthyofaunistic studies aims to broad the knowledge of composition, abundance and distribution of species in certain areas, and when possible, to infer patterns of distribution, as well as extrinsic factors that affect these patterns in space and time. The Paranapanema River suffers the impact of the construction of hydroelectric power plants in cascade system along its main channel, changing the characteristics of lotic to lentic and semi-lentic. These changes affect the entire biocenosis and the surroundings of the reservoir and, in particular, the fish fauna. In this context, the aim of this study was to characterize the fish assemblage in two lakes and stretches of the main channel, located near the outfall of the Paranapanema River, Jurumirim reservoir area, comparing them to their composition and structure, using ecological indices as tools. Fish were caught every three months from April 2011 to January 2013, using gill nets of various mesh openings in four stretches: Environment 1 - Calha Sete Ilhas, Environment 2 - Calha Poço da Pedra, Environment 3 - Lagoa Sete Ilhas and Environment 4 - Lagoa Poço de Pedra. After the capture, the specimens were identified and biometric analysis was performed (total and standard length weight). We captured 4,006 individuals belonging to four orders and 34 species, 31 native species and three non-native species. In abundance (n) and number of species (S), there was a predominance of Characiformes (57 %) followed by Siluriformes (31%). Overall, most of the species was constant concerning the frequency of capture. The five most representative species in abundance were Schizodon intermedius, Cyphocarax modestus, Pimelodus maculatus, Hoplosternum littorale and Serrasalmus maculatus, contributing with 60% of total individuals captured. Regarding the stretches, these species present diversity (H'), evenness (E), dominance (D) and richness (d) of similar species, since the abundance was higher in ...

Análise comparativa de três técnicas cirúrgicas como tratamento da luxação coxofemoral

A articulação coxofemoral em cães tem sido, ao longo dos anos, a mais frequentemente lesionada, principalmente de forma traumática, por acidentes automobilísticos ou atropelamentos. O tratamento de escolha para resolver a luxação coxofemoral é o método por redução fechada. Entretanto, na generalidade dos casos, esta técnica não se mostra suficiente para correta estabilização articular, pois há outras afecções envolvidas ou a cronicidade da lesão impede uma manobra efetiva. Sendo assim, recorre-se à cirurgia para correção da luxação. Diversas são as técnicas cirúrgicas praticadas para tal enfermidade. O pino transarticular é um procedimento usado há muito tempo. Essa técnica requer aceitável coaptação articular e é recomendada em casos de grave lesão capsular. Porém, seu uso é discutível por causar lesões degenerativas na articulação ou migração do implante. Dessa forma, a sutura extra-articular vem sendo estudada por apresentar uma estratégia alternativa que não prejudica as estruturas da região operada e por vir demonstrando resultados satisfatórios. Nas situações de luxação recorrente, necrose asséptica da cabeça do fêmur e fraturas de cabeça e colo femoral ou acetabular, a colocefalectomia deve ser empregada. Considerada como técnica de salvamento, esta pode ser utilizada após insucesso dos outros métodos para correção da articulação coxofemoral. Vários estudos foram selecionados para que seus resultados fossem analisados. Assim conclui-se que não existe uma técnica ideal. Todas apresentam adequada congruência articular, porém os implantes metálicos exibem grandes possibilidades de complicação pós-operatória, a sutura extra articular fornece boa estabilidade e poucas lesões locais e a colocefalectomia fica sendo como o último recurso, caso ocorra falha...

Análise da técnica dos estilos Crawl e Costas em praticantes de natação

The aim of this study was to analyze and evaluate the performance of swimmers tied to the Extension Project Natação na UNESP at distances of 25m, 50m, 75m and 100m. The study included 20 people, including 12 men and 8 women. From an aerial footage was possible to record the tests proposed by the analysis of videos of, Freestyleand Backstroke styles for stroke cycles, average speed, stroke frequency and time proof stretches of 0-25m, 25-50m, 50-75m e 75-100m. Thus, it was possible to calculate stroke length, frequency, average speed as proposed in the study of Maglischo (1999). From these data were applied to descriptive statistics with mean and standard deviation, minimum and maximum scores in the different parameters of analysis and statistical tests, t-test and correlation to make comparisons between styles and between the distances swims by the subjects. Regarding the performance of the participants in the eight proposed tests, it can be said that most have already mastered the styles Crawl and Back Crawl for having managed to finish the tests proposed. However, the results of the variables analyzed mainly by the total time obtained in the tests can classify the subjects in the initial phase of learning and to start the training will be necessary to improve the implementation of styles

Análise estrutural de vigas treliçadas de aço com mesa de concreto

Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS

As especificidades da tradução de literatura infantojuvenil: análise de três traduções de Voyage au Centre de La Terre (Viagem ao Centro da Terra), de Jules Verne

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Macroinvertebrados bentônicos de um riacho urbano (Angatuba, SP) sob influência de diferentes pressões antrópicas: uma análise longitudinal e sazonal da composição e dieta

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)